汽车发动机——第六章 AEB型发动机机械部分的维修03.docVIP

第六章 AEB型发动机机械部分的维修 二、密封法兰及飞轮/传动盘的拆装 密封法兰及飞轮/传动盘的结构与拆装方法见图6-46。 图6-46 密封法兰及飞轮/传动盘的拆装 1-油封 2-半圆键 3-双头螺栓（25N·m） 4-密封法兰 5-衬垫 6-缸体 7-双质量飞轮或传动盘紧固螺栓（双质量飞轮拧紧力矩为60N·m+180°；传动盘紧固螺栓拧紧力矩为60N·m+90°） 8-双质量飞轮/传动盘 9-中间板 10-螺栓（10N·m） 11-密封法兰及油封 12-油封 13-中间轴（轴向间隙≤0.25mm） 14-O形环 15-中间轴密封法兰 （一）皮带轮端曲轴油封的更换 1、皮带轮端曲轴油封的拆卸 （1）拆卸多楔皮带及张紧装置，拆卸齿形皮带及曲轴齿形皮带轮，用3099反向定位皮带轮，如图6-47所示。 如图6-48所示，将3083的螺栓尽可能拧入曲轴，为油封拆卸器导向。 图6-47 将皮带轮定位 图6-48 拧入螺栓 （4）将油封拆卸器2085的内螺纹件拧出2圈（约3mm），用滚花螺钉锁住。润滑油封拆卸器的螺纹头，然后装到油封上，用力尽可能拧入油封。松开滚花螺钉，拧动内螺纹件，顶住曲轴，直至拉出油封，如图6-49所示。 图6-49 拉出油封 2、皮带轮端曲油封的安装 （1）在油封密封唇上轻涂机油，将3083导向套筒装到曲轴主轴颈上，如图6-50所示，将油封滑到导向套筒上， 如图6-51所示，用3083的压力套筒将油封压到头。安装曲轴齿形皮带轮，用定位器3099锁定。安装齿形皮带、多楔皮带及张紧装置。 齿形皮带轮与曲轴的拧紧力矩为90N·m+90°。 图6-50 安装导向套筒 图6-51 压入油封 （二）双质量飞轮/传动盘的拆卸与安装 1、双质量飞轮的拆装 用定位器10-201反向定住飞轮（图6-52），标出飞轮相对发动机的位置，拆卸飞轮螺栓，取下双质量飞轮。双质量飞轮与曲轴的拧紧力矩为60N·m+180°。注意螺栓一旦拆下需要更换。 图6-52 拆卸双质量飞轮 2、传动盘的拆卸 用定位器10-201反向定住传动盘（图6-52），标出传动盘相对发动机的位置。拆下螺栓及传动盘。 3、传动盘的安装 如图6-53所示，用垫片2及衬板1安装传动盘，凸缘（箭头所示）必须面对液力变矩器。至少插入3个旧紧固螺栓，以30N·m力矩拧紧。 图6-53 传动盘的安装 1-衬板 2-垫片 如图6-54所示，在三点测量距离a，然后算出平均值。对于01V型自动变速器该距离应为26~28mm。若该距离太大，拆下传动盘，去掉垫片2，重新装上传动盘，以30N·m力矩拧紧，再次测量该距离。若符合规定值，则装上新螺栓并按规定力矩拧紧。传动盘与曲轴的拧紧力矩为60N·m+90°。 图6-54 测量飞轮外缘至液力变矩器的距离 三、曲轴的拆卸和安装 分解/组装发动机时须将发动机紧固在装配工作台的支架VW540上。曲轴的结构与拆装方法见图6-55所示。 图6-55 曲轴的拆装 1-1、2、4、5道主轴瓦 2-主轴承盖螺栓（65N·m+90°） 3-主轴承盖 4-3道主轴瓦 5-止推垫片 6-发动机转速传感器盘 7-飞轮螺栓（10N·m+90°） 8-滚针轴承 9-曲轴 （一）曲轴滚针轴承的拆装 装配手动变速器的车型，曲轴内必须安装滚针轴承。装配自动变速器的车型，曲轴内不得安装滚针轴承。 1、曲轴滚针轴承的拆卸 如图6-56所示，用拆卸器A拉出轴承。 图6-56 曲轴滚针轴承的拆卸 2、曲轴滚针轴承的安装 如图6-57所示，用冲头207c或定心轴3176敲入轴承，安装时必须能看见滚针轴承上的文字。如图6-58所示，滚针轴承安装深度尺寸a为1.5mm。 图6-57 曲轴滚针轴承的安装 图6-58 曲轴滚针轴承的安装深度 （二）曲轴技术参数 曲轴的维修技术参数见表6-4所示。 四、活塞及连杆的分解与组装 活塞及连杆的结构与拆装方法见图6-59所示。 图6-59 活塞连杆组的分解 1-连杆螺栓（30N·m+90°） 2-减压阀（拧紧力矩27N·m，开启压力2.5×102~3.2×102kPa） 3-冷却活塞喷油嘴 4-连杆大头盖 5-连杆轴瓦 6-气缸体 7-连杆轴瓦 8-连杆 9-活塞销卡簧 10-活塞销 11-活塞环 12-活塞 13-连杆螺栓 （一）活塞环的检查 1、检查活塞环的开口间隙 如图6-60所示，将活塞环垂直下推至距气缸底部约15mm处，检查活塞环的开口间隙。活塞环的开口间隙的技术参数见表6-4所示。 图6-