第课环境现状调查与评价.ppt

例4-1 先求各污染因子的分指数 找出最大的污染因子指数 算出平均污染指数 计算上海大气质量指数 按标准评价 ⑵ 监测井的布置 重点布设区：危害较大的污染源、重污染源、水源地上游。 密度：每平方千米取1个点，重点区域适当增加。 监测井的选择：常年使用的生产井，一般不专门钻凿。 本章作业 第88页 2——（1）、（3）、（12）、（16） 环境现状调查与评价 计算综合评分值 根据F 值，按一下规定划分地下水质量级别，再将细菌学指标评价类别标注在 级别之后，如“优良（Ⅰ类）”、“较好（Ⅱ类）”。 Fmax—单项组分评分值 Fi中的最大值； n——污染物项数。 —各单项组分评分值Si的平均值。 ＞7.20 4.25～7.20 2.50～4.25 0.8～2.50 ＜0.80 F 极差 较差 较好 良好 优良 级别 4.4.1环境噪声现状调查 1 调查内容： 评价范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级，现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准，各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况 。 2 环境噪声现状调查测量： 一般测量等效连续A声级。必要时，除给出昼间和夜间背景噪声值外，还需给出既有噪声源影响的距离、超标范围和程度，以及全天24h等效声级值作为现状评价和预测评价依据。 工矿企业环境噪声现状调查 生活居住区噪声水平调查 公路、铁路环境噪声现状调查 环境现状调查与评价 4.4环境噪声现状调查与评价 评价区域内现有噪声敏感点、保护目标的分布情况，噪声源与建设项目之间的方位、距离及高差关系，环境噪声功能区的划分情况等环境状况。以表格、示意图和文字相结合的方式说明。 评价域内内现有噪声源种类、数量及相关的噪声级、噪声时空分布特征，主要噪声源分析等声源状况。 各环境功能区噪声级、达标与超标情况；评价范围内工矿企业厂界噪声级、达标与超标等环境质量情况；典型测点昼夜连续监测噪声级。 环境现状调查与评价 4.4.2环境噪声现状评价内容 环境现状调查与评价 环境噪声现状评价量为等效连续A声级（LAeq），较高声级的突发噪声测量量为最大A声级（LAmax）及噪声持续时间，机场飞机噪声的现状测量量为计权等效连续感觉噪声级（LWECPN） 噪声源的测量量有倍频带声压级、总声压级、A声级或声功率级等。 对较特殊的噪声源（如排气放空）应同时测量声级的频率特性和A声级，脉冲噪声应同时测量A声级和脉冲周期。 4.4.3噪声和噪声评价量 环境现状调查与评价 4.4.3环境噪声评价标准 GB 3096-2008 声环境质量标准 GB 9660-88 机场周围飞机噪声环境标准 GB 12348-2008 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB 22337-2008 社会生活环境噪声排放标准 GB 12523-90　 建筑施工场界噪声限值 GB 12525-90　 铁路边界噪声限值及其测量方法 GB 12524-90　 建筑施工场界噪声测量方法 GB/T 9661-88　 机场周围飞机噪声测量方法 0 类标准适用于康复疗养区等特别需要安静的区域。 1 类标准适用于以居住住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。 2 类标准适用于商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。 3 类标准适用于以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。 4 类标准适用于交通干线两侧一定距离内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型，4a类为高速公路，一级公路，二级公路，城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类铁路干线两侧区域。 1．噪声质量等级法 噪声质量等级 ＞75 ＞1.0 恶化 五 56 ~ 75 0.75 ~ 1.0 坏 四 50 ~ 56 0.67 ~ 0.75 一般 三 45 ~ 50 0.60 ~ 0.67 好 二 ＜45 ＜0.6 很好 一 Leq(dB(A)) 指数PN范围 分级名称 类型 Leq 为测得所在区域的平均等效连续A声级 环境现状调查与评价 4.4.4环境噪声现状评价方法 2．噪声污染指数法 SN为该评价区域的环境噪声标准 噪声污染指数 ＞1.13 重度污染 1.01～1.06 轻度污染 1.07～1.13 中度污染 ＜0.1 符合标准 污染指数 污染级别 污染指数 污染级别 环境现状调查与评价 4.4.4环境噪声现状评价方法 4.5生态环境现状调查与评价 环境现状调查与评价 4.5.1生态环境现状调查 自然环境调查：地形地貌、地质、水文、气象、土壤。 生态系统调查：生态系统类型、动、植物物种调查等。