模块二课题8综合轴类零件加工.ppt

《数控车床编程与加工》课件 中级 课题八 综合轴类零件加工 《数控加工工艺》 第二模块 轴类零件的加工 第 * 页 1、结合所学指令等相关知识的学习，完成图8-1轴类零件的编程、加工和检测； 2、针对运用指令加工相关知识的难点和加工过程中的问题进行分析讨论。 【任务描述】 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 【学习目标】 1. 能够掌握轴类零件的特点及工艺特点。 2. 能够运用所学指令灵活的完成零件的编程与加工。 3. 能够掌握手工编程的方法与步骤。 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 1、每人必装，独立完成； 2、装好工件和刀具后，必须要给老师检查； 3、问题互动； 4、对照机床演示、讲解。 活动要求： 1、安装工件； 2、选择合适的刀具，并安装； 3、思考题： 1）数控车削刀具选择时应考虑哪些问题？ 2）怎样检验刀具是否安装准确？ 教学活动-1 【引导操作】 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 【 相关知识】 1、轴类零件的特点 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。 轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。 轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项： （1）尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5~IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6~IT9）。 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 【 相关知识】 （2）几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。 （3）相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001~0.005mm。 （4）表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 【 相关知识】 2、轴类零件典型工艺路线 对于7级精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般传动轴，其典型工艺路线是：正火－车端面钻中心孔－粗车各表面－精车各表面－铣花键、键槽－热处理－修研中心孔－粗磨外圆－精磨外圆－检验。 轴类零件一般采用中心孔作为定位基准，以实现基准统一的方案。在单件小批生产中钻中心孔工序常在普通车床上进行。在大批量生产中常在铣端面钻中心孔专用机床上进行。 中心孔是轴类零件加工全过程中使用的定位基准，其质量对加工精度有着重大影响。所以必须安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在车床上用金刚石或硬质合金顶尖加压进行。 对于空心轴（如机床主轴），为了能使用顶尖孔定位，一般均采用带顶尖孔的锥套心轴或锥堵。若外圆和锥孔需反复多次、互为基准进行加工，则在重装锥堵或心轴时，必须按外圆找正或重新修磨中心孔。 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 1、程序校验正确后进行工件加工； 2、根据加工工件的程序，绘制走刀轨迹（注意空刀轨迹与加工轨迹进行区分）； 3、根据自己绘制的轨迹图合理安排粗精加工；并充分考虑粗精加工当中的切削三要素的使用； 活动要求： 1、制定图8-1的加工工艺 2、编写加工程序 3、完成工件加工 教学活动-2 【 应用训练】 图8-1 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 1、加工完成后，先由自己对工件进行质量检测； 2、老师检测、评分。 教学活动-3 【 评价反馈】 课题八 综合轴类零件加工 第 * 页 1、通过知识点学习和编程加工训练，对学习中的疑点、难点及加工中碰到的问题进行分析讨论。 教学活动-4 【 主题讨论】 1、每小组将讨论后的结论填写在“主题讨论表”中； 2、每小组派一位代表上台发言； 3、补充抢答。 活动要求： 课题八 综合轴类零件加工