燃油传感器.pptVIP

下载本文档

57
0
约1.72千字
约 13页
2017-07-11 发布于天津
举报
版权申诉

燃油传感器.ppt

1、本文档共13页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

燃油传感器.ppt

8.5燃油传感器给燃油性质传感器配置温度修正电路，并对电路加以调整，以便在用甲醇为50%的燃油时，传感器受温度影响最小，在这种条件下所得传感器的温度特性如8---61图所示，从图中可知，与甲醇质量分数为50%相比，质量分数为85%时的检测精度低些。汽油是多种碳氢的化合物，随其成分及化合比例的不同，重质比例也不同。向发动机供油时是按容量计量的，重质成分越多，混合比就越浓，在发动机暖机过程中，即利用氧传感器开始实施反馈控制之前，为了净化尾气，就需要按燃油的重质比例实施控制。市场上出售的汽油的密度与折射率这两者之间具有一定的相关关系，因此，要想进行重质比例修正，就可以利用燃油折射率这一信息。下一页返回 8. 5. 1汽油的重质比例传感器在透光体的折射率大于被测燃油的条件下，透光体以各种角度将光入射到分界面上，当入射角大于临界角时，光为全反射;当入射角小于临界角时，光出现折射，穿过燃油。因此，当将光敏元件置于透光体一侧时，折射率越小的燃油，临界角也越小，因此光敏元件上的入射光越多，其输出就越大。根据上述原理制成的传感器，就会有与折射率成正比的输出。上一页下一页返回光学式折射率测试装置的工作原理与汽油一样，柴油的重质比例也不尽相同，利用光学传感器，通过测定折射率，就可以知道密度。柴油的折射率与密度之间也存在着相关关系。在柴油机上，柴油也是通过容量计量的，所以，要利用传感器的信号修正供油量。对柴油发动机来说，防烟雾的措施很重要，重质成分越多，烟雾的最大值就越大，所以，若是能够根据重质比例传感器的输出调整供油上限值的话，就可以控制烟雾的上限值。柴油重质比例传感器的结构如图所示。上一页下一页返回 8. 5. 2柴油的重质比例传感器 8. 5. 3光学式燃油性质传感器 (1)传感器的构成。通过检测光点位置变化检测折射率变化的传感器的工作原理如下所示。上一页下一页返回光学式燃油性质传感器的剖面图上一页下一页返回上图是设置在燃油性质传感器内的电路的方框图，下面对此电路的特点略加说明。 ①通过将LE D光变换成光脉冲，采用滤波器就可以隔断PS D的直流漏电流，特别是在高温环境下此漏电流转化成大问题，而仅取出光入射形成的光电流。 ②控制LE D的发光量，以保证PSD输出的光电流的总量总是固定值。 ③不采用取样/同步电路以及除法电路等比较复杂的电路，以降低成本。上一页下一页返回 (2)光学式燃油性质传感器的性能 ①基本性能。将折射率检测范围适于检测甲醇浓度的燃油性质传感器，用于检测甲醇、汽油的混合燃油，在燃油温度为25℃时进行测试，所得结果如下所示，可以看出甲醇浓度越高，输出电压越低;传感器呈现出1~4V的线性特性。上一页下一页返回下图是采用没有设置温度修正电路的传感器，甲醇浓度为50% ,85%时的温度特性，以燃油温度为25℃时的输出电压为标准值，并以与此输出的偏差形式表示出来，随着燃油温度的升高，输出电压呈线性下降。此外，前面已经讲过，甲醇浓度不同时，折射率的温度特性也不同，所以传感器的温度特性与甲醇浓度有一定关系。上一页下一页返回人们在比较汽油性能时，常常用到汽油50%。蒸馏温度时的各项指标，简称此时的温度为T50。利用折射率检测范围适于检测汽油重质、轻质成分的传感器，测量几种汽油在燃油温度为25℃的汽油性质，并与该燃油T50的参数对比，可以知道，T50时越高的，传感器的输出电压也越高。上一页下一页返回 ②耐久性。为考察本文所述传感器的耐久性，对其进行了高温存放、低温存放、热冲击、振动等可靠性试验，对所有试验都得到了满意的结果。特别是振动试验时，装在发动机缸体上，在高于耐振要求的392m/s2加速度下，玻璃窗没有损伤，燃油密封性没有下降。但另一方面，当玻璃损坏时，可能会引起车辆发生火灾等重大事故，因此，传感器尽可能安装在车身振动小的部位处。上一页下一页返回谢谢观看