挖方技术交底.docVIP

路基工程技术交底 工程名称 路基挖方 日期 2014.03.20 工程位置 K36+000～K48+000 交底地点 项目部会议室 技术交底内容： 一、工程概况 本标段施工桩号K36+000～K48+000，路线全长12.170343km。其中挖方2918m，填方9252.343m；K36+000～K39+052.82段路基宽度26m，K39+052.82～K48+000段路基宽度24.5m；K44+580～K47+330为爬坡车道，右幅加宽1.5m。K40+800～K42+550为塔萨尔卸载点及收费站。 路基主线填方1266013 m3，其中挖土方637354m3，挖石方628659m3。改路改河挖土方14667.1m3。 二、施工工艺及施工方法 施工放样→地表清理→分层开挖→装车→运输→从上至下刷坡防护。 1. 测量放样 复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。 增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线、坡脚、排水沟，取土坑，弃土坑等个体位置。并将施工中所有标桩做固定性保护。 恢复中桩，放出路堑开挖边线的具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。 2. 施工方案 路基填方采用挖掘机、推土机、装载机配合人工进行施工。K36+000～K43+900段1个工作面，K43+900～K48+000段2个工作面，每个工作面配备挖掘机2台、推土机1台，装载机2台，自卸汽车10台，工人5个。 3. 施工方法 （1）土方开挖 ① 近距离的挖土，且移挖作填的，采用推土机挖运。远距离挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。土质路堑，以其整个断面的宽度和深度，从一端逐渐向前开挖。开挖时，根据路堑深度分为几个台阶，开挖自上而下、全断面进行。 ② 用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。对于高边坡施工地段，清表后至土石开挖前，要通知监理工程师及设计部门，共同排查是否有大中型滑坡的可能，待施工方案确定后再行施工。 ③ 高边坡施工地段，在开挖至边坡线前，要预留一定的宽度，确保刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。每下挖2-3m要对新开挖的边坡刷坡，同时清除危石、松动石块，稳定的孤石应保留。对于大于30米的4级高边坡施工采取分级开挖，随即支挡、加固，挖一级，加固一级，支挡一级，把开挖工程与边坡防护工程有机结合。严禁采用一挖到底再进行边坡加固防护的施工方法。 ④ 开挖过程中如果遇到地下水时，不得随意堵塞泉眼，要采取临时排导措施，确保施工作业面不积水。 ⑤ 经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。 ⑥ 当挖方区路床0.8m范围内为土质时，采用渗水性好的材料进行换填。 ⑦ 雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2～4%的横坡，以利排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要 求。 ⑧ 开挖至零填、路堑路床部分后应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶面标高以上预留20cm厚保护层。 ⑨ 路床土含水量高或为含水层时，设置渗沟、换填石渣、强化压实等处理措施，路床填料要有良好透水性。 ⑩ 边沟与截水沟应从下游向上游开挖，截水沟通过地面凹坑处时，应将凹坑填平夯实。边沟和截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。 （2）石方开挖 ① 石方开挖根据岩石类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。 ② 路基石方开挖采用自上而下分层分级开挖的施工方法，逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。 ③ 爆破作业前应查明地下管线位置，开挖边界外可能受到影响的情况等，然后制定爆破技术安全方案报有关部门批准。 ④ 浅挖路堑石方开挖，采用风动凿岩机钻孔，浅孔松动爆破。深路堑爆破施工，采用光面爆破技术，阶梯深孔松动爆破法施工。深孔石方爆破按阶梯段高度分层布孔，施爆前先用小爆破开挖出临空面，以提高爆破效果。炸药选用2#岩石销铵炸药，选用乳化油炸药，电塑料导爆管传爆。 ⑤ 针对具体的施爆方案确定爆破设计参数，一般情况下，单位岩石的硝铵炸药量：软石为0.26-0.28 kg/m3，次坚石为0.28-0.34 kg/m3，坚石为0.34-0.35 kg/m3。炮眼深度和爆破岩石的厚度之间的系数，坚石为1.0-1.15，次坚石为0.85-0.95，软石为0.7-0.9。 炮眼间距参照a=b*W确定，其中a-炮眼间距，W-最小抵抗线，b-系数， 采用电雷管起爆为0.8-2.3。 ⑥ 利用方用挖掘机或装载机装料，自卸汽车运输，多余土石方运往弃土场。 ⑦ 爆破开挖石方，按以下程序进行:爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→ 培训考核、技术交底→主管部门