生活中的向心力和离心现象 甘俏姗.docVIP

应用物理选讲论文 题目——《生活中的向心力和离心现象》 学院 ： 物理科学与技术学院 专 业 ： 物理学 学号 ： 201010800044 姓名 ： 甘俏姗 生活中的向心力与离心现象 摘要：物理学中的向心和离心运动是自然普遍性规律。从物理理论到实践生活中的应用，现代生活中的向心力和离心现象让人觉得已经不再陌生。本文简单列举一些日常生活中的向心和离心现象的例子，以便让人们更了解这些基本的物理小常识。 关键词：离心力 向心运动 正文：为什么铁路和高速公路的转弯处以及赛车场的环形车道的路面，总是外侧高，内侧低？为什么运动员掷铁饼时，迅速旋转身体能使铁饼掷得远？原来，这分别是两种力在起作用，一种是向内的，一种是向外的。这种向内的力叫向心力，向外的叫离心力。 一、向心力 向心力从何而来?物理学上，向心力是指做匀速圆周运动物体受到的外力或外力的合力，这个力或合力的方向指向圆心，在它的作用下，物体做圆周运动。所以，向心力也是施力物体对运动物体的一种作用力。没有施力物体，也不会有向心力。 生活中物体在做匀速圆周运动时受到向心力作用的情况很多。例如：儿童坐在转椅上，在水平面上做匀速圆周运动时，作用在儿童身上的重力与支持力平衡，是竖直方向的，与水平方向的圆周运动无关。转椅旋转时，儿童的身体因为惯性会向座椅外侧滑动，并紧紧挤压座椅外侧。于是，座椅外侧对身体的挤压产生一个反作用力，指向圆心方向。这个力就是使儿童运动的向心力。 再如，火车的车轮能在工字型钢轨上滚滚向前而不超越轨一寸，靠的是铁轨对车轮内侧凸起的轮缘的阻挡作用。每一对轮缘正好卡在固定铁轨的两条钢轨内侧，使车轮沿着轨道安全行驶。当火车驶入弯道时，钢轨对轮缘的弹力为向心力，使火车转弯。 但是火车的质量大、速度快，在弯道上行驶时，外轨的内侧面与火车外轮轮缘间的挤压力十分巨大，因此铁轨的磨损十分严重，容易发生脱轨事故。为了解决这个问题，技术人员把弯道设计成外轨高、内轨低的倾斜路基。由于路基的内倾，使火车的重力与钢轨对火车的支持力不在一条直线上，它们的合力就成为了火车转弯的向心力，火车就可以顺利地转弯了。 向心力的大小与物体的质量、半径和角速度有关。当角速度不变时，半径越大，所需的向心力越大。做匀速圆周运动的物体，由于受到向心力的作用，也产生加速度，使速度的方向不断变化，加速度的方向与向心力方向相同，因此叫向心加速度。 向心力的大小要掌握适度。如杂技演出中的“水流星”。如果失掉了向心力，水就会沿切线方向飞出去；如果向心力太大，运动速度就要加快，水桶或水碗就有可能拉断绳索，远离圆心向外飞去。因此，对速度要求比较严格。 向心力定向力强。我们小时候玩的陀螺就具有这样的特性：高速转动的陀螺，它的顶端很尖但就是不会倒，而且转得越快，稳定性越好。早期的枪筒和炮筒里都是光溜溜的，子弹打出去会东倒西歪，碰上气流还要翻跟头，打不中目标。后来，人们从陀螺身上得到启发，在枪筒和炮筒里刻上一道道螺旋型小槽，子弹沿着这一圈圈螺旋线射出以后，就会像陀螺一样打起转来，保持转轴的方向，不再东倒西歪，因而击中目标的准确率大大提高。而且，子弹击中目标后，由于惯性，它仍然会旋转，像钻头那样钻进目标，大大提高了命中率和杀伤力。 二、离心现象 离心现象的本质物体惯性的表现做匀速圆周运动的物体,由于本身有惯性,总是想沿着切线方向运动,只是由于向心力作用,使它不能沿切线方向飞出,而被限制着沿圆周运动如果提供向心力的合外力突然消失,物体由于本身的惯性,将沿着切线方向运动,这也是牛顿第一定律的必然结果如果提供向心力的合外力减小,使它不足以将物体限制在圆周上,物体将做半径变大的圆周运动此时,物体逐渐远离圆心,但远离不能理解为背离做离心运动的物体并非沿半径方向飞出,而是运动半径越来越大 如图1（a）所示，取一个金属丝做成的衣架，用力拉它最长的直边的中间，直至把它拉成一个又长又窄的形状，如图1（b）所示。让衣架被你拉伸而弯折的地方挂在你的右手食指上，并放一个硬币在衣架的弯头上（如果该处金属丝的头不平的话，需要事先把它锉平）。开始摆动衣架，首先左右来回摆动，然后做环状运动。做到这一点需要练习，当你能很熟练地让衣架绕你食指在竖直面内旋转时，硬币将不掉下来。当要结束旋转时，要用另一只手准备接住硬币。 当然，生活中还有很多离心现象。比如：体操运动员做单杠大回环离杆下地的瞬间；高山滑雪时，各种滑道都是曲曲折折，离心和向心运动在这里的运用十分普遍；摩托车越野中，坑坑洼洼的野地，保持车子的平衡性，离心运动更是少不了；飞速旋转的芭蕾舞演员舒展着艳美的舞裙，优美的舞蹈中也蕴含着许多离心的现象。 然而有些离心现象却是我们需要设法防止发生的。如：车辆急转弯使容