材料加工及制备.ppt

第四章 材料的环境友好加工 内容： 环境友好加工制备工艺 清洁生产 4.1 环境友好加工制备工艺 对于材料产业，为了遏制污染，减轻材料的环境负担，应着重发展材料的环境友好加工和制备技术。这些工艺技术包括： 未排放到环境以前的再循环利用技术； 为避免环境污染而采取的避害趋利技术； 对不得不排放污染物的某些工艺过程，为尽量减少环境污染而采取的污染控制技术； 对已造成污染的生产过程而采取的环境补救和修复技术等。 4.1.1 再循环利用技术 对材料加工过程而言，再循环利用技术努力使生产中产生的废料在未排放到环境以前尽量重新利用。 其技术途径包括资源再生化技术、废物回收再利用技术及能源回收再利用技术等。 其中最重要的途径是资源再生化技术，可使废弃物重新变为资源，替代不可再生的一次性矿物资源。 把产品的生产过程和消费过程看成一个整体。对环境而言，再循环利用技术的原理则是尽量增加废弃产品的再循环利用率，减少污染物对环境的排放，即把从原料 → 工业生产 → 使用 → 废弃物这一传统的开环模式变为原料 → 工业生产 → 使用 → 废弃物 → 一次资源或原料 → 工业生产 → 产品 → 废品 → 二次资源这种闭环系统， 使原料或资源在生产 → 消费过程中多次循环。 （1） 资源再生回收利用 资源再生化技术既包括废物的直接回收利用， 也包括废弃物的再生加工使用等。 而资源回收技术一般指某种废弃物不经过加工过程， 直接进行再生利用。 从经济成本方面看，对生产过程中每一步工艺过程产生的废物，应该首先考虑在该工艺过程内部进行回收和循环利用，即现场循环，既提高资源利用率，也减轻末端治理的负担。 对废物进行再生利用，从资源意义上理解，其实是发展“第二矿业”。 利用回收到的废弃物生产材料，在循环利用时其材料产品的性能就会退化，因此有一个在循环利用时保持产品的性能问题。 在资源回收再利用时，材料生产技术的开发和革新起着举足轻重的作用。 如对废旧汽车保险杠材料的回收利用， 日本采用一种特殊的改性剂与废旧汽车保险杠碎粒在双螺杆挤出机中进行反应性共混， 改性剂可破坏涂料分子的醚键，使涂料的三维结构变成线性结构， 并增加涂料与聚丙烯的粘和性和相容性。用这种方法回收的塑料保险杠材料的性能与新材料相当，并可用常规加工方法制成新的汽车保险杠。 当再生材料用于原用途的处理代价太大或技术不成熟时， 可根据废弃物材料的性质和需要开发其他利用途径 如：作为另一种产品的原材料降级使用。例如， 制造汽车用的钢板必须用杂质极低的钢材， 从废旧汽车回收的钢铁经电炉重熔后， 可用于生产建筑用的钢筋材料。 利用各种固体废弃物如尾矿、钢渣、燃料灰渣生产建材是资源回收利用的一个主要方面。 如：占工业固体废弃物一大类的粉煤灰， 既可用于生产水泥和各种新型墙体材料， 也可用于生产高质量保温耐火材料，特别是高等级公路和建筑工程的粉煤灰综合利用技术。 （ 2 ） 能源回收利用对生产过程中产生的余热进行综合利用， 一直是工业界的一个重要任务。回 收能源不仅可以得到直接经济效益， 而且可以减少煤耗和烧煤引起的二氧化硫污染， 是增效减污的重要举措。 该生产过程的工艺主要包括反应和蒸馏过程， 其中反应过程主要有废弃催化剂的再生处理， 蒸馏过催化剂再生回收利用处理反应废热蒸馏产品副产品失效催化剂废弃物废气排放催化剂循环利用原料催化剂用后程有废品、废热再回收利用技术等。从该工艺过程内部看， 蒸馏的废热可以回收再利用， 废品经处理后可部分回收再利用。 排放进入环境的有废气、部分失效催化剂及部分废弃物等。按照再循环利用的原理，应将这几部分排放的废弃物采用先进技术进行回收利用，至少处理成对环境无害的废弃物再进行排放。因此，可对废气进行处理，对废品以及废弃催化剂进行回收利用。 4.1.2 避害技术 在某些工业生产过程中，由于原料或工艺的要求，需引入一些对环境和人体有毒有害的物质，在这种情况下，为减轻环境污染，一般可采取避害趋利技术，即通过改变生产方式、技术更新和工艺置换来减少有害物的产生，改善环境，减小污染。 其目标是希望将污染控制在生产过程内部，尽量减少这些有害物向外部环境排放。 一些常见的毒性较大的化学品有： 苯类； 甲苯类； 二甲苯类； 二氯甲烷； 四氯化碳； 三氯乙烷； 三氯乙烯； 四氯乙烯； 氯仿；甲基酮类； 氰及其化合物； 镍及其化合物； 镉及其化合物； 铬及其化合物； 铅及其化合物； 汞及其化合物。 例1 以前苯胺的生产主要采用铁粉还原硝基苯的工艺路线， 生产过程产生大量铁泥废渣及废水， 其中含有对人体危害极大的硝基苯和氨基苯。 现在采用流态化技术， 改用氢气催化还原， 使生产过程连续化，