2015汽车维护与故障排除（劳动版）教学课件：变速器的故障诊断排除 .pptVIP

实训要求 1.掌握手动变速器掉挡故障的现象及原因； 2.掌握手动变速器掉挡故障的排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 故障现象 在行驶中，变速器自动跳至空档位置，自动掉档一般发生在中、高速负荷突然变化或车辆剧烈振动时。 故障原因 1.变速器与离合器壳固定螺栓松动。 2.变速器自锁装置失效。 3.变速操纵杆变形。 4.变速器换档拨叉翘曲变形或严重磨损，使齿轮挂档不到位。 5.同步器磨损严重或损坏。 6.变速器齿轮、齿套磨损过量，沿齿长方向形成锥形。 7.变速器输出轴花键齿与滑动齿轮或接合套花键齿槽磨损松旷。 8.轴承磨损过甚、松旷，使齿轮不能正确啮合而上下摆动。 9.变速器中间轴轴向间隙过大。 故障诊断与排除 1.检查变速器与离合器壳体固定螺栓是否松动 2.不松动，应拆下变速器盖，检查齿轮、齿套是否磨成锥形。 3.上述检查正常，再检视变速器操纵杆、拨叉是否磨损、变形。 4.拨叉和变速操纵杆正常，则应检查自锁装置，其凹槽是否磨损严重。 5.上述检查均正常，应将变速器拆下解体，检查轴承是否松旷。 6.检查齿轮的轴向间隙和径向间隙。 7.若轴承不松旷，应检查同步器是否散架，衬套和锥环是否磨损、破碎。 8.若仍未发现故障，则应检查变速器输出轴与发动机的同轴度是否超限。 项目2 手动变速器乱挡故障的 诊断与排除 实训要求 1.掌握手动变速器乱挡故障的现象及原因； 2.掌握手动变速器乱挡故障的排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 故障现象 1.在换档时，挂不上所需要的档位或挂上档后不能脱回空档。 2.挂入的档位与应挂入的档位不符。 3.一次挂入两个档位。 故障原因 1.变速操纵机构互锁装置损坏，不起作用。 2.变速操纵杆弯曲变形，球节磨损过大，限位销松旷或折断。 3.拨叉导块凹槽和变速操纵杆下端的工作面磨损严重，使变速操纵杆从两个导块之间滑出。 4.输出轴前端滚针轴承烧结，使输入轴和输出轴连成一体。 5.同步器损坏，同步器锥环卡在锥面上。 故障排除方法 1.若变速杆能任意转动，应予以修理或更换。 2.变速器同时能挂入两个档，输出轴卡住不转，应拆下变速器盖，检查和修理变速器互锁装置。 3.变速器不能挂入所需要的档位，挂档后不能脱回空档，检查操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损是否过大。 4.只有直接档和空档能行驶，而其他档均不能行驶，则拆下变速器检查输出轴前端滚针轴承是否烧结。 5.检查同步器的导块是否与同步器锁环卡滞。 实训要求 1.掌握手动变速器异响故障的现象及原因； 2.掌握手动变速器异响故障的排除方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 故障现象 变速器处于空档位置或挂上某一档位行驶时，有异响。 故障原因 1.变速器缺油或油质变环。 2.轴承磨损松旷或损坏。 3.齿轮磨损过量，使啮合间隙过大。 4.齿轮齿面金属剥落、轮齿断裂或修理后装配错位。 5.输入轴、输出轴弯曲变形。 6.同步器弹簧失效、锁块脱落。 7.变速杆下端工作面与拨叉凹槽磨损松旷。 8.变速器定位不准、装配松动或操纵机构连接部位松动。 故障诊断与排除 1.汽车行驶中有金属摩擦声，用手摸变速器壳有烫手感觉，应检查油质和油量。 2.发动机怠速运转时，有异响，踏下离合器踏板后响声消失，则应拆下变速器，检查输入轴后轴承和常啮合齿轮。 3.汽车在起步或换档时，变速器发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全接合后消失，应检查变速器输入轴前轴承。 4.空档时无异响，当挂入某一档位时产生异响，应检查该档位的齿轮啮合情况。 5.低速档行驶时有异响，但高速时响声减弱或消失，应检查变速器输出轴后轴承的松旷程度。 6.用直接档行驶时无异响，而其他档均有异响，应检查变速器中间轴轴承和输出轴前端轴承。 7.变速器各档位行驶均有异响，且加速时声响更为明显，应分解变速器，检查变速器是否磨损或变形。 8.汽车行驶在不平路面时，变速操纵杆摆动且出现无节奏的响声，应检查拨叉凹槽或变速操纵杆下端磨损情况。 * *