一种基于林德电瓶牵引车的野战应急起动电源.pdfVIP

第 15卷 第5期 奄涤敷瓤 阌 V0J．】5No．5 2012年5月 P0WERSUPPLYTECHNOLOGIESANDAPPLICATIONS May．2012 电池不断投产，能够生产用于电动 自行车、电动汽 车的动力电源 ，主要研究重点是电动汽车的续航能 力方面2[1，是安培级的动力电源 ，对于起动柴油机这 样的大型动力装备(一般瞬间电流大于500A)的起 动锂 电池，目前锂离子电池的能力尚难达到。 超级电容器也是一种理想的起动电源 问题的 解决方案，超级电容器可以作为电动汽车的牵引能 源，也可用于军事上保证坦克、装 甲车等战车在严 寒下顺利起动，有利于战车的低温起动问题解决， 这方面的技术主要掌握在美国MAXwell公司、日本 NEC、TOKin和俄罗斯Eeond公司手中，目前我国 有十几家企业在进行超级电容的研发工作，在超级 电容器方面的整体研究我国还刚刚起步，低温起动 图 2 加装 买施 的瞬间大电流超级电容器还是空 白，距离使用仍有 (1)牵引车电瓶盖打开开关 ： 一 段距离。 (2)原 内部牵引连接插座 ； (3)原 内部牵引和充 电用连接插头： 2 基于林德电瓶牵引车的应急起动电源 (4)与车 内电瓶连接 的电缆 ； 技术方案 (5)新加装的起动电源插座 ； (6)新加装的起动电源插头 。 多年来 ，我们一直跟踪、调研移动式野战应急 (7)用于起动外部设备的连接 电缆 (起动电缆) 加装时，加装的(5)、(6)起动插座与插头与原 起动电源问题，为解决装备应急起动问题，多次深 内部连接的(2)、(3)插座与插头型号一致，利于通 入部队、地方物流实际调研 ，了解装备动力系统配 用 ，通过螺钉与底板固定一起。并排放置 ；外部连接 备状况，主要思想是立足现有装备，挖掘装备潜在 的电缆(起动电缆)(7)与外部车辆连接时使用大功 功能，寻找适合改装或加装成野战应急起动电源的 率电瓶夹，减小内阻，便于与外部设备连接。 加装平台，我们发现林德电瓶牵引车是最为合适的 加装后，电瓶牵引车由原来的牵引与充电功 加装平台，林德电瓶牵引车是林德——厦门叉车有 装备的起动主要依靠随车电瓶进行起动 ，随车电瓶 限公司生产，主要作为拖曳设备，军民两地大量装 起动具有很大缺点，当在高原或严寒地区使用时， 备，动力强劲，其动力为蓄电池，额定容量 600Ah[31， 电瓶的起动能力将严重下降，造成起动困难l1I，面对 输出电压为直流电压 24V，电压合适，无需电压变 紧急的任务和低温下无法起动的装备，保障任务将 换 ，直接将该电压从林德电瓶牵引车外部接 口引 无法完成 。起动性能是装备的基本性能，如果起动 出，不对 电瓶牵引车进行改动，只是增加输出接 口， 性能不好，其它