液压基础及元件 液压元件.PPTVIP

3.排量和流量 排量V:在没有泄露的情况下，液压泵或液压马达转过一转时所能输出的油液的体积。此值由液压元件的几何尺寸即可求得。 理论流量qt:在不考虑泄露的情况下，液压泵或液压马达在单位时间内输出的油液体积。其大小与转速n和排量V有关，即qt=Vn。 实际流量q:是指单位时间内实际输出的油液体积。 额定流量qs：是指在额定转速和额定压力下输出的流量。 4.功率 输入功率pi:液压泵或液压马达输入的功率。 输出功率P0：液压泵或马达输出的功率。 5. 效率 因内泄露、气穴和油液在高压下受压缩等会造成流量上的损失，称为容积损失，容积效率即表征容积损失程度的大小，容积效率等于实际流量和理论流量的比值，即： 因液压泵或液压马达内的摩擦的存在，造成转矩损失△T，称为机械损失，机械效率即表征机械转矩损失程度的大小，机械损失等于输出扭矩与输入扭矩的比值，即： 总效率指输出功率与输入功率的比值，它等于容积效率和机械效率的乘积，即： 液压泵的工作原理 构成液压泵的基本条件： 1、具有密封的工作腔； 2、密封工作容腔大小交替变化，变大时与吸油口相通，变小时与压油口相通。 3、吸油口与压油口不能相通。 液压泵的分类 按液压泵的排量可否调节，可分为定量泵和变量泵。 按结构形式，可分为柱塞泵、叶片泵、齿轮泵等。 液压泵的图形符号： 齿轮泵：是由装在壳体内的一对齿轮所组成。密封空间由齿轮、壳体和端盖共同形成。当它们转动时，一部分容积不断增大，完成吸油，另一部分容积逐步减小，完成压油。 当齿轮按图示的方向旋转时，右侧吸油腔的牙齿逐渐分离，工作空间的容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，吸入到齿间的油液在密封的工作空间中随齿轮旋转带到左侧压油腔，因左侧的牙齿逐渐啮合，工作空间的容积逐渐减小，所以齿间的油液被除挤出，从压油腔输送到压力管路中去。 上图中的齿轮泵中的两齿轮外啮合，称之为外啮合齿轮泵。另外还有一种内啮合的齿轮泵，在闭式泵的补油泵经常采用，如下图所示： 叶片泵：密封空间由转子、叶片、壳体和端盖共同形成，按液压泵旋转一周内叶片作用的次数，叶片泵可分为单作用叶片泵和双作用叶片泵。 2、双作用叶片泵 转子每转一周，完成两次吸油和排油，故称之为双作用叶片泵。 泵的排量固定，是定量泵。 作用在转子上的油液压力相互平衡，因此轴承所承受的径向力较小，与单作用叶片泵相比，双作用叶片泵的工作压力能够更高。 柱塞泵：常用的柱塞泵可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵。 径向柱塞泵的特点： 外形和径向尺寸比其他类型的泵和轴向柱塞泵大；径向柱塞泵的径向液压力不平衡；通过改变定子和转子的偏心距或改变作用的柱塞数，径向柱塞泵可实现变量。 轴向柱塞泵 其柱塞和传动轴平行或大致平行。轴向柱塞泵按其结构的不同又可分为斜盘式和斜轴式，下面以斜盘式轴向柱塞泵说明其工作原理： 斜盘式轴向柱塞泵主要由缸体4、配流盘5、柱塞3、滑靴2、斜盘1、回程盘8、中心弹簧7和传动轴6等组成。柱塞安装在沿缸体均布的柱塞孔中，中心弹簧7的作用是通过回程盘8使滑靴2与斜盘1紧密接触，并使缸体4紧压在配流盘5上。配流盘5上两个腰形孔分别与泵的吸、排口相通，斜盘1具有一定的倾斜角度 .当缸体在传动轴带动下按图示方向旋转时,柱塞在缸体内作往复运动.当旋转角φ在0变化到π时,柱塞底部的密闭容积不断缩小,油液通过配流盘左边腰形孔B从排油腔向外排油。当旋转角φ从π变化到2π时，柱塞向缸体外伸，柱塞底部的密闭容积不断增大，形成负压，油液通过配流盘右边的腰形孔A从泵的吸油口吸油，缸体每旋转一周，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸排油。 轴向柱塞泵的特点：因为柱塞的排列形式能充分利用空间位置进行立体排列，径向尺寸大小减小，因此体积较小；在滑靴和斜盘、缸体和配有盘之间采用静压轴承原理，因此轴线柱塞泵在较高的转速和较高的压力下持续工作；极易实现变量，且变量形式多样，甚至能够将多种输入方式（变量控制阀的控制），多功能复合。 柱塞泵的特点：压力高、结构紧凑、效率高、流量能调节等优点。 液压马达的工作原理：液压马达的功能是将液体压力能转变为机械能，其工作过程与泵相反。液压马达和液压泵都是依靠工作腔密封容积的变化来工作的，他们的原理是相同的；但是结构上存在差别，大部分液压泵和液压马达不能通用。 液压马达的图形符号： 液压马达的分类：液压马达通常可分为高速马达和低速马达。 高速马达：额定转速高于500rpm的马达常视为高速马达，主要形式有齿轮马达、叶片马达、螺杆马达、轴向柱塞马达。其特点是转速较高，功率密度高、转动惯量小，排量也小，启动、制动、调速、换向方便，但输出扭矩不大