金旅海狮亮点(资料).docxVIP

一、厦门金旅海狮技术发展轨迹1992年 厦门金旅成立，轻客粉墨登场1995年 丰田海狮技术注入新鲜血液1995年 涂装生产线定位1997年 金旅海狮车个性化生产模式逐步形成1998年第四代阴极电泳，延续至今为PPG第六代阴极电泳漆2000年 引进丰田115L海狮技术， 99款海狮亮相2002年 “湿喷湿”技术2002年 中顶海狮车型2003年 新款海狮前脸车型2003年 引进丰田海狮海外版，推出加长版99款海狮2004年 自主开发设计04款海狮 2005年 第一款柴油发动机海狮车型2005年 首家推出了加长海狮车型2006年 右驾驶车型的开发与量产2006年 开发海狮自动中门系统2006年 自主开发设计双侧风道系统2007年 开发XML5036XJH4原装丰田海狮救护车2008年 海外CNG和汽油双燃料海狮车型2008年 推出国四V19发动机车型2008年 平地板开发2009年 开发新款仪表台2009年 自行研发海狮第七代前脸2010年 静电喷涂引进2011年 开发铝合金地板、竹筋板、石英砂地毯等专业物流配置2012年 首家推出纯电动海狮2013年 开发不锈钢中隔板、车厢内侧铝板、货物挂钩等专业物流配置2013年 LED数显组合仪表及2014款前脸二、厦门金旅海狮技术亮点介绍1995年，厦门金旅引进“丰田海狮”的合作初期，丰田专门派了3个日本技术专家到厦门常驻，通过对金旅海狮前期工艺、技术的全面梳理，来达到迅速拉开与当时其他同类轻客产品差异化的目的。不仅如此，金旅海狮的生产线是在最初一汽奥迪的轿车生产线上改进设计的，以造轿车的标准来造海狮，金旅一开始就与众不同。22年的轻客生产历史，金旅海狮不断对产品进行技术创新升级，不仅顺应了各类市场的需求，也让金旅海狮显得越发具有生命力。金旅海狮一直严格按照丰田的工艺，对车身的每一个部位做防腐处理，如防石击胶喷涂；如车身喷涂；金旅海狮使用的每一颗螺丝，均严格按照丰田的技术标准采购，不同于某海狮使用的无平垫圈、弹垫螺栓，拧紧力矩低。不仅如此，金旅海狮的密封件均采用优质橡胶、橡塑材料，不同于某海狮为降低成本，大量采用塑料产品，易老化金旅海狮顶盖及侧围均采取整体冲压技术，不变形，外观质量好；而非传统的搭接拼焊技术，表面会留有接缝。金旅海狮加长车侧围结构加强，车身牢固，安全系数高。金旅海狮为保证各地客户安全，适应复杂路况，对车架结构一直持续全面升级加强。金旅海狮一直坚持采用美国PPG工业公司的阴极电泳底漆，其生产历史已超过40年，为30多亿车辆提供了保护。同时，金旅海狮电泳超滤系统采用的是非常著名的涂装设备供应商-美国库克公司-的产品，不同于国内很多同类型企业采用的国产超滤器。高质量的原材料和过硬的技术佘白，可确保金旅海狮车身十年熠熠生辉。1992年，引进德国巴斯夫（鹦鹉）的油漆以及英国（ICI）等国际著名油漆品牌1998年，采用当时最先进的美国PPG阴极电泳漆，属于第四代。现在，采用的PPG第六代阴极电泳漆仍然是世界上最先进的。金旅海狮车身钢板等原材料，均采取上海宝钢、新日铁、台湾中钢、浦项(合资)、宝日(合资)等国内外一流钢厂的优质产品，不同于某海狮车身65%以上的钢板材料，均采用国内二线钢厂的产品如鞍钢等。为满足专业物流市场需求，金旅海狮2013年独家开发了侧围铝护板、货物挂钩、护栏等物流专用配置。