清华大学_汽车发动机原理_第6章1_燃烧的基础知识1.pdfVIP

第二篇 燃烧与排放 汽车发动机追求的目标： ~1970年代 — 动力性、经济性，高效率 1970~1990年代 — 低排气污染， 2000~现在 — 高效率+低污染 火花点火 压缩着火 缸内直 均质压燃 （汽油机） （柴油机） 喷汽油机 汽/柴油机 Department of Automotive Engineering Tsinghua University 本篇主要内容 第6章：燃烧的基础知识 第7章：柴油机的混合气形成与燃烧 第8章：汽油机混合气形成与燃烧 第9章：有害排放物的生成与控制； 第10章：新燃烧方法及替代燃料发动机 讨论与总结课 期末考试 Department of Automotive Engineering Tsinghua University 第6章 燃烧的基础知识 6.1 燃烧现象及其分类 6.1.1 燃烧现象 人类文明的起源、热能机械的基础 燃烧过程包括：着火、燃烧 着火,是指可燃混合气在一定压力、温 度和浓度条件下，其氧化反应突然加速， 以至出现火焰的现象。 燃烧,是指燃料与氧化剂进行剧烈放热 的氧化反应过程。 着火阶段也称滞燃期 着火及燃烧过程 *着火前也有氧化反应，如煤堆、压燃。 *ICE属周期性非稳定燃烧过程，燃烧持续 期10-2ms、着火过程仅:0.3-0.03ms，着火 Department of Automotive Engineering 至关重要 Tsinghua University 第6章 燃烧的基础知识 6.1.2 燃烧方法分类 1、燃烧分类：气相燃烧、固相燃烧 ◎气相燃烧—燃料以气体状态与空气混合所进行的燃烧； ◎固相燃烧— 固体燃料没有挥发而在表面与空气进行燃烧； 汽油机和柴油机，均为液体燃料、气相燃烧(反应） Department of Automotive Engineering Tsinghua University 6.1.2 燃烧方法分类 2、气相燃烧分类：扩散燃烧、预混合燃烧 ●扩散燃烧 (Diffusion Combustion) 着火前燃料与空气相互分离，着火后两者边混合边燃烧 （如煤气灶、蜡烛、锅炉、柴油机、液体燃料失火）； ●预混合燃烧 (Premixed Combustion) 着火前燃料气体或燃料蒸气与空气已按一定比例形成均匀 混合气 （如汽油机、瓦斯爆炸） 。 内燃机中所有燃烧一定属于两种燃烧中的某一类、 或两种燃烧的组合。 例如：点燃式发动机SI （汽油、气体燃料）-- 预混合燃烧 压燃式发动机CI （柴油机）-- 基本属扩散燃烧 （初期有预混合燃烧）。