盾构施工管理制度最终..docxVIP

苏州轨道交通4号线及支线、2号线延伸线盾构施工管理办法苏州市轨道交通集团有限公司建设分公司二0一三年十二月目录一、术语- 1 -二、盾构验收- 4 -1、盾构设备基本要求- 4 -2、盾构后配套基本要求- 4 -3、盾构操作人员要求- 5 -4、盾构机验收实施办法- 5 -三、盾构穿越房屋段控制区划分- 7 -1、盾构施工横向影响区域- 7 -2、盾构施工纵向影响区域- 7 -四、盾构穿越房屋控制区（AB区）管理制度- 7 -1、盾构穿越房屋控制区技术要求- 7 -2、会议制度- 8 -3、现场值班制度- 8 -4、惩罚措施暂行规定- 9 -五、地表及建（构）筑物变形控制标准与安全警示制度- 10 -1、地表及建（构）筑物变形控制标准与安全警示制度- 10 -2、沉降监测仪器和技术要求- 10 -3、沉降收敛判别标准- 11 -六、建立信息系统- 11 -1、上墙图表- 11 -2、日常信息上报- 11 -3、紧急情况信息发布- 12 -七、突发事故应急预案与紧急疏散- 13 -1、盾构穿越建筑物风险- 13 -2、突发事故应急预案- 14 -3、紧急疏散方案- 15 -附件- 16 -一、术语1、盾构 shield指用于盾构法的隧道掘进机械。主要由切口环、支承环及盾尾等部分组成，也称盾构机。2、盾构法 shield tunneling用盾构进行掘进，在保持开挖面稳定的同时完成排土及隧道衬砌作业从而修建隧道的方法。3、盾构选型shield selection是指选定适用于当前工程条件的盾构机械，达到适用、可靠、安全、经济的目的。4、盾构工作竖井work shaft用于盾构运入、组装、始发、转向、解体、运出、出渣施工以及设备材料运输作业的竖井。根据其作用和目的主要分为始发竖井、中间竖井、到达竖井及转向竖井等。5、盾构始发startdriving是指利用临时管片、反力架等设施，使盾构在基座上从洞口处沿着规定的线路开始掘进施工的一系列作业。6、盾构到达arrival driving是指盾构从正常掘进到达预定接收位置的过程。7、盾构掘进管理 shield driving management是指在盾构掘进过程中为确保开挖面的稳定、盾构的位置及姿态控制、管片拼装及壁后注浆质量等进行的一系列管理。8、隧道曲率半径 tunnel curvature radius隧道中心线处的曲线半径。9、轴线控制 axes control是指在盾构施工过程中，通过测量与信息反馈使盾构及成形隧道的轴线控制在允许的偏差范围内。10、隧道覆土厚度 tunnel over burden从地表至衬砌外径顶端的垂直地层厚度。11、土压平衡earth pressure balance（EPB）是指用密封舱内土压来平衡开挖面的土、水压力，以保证开挖面的稳定。12、添加剂 additive指为改善密封舱内开挖土体塑流性和止水性而向密封舱内注入的添加材料，主要有膨润土泥浆、泡沫、CMC（Carboxy Methyl Cellulose）、粘土浆、吸水树脂等，可根据地层性质选用。13、盾构推力 thrust force指为保证盾构推进所需的千斤顶推力总和。14、掘进速度advance rate盾构单位时间内的掘进距离。15、刀盘扭矩cutterhead torque是指为保证开挖面土体的切削和排出所需的刀盘扭矩。16、盾尾密封 tail sealing是指为防止泥水和壁后注浆材料等进入盾构而设置的盾尾密封系统。17、壁后同步注浆 back-filling指用浆液充填衬砌与围岩之间空隙的施工方法。18、二次注浆 second grouting指管片脱离盾尾后根据需要而进行的补充注浆。19、超前注浆pre-grouting指对盾构前方地层的回填或加固注浆。20、衬砌 lining承受盾构隧道周围土压力、水压力，并能确保隧道净空的结构物。21、管片segment 是一种在工厂制作的弧形板状钢筋混凝土、钢、铸铁或多种材料复合的预制构件。22、管片拼装 segment erection管片运至盾尾后，在盾壳的保护下，用拼装机和人工辅助对管片进行就位和螺栓连接而形成衬砌环的作业过程。23、地层加固 stratum reinforcement盾构施工中，为确保施工安全或满足环境保护要求而采取的相应地层加固措施，如盾构始发、到达、开舱换刀等情况的加固。二、盾构验收1、盾构设备基本要求（1）采用国内外知名品牌的土压平衡盾构机；（2）盾构机额定扭矩大于5000KN?m，额定推力大于37000KN；（3）盾构刀盘为面板式或复合式，开口率28%-43%；（4）具备超前注浆功能；（5）螺旋输送机有2道防水闸门；（6）土舱内装有3个及以上的土压计；（7）刀盘上有4个及以上添加剂注入口；（8）盾尾密封3道及