杏园路桥梁施工方案.docVIP

南通高新技术产业开发区 杏园路(S307～石江公路)工程 桥 梁 施 工 方 案 编写人： 审核人： 审批人： 南通市江海公路工程有限公司 二零一四年三月二十三日 杏园路（S307-石江公路）金西竖河桥施工方案 一、桥涵工程概况 杏园路K1+403.153 金西中心竖河桥为3x13m三跨简支梁桥，桥跨中心线右偏角为99°。桥梁的横断面布置均为4.0m（人行道）+11.5m（车行道）+11.5m（行车道）+4m(人行道），全宽均为31m。 上部结构均采用13m先张法预应力混凝土空心板梁。13m板梁高70cm，中板宽度为99cm，边板宽度为149.5m，两侧桥台处设GQF-CI-40(CR)型钢伸缩缝。 下部结构：桥台采用桩接盖梁式，桥台基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础。桥墩采用桩接盖梁式，桥墩基础采用直径1.2m钻孔灌注桩基础。桥墩处设置桥面连续构造。 行人道外侧采用石材栏杆防护。 二、桥梁下部结构施工方案 钻孔前先在河道南北面打坝，抽除明水并采用深井降水。然后清淤,清除杂物,换除软土,平整场地，夯打密实。使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉降.场地的大小要能满足钻机的放置及混凝土运输设备等协调工作的要求，同时对施工道路、供水供电、泥浆循环系统做统一安排。 1、钻孔桩施工 桥梁下部φ1.2m的钻孔灌注桩共32根，采用C30水下混凝土浇筑。 1.1、施工工艺图 钻机选用多功能一体化钻机，该机具有钻孔、下钢筋笼、砼浇筑等功能。钻孔灌注桩选用正循环施工工艺，采用潜水钻机钻正循环钻进成孔、粘土与膨润土造浆护壁并悬浮钻渣、清孔、安装导管、下钢筋笼、二次清孔、导笼法浇水下砼的施工方法。 钻孔灌注桩施工工艺流程图 钻孔灌注桩施工工艺 1.2、钻孔施工 施工准备 钻孔灌注桩装施工准备包括技术准备、设备准备、材料准备、施工现场准备等四个方面。 开工前掌握施工现场的工程地质及水文地质资料，现场的地下管线情况等，进行桩位的施工测量放样并报监理验收。 根据施工现场的环境条件确定主机设备型号数量和辅助设备、工器具的选型配套；在正式开工前，进行一次整体设备试运转。检验所选择的设备、机具、施工工艺等是否存在问题。 钻孔桩钢护筒安装 护筒用8mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200~300mm。护筒的埋设深度不小于2~6m，并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶高出施工水位或地下水位1.5~2.0m，并高出施工地面0.3m。护筒埋设用挖埋方法进行，埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，并保证钻机沿着桩位垂直偏差不大于1%，能顺利工作。 泥浆制备及处理 泥浆主要具有防止孔壁坍塌、悬浮土渣、把土渣携带出地面、冷却和润滑钻具等几方面功能。根据南通地区现有的施工条件，我们将选用优质粘土造浆，必要时再掺入适量蒙脱石含量高的膨润土或NaCO3纯碱等外加剂，保证泥浆具有较小的比重、较好的流变特性，携带钻渣和清洗孔底、淤积能力强、失水量小、泥皮薄而坚硬，从面保证钻进效率高、孔内清洁、孔壁稳定。 成孔 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥浆护壁。钻至刃脚下1m后可按土质以正常速度钻进。在钻孔开始时，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆马上回填或加振护筒后再钻进，确保安全成孔。 钻进时认真仔细观察进尺和泥浆泵排除渣的情况；排量减少或出水中含渣量较多时，应控制给进速度，防止因循环液比重太大而中断正循环。 钻进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况，应立即将钻具提离孔底，控制泵量，保持冲洗液循环，吸除坍落物和涌砂；同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持水头压力以抵制继续涌砂和坍孔，恢复钻进后，泵排量不宜过大以防吸坍孔壁。 在钻进过程中，要作好泥浆的维护管理，每半小时测一次泥浆的粘度和相对密度，根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等情况的变化而作出相应的处理措施。 清孔 旋转钻机钻进至设计孔深位置停钻后，将钻头提离孔底100-150mm，继续维持泥浆循环，必要时，可低速回转钻头，同时向孔内送入干净泥浆或清水，如此反复循环清孔60分钟以上，使返出孔内的泥浆含砂量达到规定要求为止。 钢筋笼加工及下放 钢筋笼是在制作场内分节制作。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。当一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，