2015装配钳工技术（劳动版）课件：主轴部件部件的装配与调整 .pptVIP

3．调整主轴轴组 （1）主轴轴组的预装调整。 预装调整的目的是为了检查组成主轴轴组的各零件是否能达到规定的装配要求，同时便于移动和调整主轴。 主轴轴承的调整顺序，一般是先调整固定支撑，再调整游动支撑。 因CA6140型车床主轴后轴承对轴有双向轴向固定作用，未调整之前，主轴可以任意翘动，不能定心，影响前轴承调整的准确性。 因此，主轴前、后轴承的调整顺序是：先调整后轴承，再调整前轴承。 1）后轴承的调整。 如图所示，可将螺母6松开，旋转螺母21，逐渐收紧角接触球轴承18和推力球轴承16。用 百分表触及主轴前端面，用适当的力前后推动主轴，保证轴向间隙在0.01mm之内。 同时用手转动大齿轮8，若感觉不太灵活，可以在后端敲击，直到手感觉主轴旋转灵活自如后，再将两螺母锁紧。 2）前轴承的调整。 如图所示，用百分表触及主轴前端轴颈处，撬动杠杆使主轴受200～300N的径向力（F），保证轴承径向间隙在0.005mm之内，且大齿轮转动灵活，最后将螺母6锁紧。 主轴径向间隙的检查 （2）主轴轴组的试车调整。 机床正常运转时，随着主轴箱内温度的升高，主轴轴承间隙会发生变化。 因此，主轴的间隙，一般应在机床温升稳定后再进行调整. 试车调整方法如下： 按要求给主轴箱加入润滑油，适当拧松螺母6和螺母21，用木锤（或铜棒）在主轴前、后端适当振击，使轴承回松。保持间隙在0～0.02mm之内。 停车后锁紧螺母6和螺母21，结束调整工作。 三、文明操作 1．禁止使用有裂纹、带毛刺、手柄松动等不合要求的工具，并严格遵守常用工具安全操作规程。 2．装配工具摆放应有一定的规律性、严禁乱堆乱放。 3．检查拆卸或装配工作中间停止或休息时，零件必须放稳妥。 4．清除铁屑必须采用工具，禁止用手拿及用嘴吹。 5．保持工作场地的清洁。 四、注意事项 2．单个轴承装配时尽可能使主轴定位内孔与主轴轴径的偏心量和轴承内圈与滚道的偏心量接近，并使其方向相反，这样可使装配后的偏心量减小。 1．装配轴承内圈时，应先检查其内锥面与主轴锥面的接触面积，一般应大于50％。 如果锥面接触不良，收紧轴承时，会使轴承内滚道发生变形，破坏轴承精度，降低轴承使用寿命。 四、注意事项 3．两支撑的主轴轴承安装时，应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同，并适当选择偏心距的大小。 前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使装配后主轴部件的前端定位表面的偏心量最小。 4．过盈配合的轴承装配时需采用热装或冷装工艺方法进行安装。 不要蛮力敲砸，以免在安装过程中损坏轴承，影响机床性能。 任务评价 评分标准 序号 项目与技术要求 配分 评分标准 检测结果 得分 1 安装前清除各零件污物和毛刺 5 不清除扣5分 2 装备工具 5 工具不齐全扣5分 3 主轴部件安装 20 安装顺序不正确1次扣3分 4 主轴径向跳动 10 不检查扣5分 检查方法不正确扣5分 5 主轴轴向窜动 10 不检查扣5分 检查方法不正确扣5分 6 主轴后轴承调整 10 不调整扣5分 调整方法不正确扣5分 7 主轴前轴承调整 10 不调整扣5分 调整方法不正确扣5分 8 主轴试车与调整 20 安装后不试车扣10分 试车后不调整扣10分 9 文明安全操作 10 酌情扣分 思考与练习 1．试述滚动轴承的装配技术要求。 2．试述滚动轴承定向装配的要点。 知识拓展 1．滚动轴承的修理 滚动轴承在长期使用中会出现磨损或损坏，发现故障后应及时调整或修理，否则轴承将会很快地损坏。 对于轻度磨损的轴承可通过清洗轴承、轴承壳体，更换润滑油和精确调整间隙的方法来恢复轴承的工作精度和工作效率。 一、滚动轴承及主轴部件的检查与修理 （1）主轴的检查与修理。 主轴精度直接影响装配后的回转精度，因此，要对各配合表面的尺寸精度、表面粗糙度和形位精度（如圆度、直线度、同轴度、径向圆跳动和端面圆跳动等）进行检查，对不合要求处应进行修理。 轴颈处的磨损，通常采用镀铬法进行修复，也可通过喷涂法和镶套法进行修复。 当磨损较严重时，可采用振动堆焊的方法，堆焊厚度一般可达1～1.5mm，堆焊后再用机械加工方法加工至要求的精度。 2．主轴部件的检查与修理 （2）主轴箱体孔的检查与修理。 1）检查。将箱体放在镗床工作台上，用2个千斤顶支撑底面并进行找正，如图所示，在镗刀杆上装一杠杆百分表，检测前、后主轴孔同轴度、垂直度、直线度。 主轴箱体孔的检查 2）修理。衬套、垫圈若超过平行度允差，则应在平面磨床上磨平或研磨达到要求。 （3）后轴承壳体