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InternalCombustion ·75· EngineParts 齿轮传动啮合接触冲击分析 杨建宏 (长沙中传变速箱有限公司，长沙410200) 摘要：在工业生产过程中对于齿轮传动有着极为广泛的应用，有关齿轮啮合的动态性研究也引起了有关各方的高度重视。对齿 轮传动来说，为实现其性能的进一步提升，还需要加强对其传动系统噪音与振动情况的改善。在齿轮传动过程中啮合冲击现象无法避 免，重点是怎样能够将其冲击效应尽可能地降低。本文将基于对当前齿轮传动啮合接触冲击研究的现状介绍，进一步从冲击时间与冲 击速度以及冲击位置的关系，冲击转速对冲击合力的影响两方面展开相关的研究工作，并最终就齿轮传动啮合接触冲击研究的未来 趋势进行了探讨。 关键词：齿轮；传动；啮合；冲击 0引言 之时，即可判定产生了接触冲击现象。通常情况下可将阈 从齿轮传动的角度来说，不论是大型齿轮还是小型齿 值设置为1MPa，在不同冲击转速状态之下对于冲击时间 轮，在传动啮合时出现接触冲击是难以避免的。部分齿轮 所产生的影响是十分明显的，最终所获得的结论即为：冲 在传动时还会通过新增添润滑剂的措施来降低冲击效应， 击转速在持续扩大的同一时间，；中击时间将会持续缩短。 然而这一措施却不能够从根本上降低对齿轮所造成的损 而在另一种完全不同的冲击位置当中，对于冲击时间的影 伤。在齿轮啮合接触冲击当中，所牵涉到的因素多种多样， 响也十分明显，若冲击时间在节圆位置附近达到最小值， 必须经过多方面分析与研究来查找造成冲击的真实原因， 便会开始朝向两端而逐步扩大。 同时就冲击类型开展具体分析。对此，本文将就齿轮传动 2．2冲击转速对冲击合力的影响 啮合接触冲击展开具体分析。 在齿轮转动时，冲击速度对冲击合力必定会构成巨大 1齿轮传动啮合接触冲击研究现状 威胁，然而实际导致的影响程度还应展开实际分析，齿轮 在工业生产过程中，齿轮转动是一种十分广泛的动力 传动啮合接触冲击的发生，将会使得工业生产的效率与质 传导方式。由客观层面来看，在齿轮传动啮合接触冲击过 量受到直接影Ⅱ向，对于齿轮自身所产生的影响也很明显。 程中需尽可能地降低其产生的噪音与振动问题，以促进齿 在经过时间分析后表明冲击转速在持续扩大的同时，冲击 轮应用性能的显著提升。在当前的众多研究中，绝大部分 合力也会越来越大，此两者为正相关性。然而，在传统的研 研究人员均将关注的重点放在了两个方面，即：①在齿轮 究当中所有被动轮均会被增加一些约束性的条件限制，从 加工生产时，误差导致的啮入与啮出冲击现象；②齿轮侧 而使得冲击合力在出现后，相对于未增加约束于被动轮时 间隙内会出现冲击现象。然而除上述两方面的情况以外， 的情况要多许多。在日后的相关研究当中，启动齿轮之时， 齿轮传动啮合接触也会发生冲击情况，因此未来还需针对 可把动轮视作为是约束模型，齿面间的具体冲击效应会导 齿轮传动啮合接触冲击展开深入的研究工作。 致较大的冲击合力出现。基于此类约束模型的影响下，时 2齿轮传动啮合接触冲击分析 常会产生出过载现象，并使得被动轮出现卡死状况，这同 在现代工业生产中，齿轮有着无可替代的作用价值。 时也是在工业生产加工时较常出现的一类状况。 伴随着相关动力学研究的日渐深入，齿轮问的配合程度 3齿轮传动啮合接触冲击研究的未来趋势 与动力水平也有了大幅度的提升。在齿轮传动啮合接触 对齿轮来说，传动过程即为提供动力支持的一个阶 冲击研究阶段，大都是借助于LS—DYNA来进行计算处段，然而因为齿轮自身的突出特性，也就造成了接触冲击 理，进而得到了较为精准的冲击前后转速以及冲击合力 的必然发生，同时冲击合力和许多因素都有着十分紧密的 关系状况。主动轮在受到冲击压缩时，转速一般会体现为 相关性，尤其是以时间、位置等为代表。在未来一段时期有 持续下降，然而其所产生出的冲击合力却是会逐