汽车电喷系统传感器在线检测系统的设计.pdfVIP

第2期 机 电技术 21 汽车电喷系统传感器在线检测系统的设计 梁小流 巫尚荣 周华新 f广西水利 电力职业技术学院，广西 南宁 530023) 摘 要：针对 目前汽车电喷系统传感器检测系统只侧重整体检测或者只针对某种传感器的现状，设计了一款以 ARM9处理器和单片机为核心的汽车电喷系统传感器在线检测系统。该系统利用ARM9处理器LPC3250的LCD触摸显 示屏控制器、USB接 口及存储器接 口，借助AT89C5131单片机对USB接 口的控制和AT89C2051单片机选择检测通道、 预处理传感器信号，实现汽车电喷系统各种传感器的在线检测及检测结果的显示。 关键词：ARM 处理器；AT89C5131单片机；AT89C2051单片机；USB接 口；检测 中图分类号：U464．113 文献标识码：A 文章编号：1672．4801(2012)02．021．03 电喷系统(EFI)是利用传感器将监测到的发 量的是频率值；第二类为温度传感器(进气温度、 动机运行状态参数(On空气流量、发动机转速、进 水温、发动机温度、油温等)，这类传感器以热敏 气压力、进气温度、冷却液温度、尾气中的氧含 电阻式为主，双金属片型的逐步被淘汰，其输出 量等)转换成电信号，输入到发动机控制器(ECU) 信号为开关量、电阻值等，检测系统测量的是高 中，控制器根据这些信号，对喷油器的喷油时刻、 低 电平或电压值 ；第三类为压力传感器f油压、气 喷油量进行精确的控制，使发动机在各种工况下 压等)，这类传感器以半导体应变器、电阻应变、 都能获得最佳浓度的混合气。因此电喷系统中各 金属变形片为主，检测系统测量的是高低 电平或 传感器的工作性能将直接影响到发动机的工作状 电压值；第四类为模拟量传感器(节气门位置、油量 态，也要求我们在检修汽车发动机时要对各传感 等)，这类传感器如滑膜变阻器、氧传感器等，检 器进行检测，确定其工作是否正常。但 目前汽车 测系统测量的是变化的电压值川。 传感器的检测设备大都是侧重全车系统的整体监 2 检测系统的硬件设计 测，或者是只能检测某种传感器，而没有能对 电 喷系统中各种传感器都能进行检测的综合检测系 根据检测系统对 电喷系统中各种传感器的检 统。本文设计的汽车电喷系统传感器检测系统能 测方法，检测系统设计成由主控平台和传感器信 快速、精确地测定汽车电喷系统各传感器的好坏 号采集模块两大部分组成。其中主控平台的构成 及工作精度 ，并且具有体积小、价格低、方便携 如 图 1所示[。 带等特点。 llsDRAM存储器Ii ， ， n 1 检测系统的检测方法 ? 摸显祸 啪接口设备 在 目前的汽车电喷系统中，传感器的使用越 来越普遍，种类越来越多，输出的信号参数形式 也不尽相同。因此，要设计一个能满足电喷系统 图 I 检测系统主控平 台 中各种传感器的综合检测系统，必须确定各种传 由图 1可知，主控平台由ARM 处理器 、LCD 感器信号参数的有效检测方法。本文在设计检测 触摸显示屏、SDRAM、NandFlash和U