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客 车 技 术 与 研 究
第2期 BUS CoACH TECHNoL0GY AND RESEARCH
低温对纯电动汽车续驶里程的髭响分析
陈德兵 ,叶 磊 ,杨 杰
(重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验中心,重庆 401122)
摘 要 :纯电动汽车的续驶里程和动力电池的充放 电特性密切相关,动力 电池的充放 电特性与环境温度又
密切相关。文章通过试验给出单体电池在不同温度下的充放电特性.从等效计算和实际测试分别对纯电动
汽车在室温和一20℃条件下的续驶里程进行分析研究。
关键词 :纯电动汽车 ;低温环境 ;充放 电特性 ;续驶里程
中图分类号 :U469.7;U464.142+.3 文献标志码 :B 文章编号 :1006—3331(2012)02—0049—03
AnalysisofEnduranceM ileagesofElectricVehicleatLow Temperature
CHENDe—bing,YELei,YANGJie
fChongqingVehicleTestResearchIns.Co.,Ltd,NationalCoachQualitySupervisionTestingCenter,Chongqing401122,China)
Abstract:Endurancemileagesofelectricvehiclearecloselyrelatedtothecharginganddischargingcharacteristics
ofpowerbatteriesandalsocloselyrelatedtotheambienttemperature.Theauthorsshow theexperimentresultsof
charginganddischargingcharacteristicsofsinglebodybatteryindifferenttemperature,andthenanalysetheen-
durancemileagesofelectricvehiclethroughtheequivalentcalculationandtestsatroom temperatureand-20~C.
Keywords:electricvehicle;low temperature;charginganddischargingchraacteristics;endurancemileage
近几年来,我国电动汽车技术取得了重大成就 ,但 的放电容量只有室温 (20 )的12%左右 ,这主要是由于
是动力电池及其成组应用技术仍然是电动汽车发展的 在低温环境中,电池内部的化学反应产生的电流的速度
技术瓶颈l1】。纯电动汽车的续驶里程一直是人们关注的 比室温条件下慢很多3【j。当这种化学反应变得极为缓慢
首要问题 ,而续驶里程的长短主要取决于动力电池的充 时,电池就没电了,这也是电池容量随温度下降的主要
放电特性的优劣。在低温条件下(一20~(2以下),动力电池 原因之一 。
的充放特性一般都不理想。资料显示 ,相 比25℃的常温 为了研究动力电池在不同温度下的充放电特性 ,国
环境,锂电池在0℃容量保持率为60%~70%,一10℃时 家客车质量监督检验中心按照我国标准 QCT/743—2006
为40%~55%,一2OcC时仅有 20%~40% 。为了推动新 《电动汽车用锂离子蓄电池》4【J的规定,对某一单体容量
能源汽车的技术进步和产业化发展,财政部联合科技部 11.6Ah、电压 3.2V的锂离子 电池分别在室温 、0~C、
已在全 国25个城市开展新能源汽车示范推广试点工 一 10℃和 一20fi:四种环境条件下进行充放电容量
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