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船体进出口水下传递特性的仿真计算 沙丹青刘克 (中国科学院声学研究所，北京100080) CalculationofSound ofThe Numerical Propagation in EntrancesandExits Underwater Ship Ke Sha Liu Danqing (Institute 1引言： 船舶水卜．辐射声场分析，对丁．优化船舶结构声学设计、改善船舶性能具有重要指导意义。由丁I声学计 算的复杂性，目前国内船舶没计领域还无法对全船模型进行声学计算分析。本文介纠了引进的国外振动卢 学计算软件SYSNOISE利ANSYS对船舶某系统进出口的声学数值计算问题所进行的探索一作。 后置处理功能很强，但是没有网格生成前处理功能，网格要借助其它有限元前处理软件(女HANSYS)米生成． 本文为了模拟真实情况，建立了巨型船壳体的近似模型：根据船体内某系统的进出口在船体的何置， 利用边界元方法，进行了嵌在船壳上的进出口的卢学传递特性利卢场辐射问题的人型计算，并将不同形状 的进出口模型进行比较。结果证明，船体的存在和进出口形状的不同对传递特性影响很人。 2 计算流程：7， 75．5 根据系统结构特点及求解目的，选择适川的计算方法——间接边界元，并选择商刖软件SYSNOISE 和ANSYS 2．1进口管 1)建立模型： 冈为进口管是嵌在船的壳体上的，为了更好的模拟真实情况，建立一个和实际船体人小相仿的圆柑!壳 m。按照进口管在船体的实际安装位置在圆柱壳 以模拟船体外壳，如图1所示，圆柱壳长i00m，直径11 上建立进口管模型。幽2分别是3个进口管的模型及各臼在船体的嵌入图。每个进口管模型的90度弯管 、卜径1．2。，，上端各自接一高0．8”：的不同形状的管体。 2)计算条件： shell 单元类型： 63：网格长：进口管段0．3小，外壳1肌；计算方法：间接边界元 介质：水，密度1000 Ngflm3； kg／朋3，其中的声速1480m／s，特性阻抗1．48×106 m／s的速度激励； 速度激励：在进口管1的喉部加一速度为l 5 Hz； 计算频率范嗣：10～600HZ，step 3)计算结果： 二种进口管喉部的卢压级变化例如幽3所示，喉部阻抗比较图如图4所示。 2．2出口管 ：3种形状的出口管的模型如图5所示。同进口管一样，建立嵌入在船体上的模刑，出口管高均为1．3一，。 沙州青(1981一)，爻，fll∞：人，硕Ij研究生，从事噪声控制和环境声学研究 IJ9 计算方法同上。三种出口管喉部的声压级变化图如图6所示，喉部阻抗比较图如图7所示。 幽1模拟船体的踊柱模型图 幽2三种形状的进口 -E}Jir,kout -1}Jink