1-11--复合浇注式沥青钢桥面铺装施工工法.pptVIP

上层高弹改性沥青铺装层在使用胶轮复压时，相对SMA铺装及环氧沥青铺装粘轮现象更加严重。为此进行了胶轮压路机擦轮方式控制研究，大豆油会溶解沥青表面铺装层。 表面有沥青溶解现象 胶轮采用大豆油擦轮方式 4、关键技术创新点 高黏沥青无害隔离剂 山东省路桥集团有限公司 课题组与材料生产商（日沥）共同进行了隔离剂溶解试验。 豆油（溶解1小时后） 豆油（溶解24小时后） 厨房用洗涤剂（溶解1小时后） 厨房用洗涤剂（溶解24小时后） 4、关键技术创新点 高黏沥青无害隔离剂 山东省路桥集团有限公司 4、关键技术创新点 高黏沥青无害隔离剂 厨房用的洗涤剂基本不会产生溶解现象，但是使用时隔离效果并不理想。为此研制高弹改性胶轮的专用隔离剂，最终试用成功沥青防粘连MY-01无害隔离剂，起到了良好的隔离效果，并对铺装层表面无溶解。 MY-01无害隔离剂 4、关键技术创新点 操作要点 山东省路桥集团有限公司 4、关键技术创新点 操作要点 山东省路桥集团有限公司 山东省路桥集团有限公司 6.社会经济效益 4.技术创新点与工艺操作要点 3.工艺原理 5.工程应用情况 2.工法特点 1.工法产生背景 5、工程应用 南京四桥 该铺装技术的部分成果首先在南京长江第四大桥复合浇注式沥青混凝土铺装得以应用，这也是我国第一次引进复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装方案。并形成了复合浇注式沥青钢桥面铺装设计施工成套技术。 浇注铺装施工 山东省路桥集团有限公司 5、工程应用 琅岐闽江大桥 本工法在福州市琅岐闽江大桥钢桥面铺装工程中成功应用，琅岐闽江大桥铺装结构为GA10+SMA13，采用复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装工法施工。该桥于2014年1月1日通车。 山东省路桥集团有限公司 山东省路桥集团有限公司 6.社会经济效益 6、社会经济效益 直接效益与间接效益 设计年限直接投资对比表 结构类型 工程数量 （m2） 单价 （元/m2） 桥面处理单价 （元/m2） 到设计年限末 大修次数 累计投资 （万元） 复合浇注式沥青 30000 820 80 0 2460 双层环氧沥青 30000 1370 100 1 8520 单层浇注式沥青 30000 650 100 4 10950 改性沥青SMA10 30000 230 100 4.8 5442 结构类型 车流量减少（辆/日） 通行费 （元/辆） 每次维修天数（天） 到设计年限末大修次数 累计减少通行费（万元） 复合浇注式沥青 5000 35 30 0 0 双层环氧沥青 5000 35 30 1 525 浇注式沥青混凝土 5000 35 30 4 2100 改性沥青SMA10 5000 35 30 4.8 2520 因大修而减少收费对比表 复合浇注式沥青钢桥面铺装具有最高性价比，具有很高的技术经济效果。 山东省路桥集团有限公司 6、社会经济效益 工期效益 南京四桥项目由于创新铺装技术的使用，不仅提高了施工质量，还可使工期缩短1个月。若按提前20天通车，日交通量以20000辆，平均通行费以35元/辆计算，可创造间接效益1400万元。 山东省路桥集团有限公司 山东省路桥集团有限公司 * * * 1、浇注式沥青混凝土（Gussasphalt）起源于德国，在英国、日本等国家得到了发展。一般是由特立尼达湖沥青（TLA）掺配一定比例的石油沥青或改性沥青等配制而成。 2、和浇注式沥青混凝土一样，改性沥青SMA混凝土也是起源于德国。SMA沥青混凝土是一种间断密级配的混合料，由于粗集料之间相互嵌挤作用，因此具有优异的高温稳定性。 3、环氧沥青混凝土首次用于美国San Mateo Hayward大桥正交异性钢桥面板桥面铺装后，近30年作为桥面铺装在美国、加拿大、荷兰、和澳大利亚等国广泛应用。环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中，经与固化剂发生反应，形成不可逆的化合物，这种材料从根本上改变了沥青的热塑性质，并赋予沥青优良的物理力学性能。 4、近年我国建设单位和科研单位联合开发了ERS三层钢桥面铺装结构，即“EBCL＋RA05＋SMA”的新型钢桥面铺装体系。 * * * * * * 3、工艺原理 典型结构 钢路缘 桥面顶板 Ⅱ型接缝材料 Ⅰ型接缝材料 表面处理：1级抛丸除锈，清洁度97% 粘 结 层：橡