桥梁施工中裂缝成因及处理措施.doc

桥梁施工中裂缝成因及处理措施摘 要:本文就桥梁施工中的裂缝成因与处理措施展开了讨论,主要包括裂缝的种类及成因分析,混凝土桥梁裂缝的预防措施和混凝土桥梁裂缝的处理措施。 关键词:桥梁施工裂缝成因与处理 1 导言 一般在桥梁的具体施工中间,是非常容易有混凝土裂缝的现象出现的。如果出现裂缝的话,不仅会对工程的质量产生影响,还会对其耐久性产生不良影响,并最终导致垮塌的出现。混凝土出现开裂的情况常常的会对工程技术人员造成困扰。但是,若是使用了有效可行的施工措施,那么许多情况下的裂缝就都是能够得以避免和受到控制的。为了尽可能少的避免出现产生严重危害的裂缝,下面将会对混凝土桥梁施工中裂缝产生的原因给出一个比较全面和严格的分析与总结,目的是希望能够在施工中有一个行之有效的对于裂缝的控制办法,来保证工程最后良好的施工质量。 2 裂缝的种类及成因分析 2.1 由于荷载而导致出现的裂缝,钢筋混凝土桥梁一般处在常规的静或者动荷载,又或者是在次应力下的时候,往往会产生裂缝,这称为荷载裂缝,它又可以再进一步的细分为直接应力和次应力裂缝两种情况。在横截面上的承受拉力和弯矩钢筋混凝土构件都会出现一维的拉应力, 而承受剪力和扭矩等一些受力结构会产生出主拉应力,这些均有可能在与主拉应力方向垂直的方向上出现裂缝。裂缝通常沿着构件宽度方向实现部分截面,或者是全截面的贯通。按照不同的截面形状,也会有着荷载裂缝的不同形态。 2.2 由于混凝土的收缩而导致出现的裂缝,混凝土的收缩导致出现的裂缝就目前来讲,是裂缝中最常见的一种,它主要包括了塑性收缩、自生收缩、碳化收缩和缩水收缩等,其中尤以第一种最常见。在混凝土浇筑了4 到5个小时之后,出现剧烈的水泥水化反应,慢慢的出现分子链,此时水分会发生急剧的蒸发,骨料出现下沉,但是还没有完成混凝土的硬化,此时出现的收缩就被称为塑性收缩,而骨料在下沉的过程中会受到钢筋的一些阻挡,沿着钢筋方向出现的裂缝,这就是塑性收缩裂缝。 2.3 由于温度的变化导致出现的裂缝,混凝土桥梁是一种大体积的混凝土建筑工程,在进行浇筑的具体过程中,在混凝土内部将会出现比较大的水化热现象,若是利用不当的措施,就会导致出现混凝土内外温差太大的情况,进而出现比较大的温差应力,接着也就导致出现了混凝土裂缝。 2.4 由于基础变形而导致出现的裂缝,桥梁工程通常是有着跨度比较大,宽度比较窄,基础竖向的沉降不均匀,又或者是水平方向位移,就算是很小的数值变动也能够在结构中造成很大的附加应力,如果它超出了结构的一个抗拉能力的上限的话,那么就会出现开裂现象。基础的沉降变形有以下的主要原因,即太大的地质差异,并不详细的勘察,还有结构荷载或者太大的基础类型差别等。 2.5 由于钢筋锈蚀而导致出现的裂缝,通常桥梁的结构均是处在正常的自然环境下的,如果构件保护层太薄,而密实性又太差或者采取了不当的防腐措施的话,那么混凝土钢筋就会发生锈蚀,导致体积的膨胀,进而出现混凝土顺筋胀裂现象。如果出现上述的这种先锈后裂的纵向裂缝,它就会慢慢发生恶化,并将最终使得混凝土保护层出现成片的剥落,甚至是钢筋出现锈断。 2.6 由于不自由的构件伸缩而导致出现的裂缝,现浇桥梁混凝土到了一定的强度的时候,没有及时的解除支座临时锁定,导致梁体不能够自由的伸缩,今儿出现了裂缝。 除了上述的六种裂缝,还有由于施工材料的缺陷和气候的变化对桥梁裂缝产生的不良影响,这需要根据具体的工程条件和施工中的具体变化,来准备好进行动态控制。 3 混凝土桥梁裂缝的预防措施 3.1 对于模板的安装和拆除,结合具体的工程,应对模板及其支架的承载能力、刚度和稳定性进行校核,不能盲目依照经验和类似工程照搬使用。支架(脚手架或其他夹具)应牢固可靠,施工前需要对支架实施预压处理。 3.2 浇筑混凝土,浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预埋件、预留孔洞等进行检查,然后再进行浇筑。另外,混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑要求。 3.3 养护混凝土,混凝土终凝后应该适时的采取覆盖和薄膜保湿等措施来养护,避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。 4 混凝土桥梁裂缝的处理措施 4.1 表面处理法,包括表面涂抹和表面贴补法,表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未达到钢筋表面的发丝裂缝,不漏水的裂缝,不伸缩的裂缝以及不在活动的裂缝。 4.2 填充法,用修补材料直接填充裂缝,一般用来修补较宽的裂缝(0.3毫米),作业简单,费用低。 4.3 灌浆法,此法有着很广的应用范围,从细微裂缝到大裂缝均可适用,处理效果好。 4.4 结构补强法,由于超荷载而导致出现的裂缝,如果对裂缝长时间不做处理的话,就会导致混凝土的耐久