2017自考章三章交通运输系统分析.pptVIP

系统阶层性分析 1、内容：阶层数、层间关系、层内要素数量、要素分布等。 2、解决的问题： 系统分层及各层组成，规模合理性。 合理性表现： 传递物质信息能量的效率、质量、费用； 功能单元的合理结合和归属问题。 系统整体性分析 交通运输系统分析 系统分析的概念、特点、准则、要素 系统分析的基本程序和方法 第三章 系统分析P46 第一节 系统分析概述 一、系统分析（SA）的概念 P46 在选定的目标和准则下，分析构成系统的各部分的功能和相互关系，利用定量的方法提供可用的数据，借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益最大化的策略。 系统分析是系统工程的核心内容、分析过程和基本方法。 系统分析的特点 P48 1、以整体为目标 2、以特定问题为研究对象 3、运用定量方法 4、凭借价值判断 二、系统分析的准则:P49 外部环境与内部条件相结合 当前利益与长远利益相结合 整体效益与局部效益相结合 定性分析与定量分析相统一 三、系统分析的要素 P50 1、目标（目的） 系统的总目标，系统分析的根据和出发点 要求：必要的、有根据的、可行的 2、调查、收集资料 3、替代方案 性能、费用、效益、时间上互有优劣，能进行对比的方案. 4、指标 技术性能、适应性、费用与效益、时间 5、模型与模拟 系统分析的基本方法，测算指标的依据 6、评价标准 综合反映指标：费用效益比 性能周期比 费用周期比 交通运输系统指标体系 能力增长指标 运输速度指标 运输安全可靠性指标 运输服务水平指标 技术水平指标 耗费性指标 投资费用指标 运输成本指标 土地占用指标 能源消耗指标 效益性指标 生产率指标 企业效益指标 环境生态效益指标 社会效益指标 要求： 明 确 性——尽量单一，全面衡量指标； 可计量性——能够量化； 敏 感 性——分主次优先顺序。 7、决策 原则： 当前利益与长远利益相结合； 局部利益与整体利益相结合； 内部与外部条件相结合； 定性与定量相结合。 第二节 系统分析的基本程序和方法 P53 一、系统分析的程序 系统环境分析P55 三、 环境因素的分类：P55 1、物理和技术环境 事物属性所产生的联系而构成的因素以及处理问题中的方法性因素。 ① 现存系统 新系统与现存系统的并存性和协调性 改进或新建系统的数据来源 现存系统指标是改进、新建系统评价的基础 利用现存系统推广新技术 ② 技术标准 遵循效能性标准,对系统分析和设计具有约束作用。 ③ 科技发展因素 是否？ 有可用的科技成果或新的发明出现 是否？ 有新的加工技术或工艺方法出现 是否？ 有新的维修、安装、操作方法出现 ④ 自然环境 包括地理、矿产资源、气象、生态关系等。 对交通运输系统的影响： 线路港站的布局； 线路港站的建设标准、投资； 运营成本。 2、经济和经营管理环境 影响系统经营状态和经济过程的因素 ① 外部组织机构 ② 政策（政府、企业内部） ③ 政府作用 ④ 经营管理活动 3、社会环境 来自人或集团关系的因素 包括：大范围的社会因素——人口潜能、城市形式 小范围的社会因素——个体行为、价值分析 系统目标分析P56P56 作用和目的 系统目标是系统分析与系统设计的出发点，是系统目的的具体化，通过制定