驾驶员如何做好安全行车的预防预控.ppt

如何做好行车安全管理的预防预控工作 ;第一节： 清明节工作小结;　　　“清明节”是我国传统的祭祖、缅怀祖先的祭祀日，自从国家将“清明节”列为法定节假日后，每年清明节返乡祭祖的客流逐年增加，客源的增加既给公司的运行带来商机，也会给我们的安全监管带来严峻的挑战。为了将清明节“运输工作打造成”安全、有序、文明、畅通“的和谐环境，车队认真贯彻集团公司【2013】64号文件精神，严格执行公交公司【2013】10号”认真做好清明节假日运输工作实施法案的通知”精神，在公司领导关心支持下，精心组织、通盘筹划，制定各项运行预案、应急安全保卫措施、层层签订安全文明目标责任书，全面落实安全责任主体，通过全体管理人员、全体驾驶员的共同努力，车队顺利完成“清明节”运输任务，达到公司文件规定的考核标准。;　1、切实落实岗位责任。成立安全领导小组，召开多层次的安全领导组会议，组织全体员工进行“清明节”运行总动员，从思想上高度重视安全工作，将做“清明节节日”工作作为一项政治任务来抓。 　2、签定相关安全生 产工作责任状。及时 组织工作领导组成员 和驾乘人员层层开会、 落实责任、签定安全 生产、服务质量责任 状，及时落实相关考 核管理机制，使车队 各项工作做到安全有 序。;　　　3、根据文件要求，车队结合车辆班次编排运行情况，严把车辆安全技术性能关，对参加假日运输的车辆进行一次安全重点检查，加大了安全部件的检查，保 证灯光、雨刮器 、方向、制动完 好；保证灭火器 安全锤齐全且放 置有序；保证电 路、车载视屏、 3G监控符合要求； 保障了车辆技术 状况完好。 ;　4、强化预案措施的落实。由于扫墓祭祖，高速公路小车免费通行、导致车流量剧增，车队紧紧围绕上级领导的指示精神，做到“不安全不生产、生产必须安全”的安保责任。要求开车时严格执行“集中思想、中速行驶、提前处置”安全行车三要素，做到文明开车。及时启动运输生产预案，根据旅客流向规律，制定时段增班计划，保证旅客旅客乘车的及时性，在保证不违反“三超一疲劳”的工作要求下，配备机动驾驶员启动驾驶员应急预案，保证在节日期间，各个时断客运高峰期内的运力充足、行驶安全。;5、强化优质服务责任落实，提升服务水平。 节日期间，我们全体同志，充分认清了我们的服务本职，懂得我们的产品就是“服务”，服务好了，旅客满意了， 不发生投诉了， 就证明我们生 产的产品是“优 质产品”，发生 投诉了，就说 明我们的监管、 教育出现问题， 就会生产出“次 品”，的服务含 义，因此，节 日期间未发生 有责投诉事件。 ;　　　节日运输，只能代表车队的安全生产工作取得阶段性成绩，在整个运输期间，也出现一些不和谐因素，也暴露出了一些驾驶员的安全责任未能真正落实：、自律意识不强、侥幸心理依然存在。　　　 今后，车队将牢固树立安全第一、预防为主的安全思想。加强安全管理，加强驾驶员的安全教育，加大力提高安全工作督查，确保各项安全防范措施到位。对安全管理薄弱环节重点抓好“三把关一监督”工作。重点抓好对“突发灾害性天气”的应对工作，重点抓好“恶劣天气车辆通行安全设施”的配置。重点抓好出站前后，途中危险品的检查工作。重点抓好车辆技术状况的检查排查工作。坚决杜绝华而不实的安全（车辆一日三检）敷衍检查的工作作风。加大3G抽卡检查频率，及时通报检查发现的新型违章、违法行为，保证在所有的工作程序上贯彻一个“新”字，讲究一个“实”字，确保将安全工作做到防患未燃。　　;第二节： 身边事故再回顾;第一例：秦爱东驾驶1968车伤人事故;乘务员在工作时未 能配合驾驶员做好 后门上下客的安全 保卫工作。;驾驶员秦爱东在车辆 还在每小时29/KM时速 的情况下提前开门。;驾驶员秦爱东在车辆 还没有完全停止运动 的情况下就关门。;事故原因： 1、精力不集中是事故的主要原因； 2、车未停稳时上客； 3、关门时未看后视镜； 4、起步时未按操作流程。 ;应吸取的教训： 1、集中精力开车是驾驶员最基本的要求； 2、严格执行“慢三秒”制度，车未停稳不得开门上下旅客； 3、起步时一定要按操作规程，加强观察，确认安全才可起步； 4、新驾驶员要虚心学习，尽快适应公交车的驾驶。;第二例：865车队驾驶员于鹏武次责亡人事故;摩托车驾驶员被碾死亡;公交车是由东向西 行驶，车辆左转 弯时、摩托车 撞倒后，车 辆停靠的 位置。;公交车在执行 左转弯时，车载 3G所显示的行驶 速度为31公里每小 时。;事故原因： 1、驾驶员观察不力，判断失误； 2、进入交叉路口速度快，没有提前减速； 3、转弯车辆借道行驶没有让直行车辆先行； 4、截头猛拐、抢情况； 5、侥幸心里严重。 ;应吸取的教训： 1、进