天津港港内道路交通现状分析.pdfVIP

奶 红 ^厶 饶w 天津港港内道路交通现状分析 口文 ／王 寅弘 陈朝 霞 徐 建平 摘 要 ：天津港是我国北方重要港 口之一，具有重要的战略地位和经济作用。天津港集疏运成为港 口综合通过能力的重 要一环，港内道路交通至关重要。文中从高峰小时流量、主要通道和关键点速度、车辆构成特征等角度对天津港 港内道路交通现状进行分析，比较全面地描述和掌握天津港港内道路交通现状 ，为未来的建设和管理起到借鉴 作用。 关键词：天津港 道路交通；现状分析 天津港是我国综合运输体系的重要枢纽和沿海主枢纽港， 北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港 口，能源物 资和原材料运输的主要中转港之一，京津及华北地区对外贸易 =、 上 ● 的重要 口岸，天津市及滨海新区经济发展和对外开放的重要依 一 ＼ 托。天津港的发展以集装箱运输为重点，积极开展煤炭、矿石、 l圳 石油和液体化工等大宗物资中转运输，逐步发展成为商业港与 工业港相结合、客运与货运相结合 ，设施先进、管理高效、效益 显著、功能完善、环境优美的现代化综合性港 口，成为服务于腹 时间 地的区域物流中心的重要组成部分。 天津港位于海河入海 口，内河航运系统发达程度较低，内 河集疏运所 占比重不高；铁路运输现状呈现运力紧张局面 ，道 =、 路集疏运在天津港综合集疏运系统中占有重要的地位：港内道 _[ ● 路交通还承担着方式转换的短途转运功能。因此，港内道路交 铎 一 ＼ 通对于天津港的生产起着重大的支撑作用。本文 旨在对天津港 Ⅲ 删 港内道路交通现状进行分析。 1 港区高峰小时流量分析 港内道路交通流量的时间规律和城市道路与公路均有所 时间 图1 新港四号路和五号路 日间 15rain交通量变化 不同，其交通需求和交通流量大小取决于码头等作业区的生产 状况，即到港离港的船舶及其货物的时间和运量。见图1。 表 1 港 内主要道路高峰小时交通量 从新港五号路和新港四号路某天 日间 15rain单向交通量 变化可以看出，港内道路 日时变规律特性不显著 ，没有呈现出