2016汽车构造（高教版）授课教案：起动系和电源系.docVIP

汽车运用与维修专业教案 200 /200 学年 第 学期 课程名称：汽车构造（一） 授课教师： 班级： 第 27 讲 题目：第十三章 起动系和电源系 第27讲 起动系和电源系 第 周 星期 本讲教学目标： 知识点： ·附加继电器控制起动过程 ·具有自动保护控制起动过程 ·电源系组成及工作原理 能力点： ·正确理解发动机起动过程 ·正确理解电源系工作原理 本讲主要内容： ·发动机起动系 ·发动机电源系 本讲教学要求及适合专业： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·汽车维修与营销专业（2课时） ·汽车电子技术专业 （2课时） ·汽车制造与维修专业（1课时） ·简介起动系、电源系组成及工作过程 ·在《汽车电器》课中重点讲解 教学重点： ·附加继电器控制起动过程分析 ·电源系工作原理 教学难点： ·附加继电器控制起动过程分析 ·电源系工作原理 教学方法及手段：导入、简要介绍、重点介绍、归纳小结、多媒体 作业或课外阅读资料： ·同步学习《汽车构造课程建设》网页中的《汽车发动机网络教程》 ·具体书面作业从《汽车发动机网络教程》下载，由教师根据不同专业要求布置 上一讲 回主页 不同专业本章内容比较： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·简介起动系、电源系组成及工作过程 ·在《汽车电器》课中重点讲解 ·汽车维修与营销专业（2课时） ·汽车制造与维修专业（1课时） ·汽车电子技术专业 （2课时） 本讲教学内容：由发动机的总体构造导入本讲内容： 简要介绍： ·要求了解发动机的起动方法 一、发动机起动系 1．发动机起动方法 （1）发动机起动 ·发动机需要用外力转动曲轴，直到气缸内能形成可燃混合气并着火燃烧，才能自动进行工作循环，转入工作状态 （2）起动过程 ·发动机从静止到转入工作状态的全过程 （3）起动时间 ·由起动到自行运转所需时间，电起动5s、间隔15s，人力起动30s。 （4）起动转速 ·在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机100~300r/min、汽油机 50~70r/min。 （5）起动方法 ·人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用 ·电起动：蓄电池为电源、串激直流电机 ·柴油机用汽油机起动：用于大功率柴油机的起动 ·压缩空气起动：将高压空气按工作顺序送入气缸推动活塞而驱动曲轴旋转 简要介绍： ·要求了解附加继电器控制起动系统的组成 ·各组成元件具体结构及原理在《汽车电器》课程中重点讲解 图13-1：附加继电器控制起动系统的组成 2．附加继电器控制起动 （1）组成（如图13-1） 简要介绍： ·要求了解附加继电器控制起动系统的电路 图13-2：附加继电器控制起动系统起动电路 （2）起动电路（如图13-2） 重点介绍： ·要求理解并掌握附加继电器控制起动系统的起动过程 （3）起动过程 1）起动开关接通 ①启动继电器 ·功用：线圈通电，触点闭合，接通吸引线圈和保护线圈电路。 ·电流通路：蓄电池正极→点火开关→启动继电器线圈→搭铁→蓄电池负极 ②吸引线圈和保护线圈 ·吸引线圈电流通路：蓄电池正极→启动继电器触点→启动机接线柱→吸引线圈→吸引线圈接线柱→启动机开关接线柱→启动机磁场绕组→启动机电枢绕组→搭铁→蓄电池负极 ·保护线圈电流通路：蓄电池正极→启动继电器触点→启动机接线柱→保护线圈→搭铁→蓄电池负极 ③驱动齿轮与飞轮啮合 ·吸引线圈和保护线圈产生磁场方向一致，活动铁芯左移，通过拨叉带动驱动齿轮右移，驱动齿轮与飞轮啮合 ④启动发动机 ·活动铁芯左移使接触盘接通电机开关接线柱，启动机主电流电路接通，启动机运转，启动发动机 ·启动机主电流通路：蓄电池正极→启动机开关接线柱1→主接触盘→启动机开关接线柱2→启动机磁场绕组→启动机电枢绕组→搭铁→蓄电池负极 2）起动开关断开 ·启动继电器：线圈断电，触点断开 ·吸引线圈和保护线圈：电路由电机开关接通，产生磁场方向相反相互消弱，活动铁芯退回原位： ·驱动齿轮与飞轮分离：活动铁芯左移通过拨叉带动驱动齿轮右移 ·接触盘断开电机开关：切断启动机电路 简要介绍： ·要求了解具有自动保护控制起动系统组成 图13-3：具有自动保护控制起动系统的组成 3．具有自动保护控制起动 （1）组成（解放CA141型汽车）（如图13-3） 重点介绍： ·要求理解并掌握起动系统的自动保护过程 （2）自动保护过程 1）起动后未及时松开点火开关 ·交流发电机：迅速建立电压 ·充电继电器线圈L2电流通路：定子绕组中性点O→线圈L2→搭铁→整流二极管(VD4~VD6)→定子绕组中性点O ·充电继电器常闭触点SA2断开：切断线圈L1电路，将触点SA1断开，切断起动机电磁开关电路，起自动保