黄岭隧道冬季施工技术浅议.pdfVIP

第l2期 北 方 交 通 ·73· 黄岭隧道冬季施工技术浅议 关世通 (辽宁省交通科学研究院，沈阳 110015) 摘 要 介绍在东北严寒条件下，如何保证隧道正常开挖和初期支护，并介绍两种冬季施 工技术措施。 关键词 隧道 冬季施工 施工措施 开挖初期支护 黄岭隧道位于丹本高速公路辽宁省本溪市境 放水阀，在每班工作结束后，打开放水阀，迅速排干 内，该地区属温带大陆性气候，四季分明，温差较大， 风管内的残存水份。 年最低气温一34．8℃，标准冻土深度达 l，2m，黄岭 (2)洞内通风 隧道为双线隧道，左线隧道长850m，右线隧道长 每个隧洞口选用55kW隧道轴流通风机各一 900m，合同工期25个月，实际施工有效期仅l5个 台，风管直径为cb800mm，通风方式为吸出式，风管 月，(扣除2个冬季，从l1月到次年3月)为保证工 口距掌子面不大于10m．将洞内烟尘通过风机排出 期，业主要求隧道开挖及初期支护必须冬季施工。 洞外，保证洞内有较好的施工环境。 l 施工准备 1．3 搅拌系统 进场初期施工单位即在物质、材料、机械设备等 (1)搅拌站保暖棚的搭设 方面做了大量准备工作，并根据当地气候特点，具体 搅拌站采用两台JS一500型自动计量搅拌机供 安排如下： 料，占地面积80m ，因配料机与搅拌机出料口高差 1．1 水源系统 6m以上，所以防寒保温难度较大。经仔细论证，按 高压水池挖到原地面以下3．5m深处，用l0 开挖Ⅱ类围岩每循环喷混凝土7．4m 计(已含回弹 浆砌片石砌筑而成，水池上方用l8 工字钢做纵、 量)，需解放自卸车运输2次，每次搅拌耗时16min。 横梁后覆盖0，5m厚稻草做保温层。在保温层上夯 因采取了砂、石料加热的措施，进人配料的砂、石温 填l，5m粘土作为防冻层。高压水池上、下水管道 度在35 QC以上，所以搅拌站只需做到搅拌时间内拌 挖深1．8m，管道敷设好后，首先回填0．3m锯沫、 和温度在l0℃以上即可。针对这种情况，搅拌站采 0．3m煤渣作为保温层，之后夯实1．2m粘土作为防 用钢框架双层石棉瓦结构，靠近搅拌机处设GLSE 冻层。洞口段水管用防寒棉套包裹(海绵厚 立式常压热水锅炉一座(容水量1800L)，靠锅炉散 0．25m)，之后以砂袋覆盖。每个洞内均在靠近火炉 热，保证已拌好的喷混凝土料温度不会下降太快而 处设置一个3m 水箱，以供喷射混凝土用水，喷混 低于l0℃。搅拌站距洞口距离均在100m范围内， 凝土水温保持在5℃以上，用QPT水泵供水。 运输喷混凝土料时间小于30s，运输过程中的温度 1．2 供风系统 下降可忽略不计。 (1)施工用高压风 (2)砂、石料加热平台 压风站是用石棉防寒板做墙身，油毡、石棉瓦做 设计有两种类型，隧道进口采用锅炉供热方式， 房顶，室内以纤维板吊顶而成。每个压风站配中型 与搅拌站共用一台GLSE立体式常压热水锅炉，以 火炉两个使站内温度保持在0℃以上。压风站至洞 一 组3排qbl00钢管作为热循环水管深人砂、石料 口的主风管为防蒸汽冷凝后在管内积水进而结冰以 平台，加热砂、石料平台用方木石棉瓦框架，棉布帘 致供