浅谈新型伸缩缝施工技术在桥梁中应用.doc

浅谈新型伸缩缝施工技术在桥梁中应用摘 要:伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分,其施工工艺在桥梁施工中是一道非常关键工序,是影响桥梁质量的重要组成部分。伸缩缝施工质量的好坏会对桥梁的整体连接产生影响,而且在车辆通过时造成很大的冲击和跳车现象,导致行车的安全事故。本人结合多年从事桥梁施工的经验,对新型毛勒伸缩缝的施工技术做简单的论述。 关键词:毛勒伸缩缝;桥梁;工艺;质量控制 1 引言 伸缩缝是桥梁工程结构的薄弱部位,它内在结构强度值较低,且受外界气温变化、混凝土收缩、过往车辆对桥面的冲击及桥梁墩台的沉降等因素的影响,导致梁端发生位移。桥面变形在伸缩装置处所产生的应力较大,如果伸缩装置没有一定的强度,很容易遭到损坏。影响桥梁的使用寿命。同时,如果桥梁在伸缩缝处的平整度不满足安全性要求,在车辆荷载的作用下,会受到较大的冲击作用,而自身也容易受到损坏。因而在公路施工中,伸缩缝的施工工艺控制是一项重要内容。 随着国民经济的迅速发展,公路运输量急剧增大,公路上行驶车辆的超载现象越来越严重,导致我国桥梁伸缩缝的破坏的现象十分严重。因此,改善桥梁伸缩缝的施工方法,提高其使用寿命,已经成为我国桥梁工作者刻不容缓的使命。 2 伸缩缝破坏的原因 一般说来,导致桥梁伸缩缝的破坏,有以下几种原因: (1)一是由于伸缩缝的材料存在质量缺陷,或者材料强度达不到设计要求,从而使桥梁很快就出现质量安全隐患。 (2)施工安装开口时预留伸长量不足,导致橡胶条拉断。长时间暴露在空气中的金属构件锈蚀失效。 (3)施工安装闭口时预留压缩量不足,导致伸缩缝挤死,使路面出现坑槽、凹凸不平等破坏想象。 (4)伸缩缝的选取不合理,主要原因是最高温度取值不合理。在伸缩缝的施工过程中,若气温高出取值温度30%时,桥梁伸长超出预留的富余度时,就会由于热胀冷缩导致伸缩缝的施工出现问题。 (5)伸缩缝安装完成后浇注的混凝土没有按照要求养护,或者是混凝土强度不够,使混凝土发生早期破坏。 (6)安装伸缩缝后浇注混凝土的模板支护不牢固,振捣时使梁头与台背实际预留的缝宽不满足要求,安装后伸缩缝达不到设计要求。 3 桥梁伸缩缝的施工工艺 伸缩缝从其构造上可分为: 填充式伸缩缝、无纺布伸缩缝、梳形伸缩缝、模数式伸缩缝、和橡胶伸缩缝等。一般来说,桥梁伸缩缝的施工可分为如下五个步骤:切缝、开槽、安装、浇注混凝土以及养护。 (1) 切缝:伸缩缝施工时,首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度,准确放样。切割时需要注意切缝必须整齐,切割完后用水将切开部位冲洗干净,防止锯缝时产生的混凝土粉末污染路面,影响桥梁的行驶安全。 (2) 开槽:在切割缝隙完成以后,使用风镐将桥面混凝土铺装层凿除,凿除铺装层时应注意不要破坏切割缝的完整性。若达不到要求,可进行二次切割。 (3)安装:首先要确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合,否则在伸缩缝处会出现较大的温度应力;其次,用专用撬杠将密封条拆下,待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入;再次,根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线准确安装;最后,用平直槽钢制作龙门横吊梁,沿桥宽横向均匀设置,校正伸缩装置顶面标高及平整度,使之与路面(包括横坡、顺桥纵坡)标高相吻合,达到设计要求后进行临时固定。 (4) 浇注混凝土:应该按照设计要求浇注高标号混凝土,浇注混凝土前将间隙填塞,防止在浇注混凝土过程中把间隙堵死,也避免将混凝土溅填在密封橡胶带缝中,如发生此现象应立即清除。浇注完成后把混凝土振捣密实。混凝土振捣密实后混凝土表面应抹面压光,并与伸缩装置的顶面平齐。 (5)养护:混凝土浇注完成后,应覆盖麻袋等,并洒水养护。要经常清扫伸缩缝范围内积存的泥沙、石屑等杂物,防止杂物阻塞或损伤密封橡胶。在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时,可以安装橡胶密封条,并且在混凝土达到设计强度后方允许车辆通行。 4 毛勒伸缩缝 毛勒伸缩缝是一种钢- 橡胶组合型桥梁伸缩缝。由于其造价相对较低廉、性能优良、承载能力强、抗老化性能好、车辆行驶时噪声小、使用寿命长、维修简单等特点,目前已经在我国桥梁工程中得到广泛应用。 4.1 毛勒伸缩缝简图 4.2 伸缩缝施工设计 在伸缩缝施工前, 要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制施工设计方案。成立专业施工操作小组, 要求做到任务明确,职责分明。监理工程师要求对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行细致的检查, 验收合格后方可进入下一道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。确保伸缩缝的安装做到精确。 4.3 毛勒伸缩缝施工工艺流程 (1) 前期准备 在桥面浇筑混凝