自动化立体仓库系列标准亟待更新.docVIP

自动化立体仓库系列标准亟待更新当今，物流技术日新月异，装备不断推陈出新。而国内现行自动化立体仓库系列标准没有得到及时更新，先进性远远滞后于物流技术的快速发展．致使领先的技术、创新的产品得不到推广，不利于国际贸易与技术交流，阻碍了与国际接轨的进程。因此，修订自动化立体仓库系列标准势在必行。 本文对国内现行自动化立体仓库系列标准列举几处，提出几点自己的看法，与同行商榷。现行标准亟待修订 一、文体结构 GB／T1．1―2000标准化工作导则要求，是依据《ISO／IEC导则――第3部分：国际标准的结构和起草规则》制定的，而现行自动化立体仓库系列有效版本标准的文体结构和编写规则与此标准不相符。 二、标准内容 1．JB／T5319.1-91有轨巷道堆垛起重机术语 随着新技术不断涌现和应用，落后的技术逐步被淘汰，标准条款也应及时吐故纳新，保持先进性。例如：应淘汰干簧管检测、变极电机换速、双电机组换速等术语．应增加激光测距定位、变频器闭环矢量调速控制、远程在线监控、双(三)伸位货叉等术语。 2．JB／T 7016-93有轨巷道堆垛起重机技术条件 1)应引用最新版本文件。如：引用的标准ZB J83 015已由JB／T9018―1999所替代。 2)3．2．1．4立柱的盖板与腹板应相互垂直。由于型材的广泛应用已基本取代组合式结构，应增加对型材结构的要求。 3)3．2．1．10垂直位置精度为公差值要求，是绝对值概念，无方向性表述，应量化限定条件或采用定值量纲(如角度值)，要求应明确方向性(如采用偏差)并确定3mm的延伸测点．或采用角度量纲．以便作出量化检测。同时本条款与3．2．1．11表述不一致。 4)4．2．2运行性能试验。目前，有轨巷道堆垛起重机运行速度已实现无级调速，零速停车,检测方法应改进更新。 5)标准条款4．2．7．2．1 b规定“用千斤顶顶起载货台，放松起升钢丝绳，然后取掉千斤顶”。此项规定表述与推荐方法不严密，不仅检测的可操作性极差，而且下落行程不足，难以实现严格意义上的自由下落，生产厂因无法执行而带来安全隐患。 6)标准条款3．2．4．3车轮安装精度的测量，车轮在垂直面上的偏斜，车轮轴线偏斜度采用偏斜度检测，量化值采用正切值，检测的可操作性差。再者，由于堆垛机机械结构的不断改进，此结构早已被总咸集成系统所代替，已无实用价值。 7)由于货叉运行多采用链条传动机构，应增加链轮、链条的技术要求。 3．JB／T 5319.2-91有轨巷道堆垛起重机安全规范 1)限速、超速、断绳保护、捕捉器表述繁杂，应整合简化，并推广新型结构。 2)应增加如承载链条的安全要求。 3)自动化立体仓库控制技术不断提高，在采用中央控制、联机自动操作中，应有相应安全措施要求。 4．JB／T 5323-91立体仓库焊接式结构货架的技术条件 1)3．2．8要求在全高L范围均采用±2mm偏差，是否合理、可行、必要，技术经济性指标是否最佳。 2)应增加或独立编制组合货架标准。 3)表面涂层应增加粉末涂层要求。 4)对新的牛腿形式如整体式、贯通式等应有结构、材料、制造精度规范。 5．JB／T9018―1999有轨巷道式高层货架仓库的设计规范 1)6．2速度：国内有轨巷道堆垛起重机运行速度最高已经达240m／min，起升速度40m／min，而且均为无级调速。但本标准6．2速度要求中规定，运行速度最高为160m／min，起升速度最高31．5m／min，已严重滞后。 2)6．5．2主要机构的操作装置：计算机控制与操作形式日新月异，触摸屏式操作广泛应用，手柄式已落伍淘汰。 3)9建筑结构、货架、堆垛机之间的相关尺寸。无论采取何种支承方式．货架与巷道堆垛起重机运行轨道、运行导轨存在位置关系，应当明确结构要求、连接精度要求。 6．JB／T2960―1999巷道堆垛起重机型式与基本参数 1)3．2仓库高度应符合表2规定。自动化立体仓库是非标产品，个性化较强，应根据用户货物类型、场地条件确定最佳空间规模。 2)与第4条中的(1)相同。 新装备需要标准规范 物流新装备层出不穷，亟待增加新的标准加以规范。 1．组合货架已成为高层货架的主导结构，焊接式结构货架应用急速减少，组合货架作为自动化立体仓库的主导装备，无论从整体结构还是型材精度都应有完善的标准加以规范。 2．库架合一自动化立体仓库以突出的优越性备受青睐，应用领域逐步扩大，建筑钢结构与组合货架结构的完善结合，需要科学合理的统一，并得到有效控制。 3．托盘是物流系统中不可缺少的平台装置，虽然有标准可依，但产品规格繁多，材质杂乱，承载