铁路既有线下穿通道顶进施工技术分析.pdfVIP

lj2ll2IllIii2}— 。。。。．。，。 工 业 技 术 铁路既有线下穿通道顶进施工技术分析 杨 铸 (中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司厦门分公司 福建厦门 361009) 摘 要：在铁路既有线上进行下穿通道(立交桥)施工，为确保铁路不中断行车，一觳采取顶进法施工分离式或整体式钢筋砼框架结构 以 。 工程实例为背景，重点在铁路既有线上进行下穿通道(立交桥)施工的各个主要环节，从技术与管理角度并结合经济性、 安全性等方面进 行分析 与总结。 关键词；铁路既有线 下穿通道 顶进 施．T；It术 中图分类号：U21 文献标识码 ：A 文章编号：1672—379l(2008)~I(b)一0092--04 随着铁路提速和城市市政基础设施建 0．15m，箱体总宽27．5m。铁路以西谊爱路 2．2．2工作坑 基底最小宽度 设 的飞速发展 ，愈来愈多的铁路平交道 口 两侧有七 层楼 高的砖混结构 商品住宅楼 ， B =：Bl+B2= 27．5+(0．5+0．5)× 正在不断地被采用顶进法施工 的框架立交 距构造物边线仅有 2m～2．5m 。 2=29．5m 桥所替代。为 了在以后同类工程施工过程 本 工程控制 的重点与难点主要为顶进 其 中： 中快速准 确地 作出技术上适 用、可行 ，经 框架纵坡 的控制 、铁路线路加 固、顶进框 B1为框架结构总宽度 ； 济上 合理 ，并确保安全可靠 、保护环境的 架接收坑两侧砖混结构商 品住宅楼加 固。 B2为框架两侧工作襟边 及水沟宽度。 施工方案 ，特通过 以下工程实例 ，对施工过 2．2．3铁路东 、西侧场地特点 程中各个环节 ，作 出分析与总结 ，得出经 2工作坑及后背平面位置的确定 ①铁路 东侧 (自东 向西顶进 )：场地大小 验，以便在以后工程施工中借鉴与参考。 2．1工作坑位置选定应考虑的因素 能满足要求 ，场地 周边宽阔具备 吊车与砼 工作坑 平面位置 的确定 ，一般考 虑因 泵车等施工机械作业条件 ；根据地质勘察 1工程实例概况 素主要有 ：场地大小 、地形、地质、地下管 报告分析 ，后背处为岩层需进行爆破施工 ， 厦门市成功大道谊爱路地下通道下穿 线与建筑物、技术难 易程度、施工条件与 但有利于顶进 后背的整体受 力 ，确保后背 机场路和鹰厦铁路 ，与鹰厦线相交处 ，谊爱 成本 、水文等 。 在受到顶进 反作用力下安全稳 定 ；自高处 路里程桩 号为 K0+228．32