通道分工方案对线路通过能力的影响.pdfVIP

铁 爱 《 邀分 商 对 路 过能力的 响 口 方亚玲 ，冷长征 (1西南交通大学 交通运输学院 成都 G10051；2 中国中铁二院工程集团有限责任公司 成都 G10051) 摘 要：在客运专线运营纫期采用本线和跨线列车共线运厅的多种运废组合的运输组织攥式下， 分析 尊不 方案下旅客 车的扣除系数，探讨遂道分：￡方蓑对既有线和客运专线透过能力的影响程 ， 并提出了一些通道合理分： 口]题的相关结论。 关键词：既有线；客运专线：分工方案；运乏能力 中圈分类号：U293 文献标识码：A 文章编号：1671—3400(2008)05—0104—03 AnalysisofInfluenceofChannelShareScheme0鼹 TrafficCarryingCapacity FANGYa—ling I~ENG Chang—zheng (1CollageofIrafficnadlransportation，Sourh~est』iaotongUniversits：，Chengdtl610031，China；2lrackDepartment，China RaihvayEryt181lEngineeringGroLlpCoLtd，Chengdu610031，China) Abstract：BasedO13theresearchthatamulti—speedoperationmodewhichoff—lineandln—linetramssharethesameline1S adoptedinthepassengerdedicatedline，thepaperna alyzesandcalculatesthediscountcoefficientofpassengertrainunder differentshareschen3esofraihvaytransportationchna nels，explorestheinfluenceofthechannelsharescheme011thecarrying capacityofexistinglinesandpassengerdedicatedlines Severa1conclusionsareproposedconcernedwiththeshareofrailway transportationchannels eywords：Existigline；Passenge~dedicatedline；S}laescheme；Passingcapacity 性表现为确定客运专线和既有线旅客列车的类型、数 0 引言 量，以及 2条线 卜的分机 比例。本：更从各类型旅客列 随着客运 々线的修建，铁路通道 内各组战线路的功 车的扣除系数入于，初步探讨通道分=I对线路通过能力 能和性质将发 较大变化。尤其是半行 于路 网丰要：{：线 的影响程度 题 。 修建的客运专线与既有线之间的分工不同，必将对线路 1 分工方案对既有线通过能力的影响 通过能力的利用产 不 同程受的影响。客运专线分流既 有线的旅客列车多，可火大缓解既何线能力利用的紧张 客运专线分流部分既何线 卜的旅客列车后，既有线 状况。但客运 々线 卜运行的旅客列车，尤其是在初蝴采 卜的高等级旅客列车数量减少，必定会降低对其他低等 用多种速度列车 线运行的运输模式下，列车数量越多、 级旅客列车及货物列车的运行干扰，既何线的通过能力 速度等级越多、速莘越大，对其通过能 的影响就越大。 就会 因旅客列 扣除的减小丽得到释放。在此 ，丰要 以 网此，需要对小同的分工方案进行分析比选，使得两线 蚁线 自动闭笨 间内旅客列车分流后对既有线扣除系数 能力均能得到合理利用，这对促进满足客货运输需求、 的变化，以及对 间通过能力的影响进行分析。 提高运输目{王务顷量具何深远的意义。