泥水平衡式顶管施工技术简述111.docxVIP

第一章 顶管施工技术1.1顶管施工的基本原理顶管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道敷设施工技术。是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。而且能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。顶管施工的基本原理，是利用始发井内设置的支座和安装液压千斤顶，借助主顶油缸及管道间的中继间等推力，把工具管或掘进机从始发井内穿过土层一直推到接收井内吊起，与此同时，紧随工具管或掘进机后面，将预制的管段顶入地层，以期实现非开挖敷设地下管道。边顶进，边开挖地层，边将管段接长的管道埋设方法。 施工时，先制作顶管始发井及接收井，作为一段顶管的起点和终点，始发井中有一面或两面井壁设有预留孔，作为顶管出口，其对面井壁是承压壁，承压壁前侧安装有顶管的千斤顶和承压垫板（即后背），千斤顶将工具管顶出始发井预留孔，而后以工具管为先导，逐节将预制管节按设计轴线顶入土层中，直至工具管后第一节管节进入接收井预留孔，施工完成一段管道。为进行较长距离的顶管施工，可在管道中间设置一至几个中继间作为接力顶进，并在管道外周压注润滑泥浆。顶管施工可用于直线管道，也可用于曲线等管道。1-预制钢筋混凝土管；2-运输车；3-扶梯；4-主顶油泵；5-行车；6-安全护栏；7-润滑注浆系统； 8-操纵房；9-配电系统；10-操纵系统；11-后座；12-测量系统；13-主顶油缸；14-导轨；15-弧形顶铁；16-环形顶铁；17-已顶入的钢筋混凝土管；18-运土车；19-机头 1.2顶管施工的优点顶管施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术；彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。通过工作井把要埋设的管子顶入土内，一个工作井内的管子可在地下穿行1500m以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。 特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。广泛用于城市地下给排水管道、天然气管道、石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不影响交通；不破坏环境；施工不受气候和环境的影响；不影响管道的段差变形；能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物；节约一大笔征地拆迁费用；减少对环境污染和道路的堵塞；采用油压驱动，施工时噪音远远小于开槽式敷设管道，几乎没有地面沉降的现象，对周边的影响降低到最小程度。而且在较深的埋深情况下施工成本要小于开槽式敷设管道。省时、高效、安全，综合造价低。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。1.3顶管施工适用的几种土质1、淤泥质粘土此种软土的形成是在较弱的海浪岸流及潮汐的水动力作用下逐渐形成的。土的颜色多呈灰色或黑灰色，光润油滑且有腐烂植物的气味，多呈软塑或半流塑状态。其天然含水量很大，一般都大于30%，饱和度一般大于90%，液限一般在35～60%之间，软土的天然重度较小，约在15～19KN/m3之间。孔隙比大于1，天然含水量高，孔隙比大，所以具有软土地基变形大，强度低的特点。2、砂性土由于曾受到海水的冲击，部分地区沉积层含有海水所搬运的大量沉积物，其中主要为细砂及粉砂。含粘土的成分较少，所以称为砂性土。砂性土的土颗粒较一般的粘土大，一般在20μ以上，土颗粒之间的凝聚力较小，呈单粒结构。孔隙比较大，很容易在水动力的作用下产生流沙现象。3、黄土凡以风力搬运沉积又没有经过次生扰动的、无层理的黄色粉质、含碳酸盐类并具有肉眼可见的、大孔的土状沉积物成为黄土（也称原生黄土），其它成因的、黄色的、又常具有层理和夹有砂、砾石层的土状沉积物称之为黄土状土（也称次生黄土）。4、强风化岩强风化岩是指风化很强的岩石，此种土质的组织结构已大部分破坏，矿物成分已显著变化，含有大量粘土质粘土矿物。风化裂隙很发育，岩体被切割成碎块，干时可用手折断或捏碎，浸水或干湿交替时可较迅速地软化或崩解。用镐或锹可挖掘，干钻可钻进。5、微风化及中风化岩微风化岩是指岩质新鲜，表面稍有风化迹象的岩石，强度大于50Mpa，硬度很高的岩石。在此地层中顶进较困难，而且一般顶进距离超过100m时需要更换刀头。中风化岩较软，其组织结构部分破坏。矿物成分发生变化，用镐难挖掘。对于顶管工程来说，针对不同的土质情况（包括地表、地质勘察等其他情况）选用合理的机型是非常关键的。1.4盾构法和顶管法的主要异同点1.4.1相同点：1、都属于暗挖法施工大口径（DN900㎜）地下工程的主要施工方法。2、都需要开挖工作基坑（始发井和接收井）。3、工作面的开挖方法，出、进洞施工技术