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浅谈城市道路设计及管线工程配合摘 要：城市道路是城市包括地下管线和地上杆线布设的基础，在城市道路设计中应当尽可能地为管线布设提供必要的条件，以便管线工程综合协调处理各种矛盾的冲突。然而，很多情况因受道路条件的制约而使管线的综合布设非常困难，结果难如人愿。本文结合作者在深圳市从事城市道路设计的一些经验，从城市道路设计与管线工程的配合上进行一些探讨，以供同行参考。? 关键词：城市道路 管线工程 设计配合 ?? ?引言? 在城市道路的修建过程中，最让人头疼的就是管线问题。各种地上杆线、地下管线，现有的是拆除还是保留，规划新建的如何布设，相互关系如何处理等，往往出现很多困难和问题，有时处理效果不太令人满意。有些道路机动车道上井盖较多，路缘石因检查井设置而形成缺口现象，使道路交通功能和景观受到影响。协调处理道路工程的管线问题，应该从道路工程的规划设计、管线工程综合以及设计、施工配合等三个方面统筹考虑，予以解决。然而，在实际工作中，往往偏重于从后两个方面考虑处理管线问题。有些情况下，由于道路条件所限，处理问题困难，结果差强人意。如果在城市道路的规划设计中，对于管线问题给予更多的考虑，进行全面地分析和具体地研究，就会给管线的布设创造有利条件，有时还会避免一些不必要的管线改迁和加固工程，有利于保证工程进度和质量，节省工程投资。? 1 管线资料的收集与分析 ? 在道路设计的初始阶段，应当根据道路设计与管线配合的需要，收集必要的管线资料，了解规划管线的种类、数量、规格或结构形式，弄清现有管线位置、规格或结构形式以及修建时间和运行状况。? 管线资料的收集应立足于需要，有所侧重，规划管线资料要全，现有管线（亦称“现状管线”）资料要准。管线资料一般通过管线的管理使用单位和规划部门获得，重要的现有管线资料，应进行现场检核。对收集到的管线资料要进行认真的分析研究，特别是对现有管线资料，必要时应估计工程改迁费用和利用保护价值。? 2 设计配合的主要问题? 城市道路工程中，所遇到的管线问题形形色色，千差万别，但归纳起来可以从两个方面分析研究，即规划管线的布设和现有管线的保护和利用。? 对于新建的城市道路设计，由于不考虑现有管线的利用和保护，问题往往比较简单。一般情况下，道路横断面设计比较容易满足规划管线的布设条件。道路竖向设计只有在排水管线水力条件较差时，才考虑给予配合。规划管线的布设不应该影响道路的平面设计。路面结构设计应当考虑地下管线的维护、维修和管理。桥涵构筑物只根据特殊需要考虑管线的搭载。? 对改建和扩建的城市道路设计，不仅要考虑规划管线的布设，而且需要妥善解决现有管线的利用和保护问题，协调道路工程设施与现有管线的矛盾，减少或避免不必要的管线拆迁和加固，并为协调规划管线的布设和现有管线的关系创造条件。? 在改建和扩建的城市道路两侧，往往有些建筑按照规划要求已经建成，部分城市管线设施由于需要，先于道路工程实施，其容量可以满足规划要求，应当尽量保护利用。但由于条件所限和其他种种原因，这些管线未能按照规划给予的条件铺设，这就给道路工程设计和规划管线布设带来很多麻烦，需要给予认真的考虑。? 3 设计配合的思路与方法探讨? 3.1 横断面设计 CJJ 37―90《城市道路设计规范》第4.1.1条指出：道路“横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、 交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。”? 横断面设计应当考虑为规划管线的布设留出必要有利的位置，协调现有管线与道路设施的矛盾，并为将来的改造和发展预留管位。一般情况，机动车道下尽量不布设管线，因此，道路设计时，考虑地下管线布设，主要是在机动车道以外的部分做文章。? 根据目前我国城市经济、交通发展状况，以及对未来交通发展的预测，机动车交通量快速增加，非机动车交通量增长趋缓，因此，非机动车道宽度设计可考虑管线布设因素，保留适当调整的余地。? 路侧带、分隔带宽度等均可考虑管线布设的需要，在一定范围内调整。? 非机动车道、路侧带、分隔带宽度调整有两个目的：? （1）道路设施，如照明杆线、路缘石、雨水篦、行道树等避让现有管线，以避免位置冲突。? （2）充分利用有效空间，避免位置浪费。? 中间分隔带宽度除考虑满足自身功能需要外，可适当加大，留够布设一条管线及其检查井的宽度。一般情况，中间分隔带布设雨水管线。中间分隔带宽度过小不满足检查井的需要，过大会浪费 管位，在道路横断面布设管位紧张时，要慎重考虑。? （3）四幅路的两侧分隔带，一般布设照明杆线，如杆