京沪高速铁路32米双线单箱梁的灌捣技术.pdfVIP

京沪高速铁路32米双线单箱梁的灌捣技术.pdf

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2008 NO.33 蔹 dTechnologyInnovationHeraid 工 业 技 术 京沪高速铁路32米双线单箱梁的灌捣技术 王海波 (中铁十九局集团有限公司 辽宁大连 116000) 摘 要 :根据大型箱梁的结构特点,通过与传统混凝土浇筑工艺的比较 ,提 出了新的灌捣顺序及工艺和注意事项。 关键词:大型箱栗 混凝体灌捣 顺序 工艺 中图分类号 :U21 文献标识码:A 文章编号:1674—098X(2008)11(c)一0046—02 1概述 力管道多,混凝土的灌注及振捣工艺对梁 优化确定箱梁 的灌捣工艺 ,是大型箱梁现 为确保大型混凝土箱梁 的质量和工期 体质量有着重大影响,经过室 内和现场试 场制造的关键技术之一 。 要求 ,京沪高速铁路静海制梁场预制 的 配、优化确定箱梁高强砼 的最佳配合 比和 32m全预应力混凝土单籍无砟梁 ,采用大 最佳拌和工艺后 ,箱梁砼 的现场施工工艺 2浇注顺序的比选 型集 中搅拌站制备混凝土 ,利用混凝土罐 是保证箱梁质量 的关键。梁体砼要连续浇 根据箱梁 的结构特点和截面型式,以 车配合输送泵对梁体一次浇筑完成 。32m 注一次成型,并确保具有 良好 的密实度 。 及结构配筋和预应力管道和锚具的情况 , 双线单箱梁每片梁砼量为 334.75m (32 由于整孔箱粱结构新,工艺复杂、体积大、 必须合理地确定浇注顺序。浇注顺序不仅 双),梁体钢筋密度大,836.88吨 /榀 ,预应 钢筋及预应力管道锚具密布等特点,合理 影响至砼的均匀和密实度 ,而且影响到粱 体结构的受力。以往公路或铁路上小型箱 ⑦ 梁、箱形连续梁 ,浇注顺序大都是底板一 腹板一顶板。如 图1。 对京沪高速铁路 32m双线单线箱梁 , 提 出了先浇腹板倒角处一底板一腹板一顶 板 ,见图2。并对两种方案进行比较 ,详见 表 1。 通过对表 l比较表中,可以看 出由于大 型箱梁结构的特殊性 ,及其截面形式的特 点,且预应力管道底斜 角部分最为集中。 图 1 采用腹板一底板一顶板 的施工顺序 明显对 砼质量有保证 ,因此笔者认为采用先 1/3 @ 腹板一底板一 2/3腹板一顶板 的浇注顺序

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