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中国科技期刊数据库 工业A
探讨中低温煤焦油加氢技术
贺 春
陕西延长石油安源化工有限公司 陕西 榆林 719319
摘要:煤焦油通过加氢改质,可以提高轻质油收率、燃料油产品质量、及煤焦油综合利用率,进而达到改善环境、减少污染的
目的。本文结合煤焦油工艺的相关理论,以中低温煤焦油加氢技术为研究对象,分析 了几种主要工艺技术,旨在为煤焦油加氢
处理的技术人员提供一定的参考和借鉴。
关键词:中低温煤焦油;加氢精制技术;液相裂解加氢技术;非均相悬浮床加氢工艺;研究
前言 强度较大的设备,如果能降低操作压力,即可以减少设备投
随着经济和技术的发展,在原油价格大幅上涨的环境下, 资、设备制造和在操作方面的困难,这就成为改进加氢技术
给长期处于竞争劣势的煤化工提供了一个千载难逢的发展机 的主要努力方向。
遇。但我国煤炭大多为低变质煤,这部分低变质煤的含油率 对于气相加氢,实践证明,在30个大气压,低于420℃的
也较高,通过低温干馏可 以获得 附加值高的低温焦油和粗 温度下,烯烃和含硫化合物适合加氢。从热力学角度来看,
酚。在世界原油需求不断增长的背景下,研究煤焦油加氢技 在气相加氢的温度条件下,30—50个大气压 已经足够,能使加
术对满足燃料油需求具有重要意义。 氢反应达到应有的深度。而工业实践上采用高压是基于动力
1煤焦油加氢技术的基本原理及特点 学方面的原因考虑的。提高氢气压力可以强化反应,获得足
1.1煤焦油加氢改质过程的主要化学反应 够的加氢反应速度,以便抑制叠合反应,延长催化剂寿命,
煤焦油加氢改质的目的是通过加氢,脱除硫 、氮、氧和 有利于反元介质在催化剂孔隙内进行传递,及其在催化剂表
金属杂质 ;加氢饱和烯烃,使黑色煤焦油变为浅色的加氢产 面上的吸附 。
品,提高产品安定性;加氢饱和芳烃并使环烷烃开环,大幅 2.2中压加氢法
度降低加氢产品的密度 ,提高H/C比和柴油产 品的十六烷 中压加氢精制是利用较低的氢分压,对油品进行精制的
值。部分加氢裂化大分子烃类,使煤焦油轻质化,多产柴油 方法 。此法适用于精制含硫、不饱和物及性质不稳定的粗汽
馏分 。煤焦油加氢精制过程 中发生的主要化学反应有:烯烃 油。由于这种精制汽油含芳香烃和烯烃较多 ,辛烷值可达
加氢反应、加氢脱氧反应、加氢脱金属反应、加氢脱硫反 85%,因而通过此法处理后即可得到满足一般要求 的车用汽
应 。 油 。
1.2中低温煤焦油加氢改质技术特点 操作中可采用向反应器中通入冷氢的措施来控制反应的温
中低温煤焦油性质很不稳定,受热时易发生缩聚、结焦, 度,使其不至于波动太大。对于不安定组份结焦问题,可采
与石油二次加工馏分油 、石油重质油相比,有 以下特点 : 用让预热后的原料在未进入反应器之前,先引入预叠合反应
(1)密度大,芳烃含量高; (2)氮含量和氧含量高; (3) 器,其温度维持在150-250℃左右,使易于叠合或积聚的高分
胶质、沥青质、残炭含量高;盐酸盐、硅酸盐和金属有机酸 子物叠合成为树脂或焦炭而分出,从而避免了在反应器中催
盐含量高。与石油馏分加氢精制相比,煤焦油加氢改质的特 化剂表面结焦和堵塞现象 。
点如下: 2.3串联加氢
1.2.1煤焦油组分因素 串联加氢是将液相加氢和气相加氢串联起来的一种加氢方
全馏分煤焦油中残炭、灰分含量高,极易在换热器、加 法。第一阶段——液相破坏加氢在riO0大气压下进行,使用悬
热炉和催化剂床层上部结焦,严重时会使管道和催化剂床层 浮催化剂。从液相反应器出来的产物顺次进入两个高温分离
堵塞 ,装置无法运转;氯离子含量高将对设备造成严重的腐 器,分离出的残渣经减压导出
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