身份信息核查对症第三方物流信用危机.docVIP

身份信息核查对症第三方物流信用危机在我国，建设规范的第三方物流市场需要解决诸多问题，其中很重要的一项就是“诚信”。一方面是大量的个体运输者希望快速便捷地找到货主，提高运输效率，获得更多的收益，而货主也希望得到快捷廉价的运输服务；另一方面则是货主和配货站对陌生个体运输者的不信任。据悉，我国每年发生的公路货运骗货案件总计几千起，造成直接经济损失上亿元，这些案例时时提醒着货主和配货站不能轻信陌生人。这两方面的矛盾大大降低了物流行业的整体效率，已经成为亟待解决的问题。 根据公安部的统计，欺诈犯罪分子为了能够逃避法律追究，几乎百分之百使用假身份证。当“飞货”案件发生后，这些假身份使犯罪分子很容易“隐身”，给公安机关的侦破工作造成了很大的困难。因此，辨别身份真假是规避欺诈风险的最为简单和有效的方法。 针对上述需求，北京国政通网络科技有限公司在国内独家推出的简单易行的身份信息核查服务，在实际应用中取得了良好的效果，得到用户的一致好评。为更详细地了解这一服务的情况，记者采访了北京国政通网络科技有限公司(以下简称“国政通”)副总裁付春先生。 何为“身份信息核查服务” 据付总介绍，2005年，国政通联合公安部全国公民身份号码查询服务中心(NCIIC)等单位正式推出“公民身份信息核查服务”。该服务是基于公安部的“全国公民身份信息系统(NCIIS)”，面向全社会推出的便民信息服务。核查人通过互联网、短信、声讯等方式，向id5系统提交被核查人的姓名和身份证号，系统将核查人提交的信息与公安部“全国公民身份信息系统”进行比对，并向核查人返回比对结果，结果分为一致、不一致及库中无此号三种情况。值得强调的是，在身份信息核查过程中，系统仅提示比对结果是否一致，如一致可进一步比对照片；如不一致或库中无此号则向核查人提示结果，不提供除此之外的任何其他信息，因此不会涉及到公民的个人隐私。 其实早在数年前，银行和电信等行业为了防止欺诈，就明确提出了联网身份核查的需求。为满足这个需求。经中央编制委员会批准，公安部于2001年成立了全国公民身份证号码查询服务中心(NCIIC)，开始着手建立全国公民身份信息系统。2006年，全国近13亿人口的身份信息数据已全部入库，世界最大的人口身份信息数据库“全国公民身份信息系统”正式建成。 国政通公司作为公安部全国公民身份证号码查询服务中心的战略合作伙伴，与中心共同建设“全国公民身份信息系统”，并提供身份信息核查服务。国政通依托这一权威、齐备的全国人口身份信息数据库，在保护公民个人隐私的前提下，为社会各界提供多样化的身份信息核查服务，极大地方便了政府部门、企事业单位和个人识别身份信息真伪。有力地遏止了利用假身份证欺诈等犯罪行为，保护了社会各方的合法权益。该项服务推出至今，应用范围已遍及电信运营商、互联网、银行、物流、调研咨询、人事招聘、中介、公证等十多个行业，产生了显著的社会效益和经济效益。 身份信息核查在物流行业的应用 在多种运输方式中，公路货运以其特有的灵活性、对收发地的设施要求不高等优点受到货主的青睐。近几年，我国公路货物运输量一直呈上升趋势。在公路货运活动中，参与者通常包括货主、配货站、承运人(多为个体司机)和收货单位四方。其中，负责提供信息、调配运力资源的配货站扮演了重要角色。相关统计显示，从1990年代初至今，中国公路运输95％以上的货物都是通过配货站发送出去的。 据了解，大多数配货站用户在没有使用身份核查服务之前，并没有十分有效的方法来辨别确认司机的真实身份。很多货主和配货站通过人工辨别身份证的方法来确认司机的身份，但由于假证制作工艺的提升。这种方式根本不起作用。还有的货主和配货站通过拨打司机提供的电话等辅助手段来核实司机的诚信度，但在欺诈犯罪分子早就作好准备的情况下，也无法发现问题。因此，通过互联网、短信等方式，将司机提供的身份信息与公安部权威的全国公民身份信息系统(NCIIS)进行比对就成为最准确、最快捷方便的方式，用户使用后都给予了很高的评价。 目前，身份信息核查服务在物流行业有如下几个方面的应用： 1，货主和配货站对陌生个体运输者的身份进行核查。作为承运人和货主之间最直接的。中间人”，配货站的运营方式主要有两种：一种是由配货站按货主指定的收货单位同承运司机签订运输合同，配货站从中收取运费的差价，也就是所谓的第三方物流模式；另一种是由配货站向货主提供承运方的信息，由货主与承运司机签订运输合同，配货站不参与运输合同的订立，只收取其作为中介机构因提供车辆信息而产生的中介费用。但不管哪类情形，在签订、履行配货合同过程中，货主和配货站都有可能面临巨大的欺诈风险。特别是配货站，经常会接触陌生的司机和陌生的货主，而一旦发生“飞货”，货主的损失多数情况都由配货站赔偿