2015数控加工工艺（劳动版）课件：难切削材料的数控车削技术 .pptVIP

(2) 刀具几何参数 车削高温合金常用车刀几何参数和断屑槽尺寸 2. 切削用量 部分高温合金的切削用量见表3—36。 还有哪些难切削材料? 应分别怎样加工? 一、 常用工件材料的相对加工等级 第八节 难切削材料的数控车削技术 二、 高锰钢车削技术 高锰钢是含锰量为9%~18%的合金钢，主要分为高碳高锰耐磨钢和中碳高锰无磁钢大类， 具有高强度、 高韧性、 高耐磨性、 无磁性等特点。 1. 高锰钢的车削 (1) 刀具 1) 刀具材料。 建议优先选用陶瓷材料和涂层硬质合金 对于多刃与形状复杂的刀具(如钻头、 丝锥等) 可采用TiN涂层高速钢、 含钴高速钢与粉末冶金高速钢。 2) 车刀几何参数 陶瓷刀片和硬质合金刀片一般取负倒棱, 以提高切削刃的抗冲击性；较大的刀尖角与适当的刀尖圆弧半径可使刀尖强度提高并有利于散热。 刀具应保持锋利。 (2) 切削用量 硬质合金车刀常采取低切削速度、 中等背吃刀量、 大进给量的原则；陶瓷刀具则采用较高的切削速度。 (3) 高锰钢切断实例 本例中的工件材料为50Mn18Cr4钢。 1) 刀具 刀具材料采用YM052， 刀片型号为C306。 无磁高锰钢切断刀的结构及几何参数 2) 切削用量 切削速度vc=2.4~3.5m/ min，进给量f =0.08~0.12mm/ r。 2. 高锰钢的钻削 (1) 用硬质合金钻头钻削 1) 钻头的结构 加工高锰钢的硬质合金钻头的结构 刀片材料为YG8或YM052等, 采用焊接式。刀体用40Cr或9SiCr 钢制造。 2) 高锰钢的钻削用量 (2) 用硬质合金群钻钻削 加工高锰钢的群钻的结构 刀片材料可用YG8或YS2等， 采用焊接式。修磨群钻时应注意以下几点： 1) 适当增大横刃斜角60°~65°，磨短横刃并降低横刃高度，修磨横刃前面， 减小横刃处负前角数值。 2) 磨出双重顶角(钻心顶角为130°， 外刃顶角为140°)。 3) 磨出月牙弧刃, 适当增大月牙弧刃的半径，取R=0.4d (d为钻头直径)。 4) 增大钻心厚度，提高钻头刚度。修磨主切削刃与外缘处棱带的刀尖角，形成70°锥角;并加大切削部分倒锥,取副偏角为10′~30′,以减小副切削刃与孔壁的摩擦。 (3) 用可转位浅孔钻钻削 可转位浅孔钻的结构 三、 高强度钢车削技术 高强度钢是指那些强度、 硬度都很高，同时又具有很好的韧性和塑性的合金结构钢。 低合金结构钢调质后Rm1．2GPa, ReL1GPa的钢称为高强度钢； Rm1.5GPa, ReL1.3GPa的钢称为超高强度钢。 优先选用涂层硬质合金刀具，断续车削则宜用非涂层硬质合金刀具。 精车、 半精车优先选用陶瓷刀具。 立方氮化硼(CBN) 刀片用于精车效果很好， 切去大部分余量，这时可采用非涂层硬质合金刀具。 1. 刀具 (1) 刀具材料 (2) 刀具几何参数 2. 切削用量 切削高强度钢时可选用两种切削液： 一种是含10%的乳化液、 5%的硫化油、 0.2%苏打水的水基切削液(其余84.8%是水)； 另一种是含85%的硫化油、10%的锭子油、5%轻 柴油的油基切削液。 后一种切削液用于加工内孔有较好的效果。 3. 切削液 四、 淬火钢车削技术 淬火钢的最大特点是硬度高，它比传统的磨削法具有更高的生产效率。 1) 新型牌号的硬质合金，如YN05、YT05、YT707、 YT726、YG600、YG610等。 2) 金属复合陶瓷, 其牌号有SG4、 AT6、 LT55等。 3) 立方氮化硼, 其牌号有DLS—F和LBN—Y等。 1. 刀具 (1) 刀具材料 (2) 刀具几何参数 2. 切削用量 五、 不锈钢车削技术 刀具材料。 要求刀具材料既具有较高的硬度、 强度和韧性，又具有良好的耐磨性、抗氧化性及抗黏结性。 一般宜选用YG类、 YT类或YW类硬质合金， 也可采用高性能高速钢(如W6Mo5Cr4V2、W6Mo5Cr4V2Al、 W12Cr4V4Mo等)。 1. 不锈钢的车削 (1) 刀具 ①采用较大的前角，一般取前角γo=12°~40°。 对强度、 韧性、 硬度较高的不锈钢，取较小的前角；对未经调质处理或已经调质但硬度较低的不锈钢，取较大的前角；工件直径较小或薄壁工件取较大的前角。 ②为了减小摩擦和加工硬化, 后角αo=6°~12°， 精车时， 取较大的后角；粗车时，取较小后角。 2) 刀具几何参数 ③为加强刀头强度, 连续车削时， 刃倾角λs= -2°~ -6°；断续车削时， λs= -5°~-15