航道开挖后波浪场变化规律的研究.pdfVIP

中文摘要 大多港口天然水深较浅，需开挖港池及进港航道以达到使用的要求，由于波 浪的折射作用，使得地形的突然变化对于波浪的传播产生很大影响。目前是中国 港口工程建设的又一个高峰期，随着船舶的大型化，已有的航道和港池大都在加 深、拓宽，新建港区大多需要开挖人工航道，且航道内外水深差越来越大。这种 变化势将影响到航道附近水域的波浪场，而波浪场的改变对防波堤的设计波浪、 港内泊稳，以及泥沙运移等现象都会产生巨大的影响。波浪在航道边坡发生折射， 折射出航道的波能与航道外传播的波能相叠加，既可以导致迎浪侧波高显著增 大，对防波堤的稳定性构成威胁；也可能导致波能集中传入港内，恶化港内的泊 稳条件。 本文结合数学模型实验和物理模型实验结果，系统地分析了航道开挖后波浪 传播变形的规律，航道两侧波高的分布特征。研究了波浪入射角、航道水深、航 道宽度、航道边坡、海底坡度等因素对波浪传播的影响。提出了开挖航道后，波 能聚集的范围，为航道附近水工建筑物的设计提供参考。探讨了波浪临界入射角 在航道设计中的意义。 通过对航道开挖后波浪场变化规律的研究，针对大连港大窑湾港区一期工程 岛堤设计，提出了两种降低堤前设计波高的工程措施，并成功地应用于工程实践 中。既缩短了工期、又降低工程造价，取得了良好的社会和经济效益。 关键词： Boussinesq方程波浪折射航道临界入射角大窑湾港区 ABSTRACT Thenaturalwate瑙inmost are basins锄denmmce portsshalloW锄d waterways inthese haVet0be t0meetthe tlle ports dre电ed rc缸ti衄of ofl锄dfonn ilmuencethe waves，mechanges produce伊eatupon abmpt now another of ofwaVes．Chinahas come缸o 11i曲upsu瑁epon propagation withthe ofthe oft11e consmJction锄d s沱eof曲ips，mostexisting ever-growiIlg are andwideIled、)lrhileani6cial b硒ins de印ened wa蛔n硼ys waterways舳dbeiIlg t0 f．0rnew ofwater insideaIldoutside haVebe dredged depths pons．The(1i仃erence the becomes will a丘’ectthewaVe wate唧ays greater锄d伊eater：Suchch柚gessurely 6elds t0the andthe oftllewaVefieldswillintum c10sed w砷erwayschallge produce waVesofa conditionsinsidea great upon也edesign bfe呔water，waVe