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新城市主义及其对当代中国居住社区设计影响摘要：论文梳理了近年来在北美城市设计领域兴起的“新城市主义”的发展过程及产生的历史背景、及主要理论。以新城市主义的社区设计思想与中国居住区设计思想的比较为基础，总结新城市主义对我国居住社区设计的影响和实践中还存在的问题。 关键词：新城市主义；居住社区设计；社区 中图分类号：TU-021 文献标识码：A 文章编号：1008-0422(2011)10-0050-04 1.新城市主义发展过程及产生的历史背景 新城市主义运动始于1970s到1980s的美国，形成于20世纪90年代。它产生于美国大城市发展的历史背景中，在美国大城市经历了城市化、郊区化、绅士化的发展历程后，作为针对郊区蔓延发展批判的“新城市主义”思想越来越受到规划专家、城市政府、开发商、社会公众的关注。 1.1美国城市郊区化过程及其危机 美国的郊区化过程大致为：20世纪50、60年代的首先出现住宅郊区化趋势；20世纪70年代左右，信息技术发展使美国进入后工业时代，郊区化进一步发展，在住宅郊区化的同时，工业、商业逐渐向郊区移动；到了90年代，就业岗位逐步郊区化，居住区与工作地点融合，形成多中心的大城市连绵区，如美国波士顿－纽约－华盛顿、大西洋沿岸加利福利亚城市带。 战后美国不受节制的郊区化蔓延，导致了“增长危机”、“非都市化”等矛盾，主要表现在：①社会问题：居住隔离，邻里关系淡薄，社区瓦解，难以形成安定感和认同感；社会犯罪率上升，加剧了社会不平等；②交通能源环境问题：郊区化的蔓延使得人们用于交通通勤的时间增加，能源消耗加剧，环境污染和交通负担增加；③环境生态问题：郊区土地被任意占用，大都市地区边缘的农业用地和自然开敞空间被吞噬；④内城的空心化和衰落；⑤景观环境问题与非人性化：大多数商业建筑风格单调，千篇一律。 1.2“绅士化”与“新城市主义”的产生 二次世界大战以后至20世纪90年代，由于经济的发展、物质的繁荣，大部分美国人郊区的梦想大多已经实现。人们充分享受了城市郊区优美的环境、明媚的阳光、清新的空气之后，部分有钱又有文化的“社会精英”们又开始提倡他们对于新的理想居住环境的畅想：这就是重新回到城市之中，享受既有传统城市生活，充满乡村小城镇情调，又不放弃现代文明享受的新的城市社区。由于这部分人替代了原来的低收入群体，增加了城市政府的税收，同时他们投资改善原有破旧的住宅，使这些地区重新升值，促进了旧城复兴，许多学者将此现象称为绅士化(gentrification)。这种新的生活主张与居住时尚得到了急于刺激城市经济发展的开发商们的积极响应，同时学术界、文化界和大众传媒也顺势而为，于是20世纪80年代，一种被称为“新城市主义”的思潮就此产生。 新城市主义者不是第一个站出来反对郊区蔓延的，1961年，简-雅各布斯(JaneJacobs)在批判现代城市的经典之作《美国大城市的生与死》中，就预见性的指出“以汽车为中心”的规划设计对城市结构和社会生活的破坏，提到通过多样化的“小街区”形成“土地的多功能综合利用”的思想。 2.新城市主义关于居住社区建设的主要理论 2.1关于邻里、分区和廊道的理论 “新城市主义”认为社区组织最基本的元素是邻里、分区和廊道。邻里是由包含各种人们活动的多功能混合的生活单元；分区是有相对单一活动的区划；廊道则是邻里与分区之间的连接体或是分离体。新城市主义的邻里、分区和廊道规划原则有： ①紧凑性原则 要生成有活力的社区，足够的人口密度是基本前提，因而要有足够的容积率和紧凑度。这样也可以提高土地与基础设施的利用效率。 ②适宜步行的原则 步行对营造城市社会生活非常关键。为了支持步行与公共交通出行，减少私人汽车出行，应该将各种公共活动空间和公共设施布局于公交站点的步行距离之内，而公交站点与住宅区中心点之间的距离也应该在步行范围之内。 ③功能复合(多样性)原则 要在邻里街坊内或以公交站点为中心步行距离为半径的范围内，布置商店、服务、绿地、中小学、活动中心以及尽可能多的就业岗位，以便支持步行和公交主导的生活方式。同时也以这种多样性增强街坊社区的活力与魅力，从而吸引人们外出步行、介入社会生活。 ④可支付性原则 通过紧凑性开发，提高土地以及基础设施的使用效率与效益、降低开发成本，并“浓缩”了税源，因而让市政当局负担得起(而在松散低密度的郊区，市政所获得的税收及其他收益，根本不足以抵偿所投入的基础设施与公共服务花费，市政是入不敷出的)。通过在社区中提供多种类型不同价格的住宅，让更多不同阶层的家庭都有可能支付得起。 2.2关于街道，街区和建筑的理论 “新城市主义”认为这一微观层面的规划设计也相当