薄壁方箱现浇砼空心楼盖在新梅苑小区地下车库中应用.doc

薄壁方箱现浇砼空心楼盖在新梅苑小区地下车库中应用摘 要： 以韩城矿务局新梅苑小区C区大型地下车库顶盖为例，介绍了薄壁方箱现浇混凝土空心楼盖特点及施工工艺，着重说明了薄壁方箱抗浮及保证现浇砼密实度的技术措施。 关键词： 薄壁方箱； 空心楼盖； 施工； 技术措施 中图分类号： TU755 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）06-0040-02 一、工程概况 新梅苑小区C区地下车库为特大型Ⅰ类复式地下车库，地下一层，分为单层和双层立体车位684个，框剪结构，建筑面积为21021m2，6m~8.1m跨度，考虑到地下车库的净高、大开间等使用功能需求，框架柱上设柱帽，顶板采用GBF薄壁方箱现浇钢筋混凝土空心楼盖技术，500mm高的双层双向配筋的现浇板内放置GBF薄壁方箱，GBF薄壁方箱采用500mm×500mm×300mm标准芯，配套的有φ150mm的GBF薄壁管，上下面层和芯与芯之间暗肋为现浇实心混凝土。 二、GBF薄壁方箱现浇钢筋混凝土空心楼盖技术简介 GBF薄壁方箱现浇钢筋混凝土空心楼盖技术是建设部重点推广项目,具有减轻自重、提高净空、保温隔音、降低造价等优点。空心楼盖是由暗梁和GBF高强复合薄壁方箱内置芯模楼板组成的楼盖体系。施工时在现浇钢筋混凝土楼盖中采用在楼盖内每隔一定距离均匀放置GBF轻质高强薄壁复合方箱，然后浇筑混疑土，从而形成无数密肋形式受力的现浇空心板，进而使现浇混凝土无梁楼盖得以顺利实现。 GBF薄壁方箱按材质分为无机类、PPE、高注合金三大类，是一种正方形或长方形的薄壁空心小尺寸全封闭无通孔箱体。新梅苑小区C区大型地下车库采用无机类薄壁方箱，由玻纤布和低碱水泥、固化剂组成，是以耐碱玻璃纤维网格布为增强材料、快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料、适量的粉煤灰等高强材料复合而成。 三、施工难点及主要措施 现浇混凝土空心楼盖技术原理是在现浇板中放置箱体，减轻荷载，减少造价。箱体密度相对流体混凝土密度很小，以及在浇筑过程中极易上浮，控制箱体的抗浮加固是工程施工的难点。混凝土中骨料下沉和箱体上移是导致箱体上浮的主要因素，故在施工中采取主要措施为：采用模板支撑体系和抗浮压筋固定箱体，合理安排混凝土浇筑厚度及顺序，并严格控制混凝土的振捣方式等措施来平衡流态混凝土中箱体的上浮力，控制箱体的上浮。 四、为保证施工质量，采取如下施工措施 （一）施工工序 搭设梁、板模板支撑系统→安装梁、板模板→模板上放线，对箱体及预埋水电线管盒等定位→底层钢筋绑扎（预埋水电线管及竖向穿板套管）→梁钢筋绑扎→薄壁箱体安装→抗浮固定→面层钢筋绑扎→搭设施工架空便道→混凝土浇筑，随浇筑随修补调整箱体、钢筋→养护楼盖混凝土，达到强度要求后拆板底模板。 （二）主要工序施工方法 1.模板支模体系：立杆间距为600~800mm，模板下木方间距为150mm。 2.立管采用通长杆，下部设扫地杆，端部扣件至杆件的边缘不得少于100mm。模板采用组合镜面板，按要求板跨中3‰起拱，且≥20mm，混凝土需达100％设计强度时，方可拆除模板。 将轴线位置和标高从控制点引测到施工层，在板底模板上进行梁及箱体位置线，以便埋设箱体及管线安装。 3.钢筋制安 钢筋绑扎顺序：绑扎梁钢筋→摆放板底受力筋→垫好保护层马蹬→待箱体安装完成后进行板上部钢筋绑扎。 下部钢筋为受拉区，在暗梁处搭接，上部钢筋中间为受拉区，在跨中搭接。楼板主筋设在暗梁中。空心楼板底层钢筋及暗梁钢筋安装完毕后必须进行初验，确定钢筋的马蹬安装可靠后，方可进行铺设薄壁箱体施工。 4.箱体安装固定 每个箱体与上、下板混凝土及各箱体之间的间距均为100mm，箱体在安放过程中必须保证其位置准确和壁体顺直，保证空心板肋间上、下板混凝土的几何尺寸。 在底板暗梁及下部钢筋绑扎完毕后进行箱体摆放固定。箱体摆放按照底模板上位置线从梁边向跨中摆放，保证箱体与梁、肋、墙之间的间距符合设计要求，同时将箱体固定。 控制箱体位置准确、防水平漂移：每个方箱底部采用长300mm、高100mm的2个马镫筋支撑箱体，使箱体上部处于同一标高，有利于箱体的固定和下部混凝土密实。箱体侧壁之间采用高300mm、宽100mm的2个马镫筋固定箱体间正确位置。 抗浮锚固：在浇筑混凝土时方箱会承受很大的浮力，因此必须将箱体拉结锚固。用400mm长钢筋放置在箱体每侧上部作压筋，用12#铁线将压筋拉结锚固至底板主筋上（拉结锚固点在箱体两端，距方箱端约1/4处），再将板底主筋用12#铁线（每平方米1根）穿透底模板固定在模板支撑架上。在箱体与上部钢筋之间每个箱体四角垫50mm×50mm，高60mm的加铅丝水泥砂浆垫块，并与上