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苏宁国美物流建设现状扫描连锁零售企业的发展需要强大的信息化物流体系作为带动，物流体系的强弱直接影响到销售与企业的核心竞争能力水平。构建完善的物流体系、增加运送的覆盖能力，能够进一步的填补和占领空白市场，是配送和及时到位的关键。 苏宁电器2001年完成江苏省内的布局之后，开始全国范围内的大规模扩建。进入2009年，在华东覆盖了中国最繁华的江浙沪地区的每一个地级市，在华南，全面升级了广州、深圳的连锁网络，在华北进入了北京、天津，在西部进驻西安、成都、重庆。在沈阳、济南等8个城市开店8家标志着山东市场的启动。近几年的迅猛发展，与其物流体系的建设不无干系。 苏宁目前已经建成北京、杭州、江苏三大成熟物流基地外。2010年上半年苏宁在济南、青岛、杭州（二期）、盐城等地获得物流基地建设用地；已有4家进入（试）运营；6家进入施工阶段（北京、南京、天津、沈阳、四川、苏南），另外签约储备项目达到12个，着力完善构建第三代物流仓储运输中心。 苏宁第三代物流仓储中心采用二级配送模式，分别为一级配送和二级配送模式。首先通过一级配送负责将各类商品从区域大库运送到区域内的所有二级城市；再通过二级分派区域内二级城市物流配送中心配送到户。采用全自动、机械化的立体仓储系统集成方案，通过库内立体化仓库系统、机械运输系统、WMS（仓库管理软件）以及TMS（运输管理软件）仓库信息系统实现物流体系的运作和发展。与以往的第二代物流中心采用三级配送模式，即一级配送到市，二级配送到店，三级配送到户模式相比起来。第三代物流模式的信息系统可以实现对产品流向的控制。在仓库，配送单经过仓管员的仔细核对后，家电产品由库房搬运、装卸至车辆，全程机械化可以大大提高装运效率，一辆运输车装满货物仅需要十分钟左右。 据了解，苏宁电器第三代物流中心将承担物流中心所在城市周边地区连锁门店300公里范围内的长途调拨、150公里范围内的门店配送、零售配送。以及所在城市市场的管线配送、支架配送等。建成后，可以满足20～100亿元的年商品周转量的周转需求。 目前苏宁第三代物流中心以江苏物流为代表，实现“以专业化的分工、模块化的结构、层级化的管理”的目标。在南京建立了辐射150公里的城市配送中心，仓库面积4.6万平方米，存储能力300万台，日作业量3万台，能够支撑销售额300亿元。同时，TMS 系统（运输管理系统）在南京物流基地一期上线，通过整合运输区域，细化承运商日常管理项目，加大对运输资源的掌控，以期实现以顾客满意度为核心的准时化精细管理配送模式。 从苏宁的物流体系可以看出，要想实现高质量的门店销售，离不开物流的强力支持，企业越是谋求发展，其后期的物流角色越是重要。然而，物流配送并不等于送货上门，为消费者提供安装和使用指导也是其服务内容，才能实现标准化、专业化、系统化的配送服务。 苏宁电器的物流体系构建原则有两个。第一，作为供应保障单位，服务于连锁店，确保所有销售的产品安全、快速、低成本配送到店。第二，作为自身系统的服务性质单位，完成零售配送到消费者的职能，最终为消费者提供增值服务，树立良好的服务形象。从这两个原则可以看出，苏宁自建的物流体系不仅涵盖了传统物流仓储、送货职能，同时增加了现代物流所提供的“增值服务”项。 因为三级物流配送运作要实现一级配送到市、二级配送到店、三级配送到户，而每天配送的产品都在变化，配送目的地也在变化，12小时送货上门的承诺需要物流配载、排线、监管作业等程序紧密配合，实现及时、安全高效的送货到位，并且需要极高的管理水平。物流体系不仅仅承担送货功能，全面综合的体现物流业的服务职能，摆脱传统单一的货运功能或是单纯的仓储作用，转向更灵活、更人性化的服务，为消费者提供延续化的服务，衍生出除物流送货以外很多的附加价值。 例如，现在的LED电视，不仅需要送货，还需要调试验机，对于消费者和送货人员来讲都比较麻烦，更重要的是送货人员也许并不具有调试产品的专业知识。从苏宁工作人员处了解到，为例避免环节繁琐，苏宁采取在仓库调试机器的方式，专业的人员在仓库就将要送的电视调试完毕，甚至帮助消费者将频道定好，然后由送货人员配送，实现一次性试机并交货。据苏宁某门店经理介绍，他所负责的门店今年夏天仅是空调的配送最高日配送记录突破1万台，物流系统依赖强大的资源储备有效的调度控制保证了高强度配送的有条不紊，甚至还开通了“绿色通道”，实现即买即送，3小时到位，极大地促进了销售。全国市场空调零售配送最高日作业量超过6万台，物流系统的支撑保质保量的完成配送任务。 目前，已建成的苏宁北京物流基地占地面积4.7万平方米，旁边的10万平方米的备用土地也已经进入动工阶段，总投入在3亿元。未来3年，苏宁的物流体系建设目标为：建成包括15个物流基地在内的“3515”计