日本家电企业物流系统建设.docVIP

日本家电企业物流系统建设摘要：针对中国企业在构筑产品垂直仓储物流和垂直生产物流时的困惑。以日本家电企业物流项目实施过程中的成功经验为依据，对物流中心建设进行解读。 关键词：家电企业、垂直仓储物流、垂直生产物流 由于企业的性质不同，其物流模式和市场策略也各不相同。中国作为世界上的制造大国，构造相对合理而快捷的生产供应物流体系、生产物流体系、商品配送物流体系，对于很多国内制造企业而言已经迫在眉睫。物流体系的不合理，甚至已经成为制约很多企业发展的瓶颈。 随着中国劳动力成本和土地成本的上升，越来越多的企业青睐高效率的自动化物流系统。但是，很多企业在谋划市场布局、构筑区域性物流中心的时候，往往在种类繁多的物流设备和五花八门的物流规划方案面前不知所措、无从下手。为此，笔者希望将日本澳美吉田株式会社的经验介绍给中国客户，为促进提高国内企业的物流发展尽微薄之力。澳美吉田株式会社开发了日本第一套区别于电梯的垂直搬运系统(OMNI LIFTER SYSTEM，又称垂直提升机、垂直升降机)，在物流垂直输送系统的设计和制造方面具有30多年经验，已为包括松下、本田、韩国现代、中国康师傅等在内的众多制造工厂的仓库提供了各种类型的垂直输送系统合计6000余套，成功地帮助客户企业提高了物流效率，降低了物流成本。 针对中国企业在构筑产品垂直仓储物流和垂直生产物流时的困惑，现以日本家电企业物流项目实施过程中的成功经验作为依据，对物流中心建设这一课题进行细致的解读。 物流中心项目实施流程 以家电企业为例，要建设适用的物流系统，首先需要了解家电行业的物流特点。 家电物流按照商品体积的太小分为两种：大家电物流(如空调、电视、冰箱等)和小家电物流(如电饭锅、微波炉、电风扇等)。 物流中心的定位决定了物流系统的选型，也就决定了整个物流中心的运作模式。以大型家电物流中心为例，由于商品规格不统一，出入库频繁，物流系统相对复杂，而日本的人力成本较高，因此往往以自动化物流系统来代替人力搬运，以节省物流成本，提高企业竞争力。 图1为20世纪80年代初澳美吉田株式会社承接的一个日本家电制造企业物流中心项目。该物流中心的定位为大型家电物流中心，以空调、冰箱等大件货物为主要流通商品，总建筑面积为198000m2，共5层。1层与2层之间设有夹层2AF搬运线，同时2层又与相隔15m的生产成品车间相连，产成品自8条成品线流入到物流中心2F，在此完成堆垛后分流至各个仓储区。 其次应该明确家电物流中心的业务流程(图2)以及物流终端类型(客户、直营店铺)、信息模式、日装车出库量、货车装卸泊位的个数、装卸方式、WMS管理系统与ERP系统的对接方式，并以此为依据明确物流搬运系统的设计构成和运营能力。 最后细化到商品仓储区域的分类、仓储方式(有无货架)、搬运方式(叉车、手推车、托盘等)、信息终端的配置(看板、显示屏、手持终端等)以及配车方式。无论如何界定这些因素，最终都离不开图3所示的课题分析。这几点解决好了，物流中心的规划理念、方向也就有了依据，物流系统的设计才会避开盲目性，使物流中心的建设真正实现用最少投资、实现最大效果这一投资者关心的大课题! 影响物流输送系统规划设计的要素 顾名思义，物流中心内输送商品的设备组合即为物流输送系统。那么物流输送系统的构筑首先应该明确产品的类型、搬运方式、出入库物流峰值以及配送形式。只有明确了这些最基本的要素，才能够决定物流中心内的运作模式、设备类型。就先后顺序来说，需要考虑的细节包括： 1、商品类型／种类(码垛前商品尺寸、包装类型、码垛后产品尺寸、托盘类型) 2、物流计划(可计划出入库管理、不可计划出入库管理、物流最大峰值、风险预测) 3、出／在／入库峰值(出库数量、在库方式／数量／时间／管理区域区分、入库数量／方式等) 4、配送方式／配送管理模式(运输车辆是否统一、配车方式、装车运输方式、时间管理等) 5、配送方向，货车泊位数量(确定此项，方可决定货车泊位的分配方式，制定配车计划) 6、包装状态(纸箱包装、罐装、袋装等) 7、建筑设计要求 8、工期进度要求 掌握以上要素，可以明确物流中心建设的方向和系统规划配置的理论依据，从而使物流规划提案做到最优化。 物流输送系统规划建设的步骤 以图1的物流中心为例，虽然商品类型、规格达到上千种，但因为是以整托盘出入库为输送模式，确定了码垛尺寸后，自然会计算出物流中心搬运系统的基本理论设计数据。同时，该家电物流中心为店铺直接通过式(cross docking)物流中心，采用地打堆放方式(两层托盘堆高)，水平搬运以叉车和2AF的滚筒搬运线配合小火车式拖板车为主，装车方式采用整托盘装车