钢管桩及土钉墙在基坑支护中联合应用.docVIP

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钢管桩及土钉墙在基坑支护中联合应用

钢管桩及土钉墙在基坑支护中联合应用摘要:基坑开挖时未及时采取措施,导致土体出现裂缝与崩塌。本文通过实例,介绍了基坑支护的处理措施及效果。 关键词:基坑支护; 土钉墙; 钢管桩 中图分类号:TU753 文献标识码:B 文章编号:1008-0422(2007)06-0100-02 收稿日期:2007-04-05 作者简介:刘建朝(1971-),女(汉族),湖南涟源人,工程师。 1前言 娄底市某步行街地下室,基坑平面140.4m×70m,基坑深度6.5m,施工时基坑已整体开挖,开挖至设计标高,但未及时采取支护措施,部分基坑土体出现裂缝和崩塌,周边的混凝土管廊垮塌,严重影响了附近居民的生活和安全,故应立即采取应急措施。 2场地工程地质条件和周边环境 根据岩土勘察报告,场地内地质从上到下分别为:①人工填土层,层厚0~7.1m;②淤泥质土层,层厚0~0.9m;③硬塑粘土层,层厚4.4~13.8m,天然重度r=19.4KN/m3,内摩擦角¢=18.9°,粘聚力c=40KPa;④可塑粘土层,层厚0~9.1m,天然重度r=17.4KN/m3,内摩擦角¢=10.6°,粘聚力c=12.7KPa;⑤灰岩。基坑范围内西侧土体以可塑粘土层为主,东侧、南侧、北侧土体以可塑粘土层为主。 场地地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水两大类,孔隙水主要赋存于第四系人工填土,基岩裂隙水贮存于基岩裂隙和构造裂隙中。 本工程位于闹市区,施工场地狭窄,场地东边有混凝土管廊,车库及两栋2层居民住宅;西边有混凝土管廊,一栋4层楼的宾馆,两栋6层居民住宅,距离场地均很近;南边、北边近范围内无重要建筑物。 3基坑支护方案的选择 考虑到场地的地质情况以及周围的整体环境,东、西侧采用钢管桩结合土钉墙联合支护方案。因为钢管桩耐打性好,水平承载力大,重量轻,刚性好,装载运输方便,不易破损。而置于土体中的土钉具有箍束骨架、分担荷载、传递和扩散应力、约束坡面变形等作用,利用土钉与土体牢固结合而共同工作,从而弥补了土体自身强度的不足,增强了土坡坡体的自身稳定性。南、北侧则放坡开挖,放坡坡度为1:1。 4支护结构设计 4.1支护顶部施工荷载取q1=15 KN/m2 ,房子荷载取q2=40KN/m2,则顶部土体荷载q= 55KN/m3 。 4.2设置钢管桩,使桩底埋入基坑底面以下1.5m。钢管桩在结构中起预支护作用。钢管桩采用¢130地质无缝钢管,中距1.6m;注入水灰比为0.5的纯水泥浆,并掺水玻璃,注浆压力不小于0.5MPa,必要时可采用二次注浆;浇C25混凝土制作300mm×400mm压顶梁,梁的作用是使结构成为一个整体。 4.3土钉采用¢25mm的Ⅲ级螺纹钢筋,顶部土钉距地面1m,垂直间距1.6m,水平间距1m,土钉倾角为10o,顶部土钉长16m,底部土钉长11m,中间土钉分别长14m、13m。土钉孔孔径为120mm。 4.4水泥采用不低于强度等级42.5的普通硅酸盐水泥,灌浆采用螺旋式砂浆泵灌注,浆液为水泥砂浆,水泥砂浆强度等级为M15。 4.5因本土钉支护工程为临时工程,其面层采用100mm厚的钢筋网喷射混凝土,混凝土强度等级为C25,钢筋网采用¢8mm的Ⅰ级钢筋焊成200mm方格网片。 4.6为使整个支护结构形成一个有效的整体,设置腰梁,使土压力通过腰梁向钢管及土钉传递力,腰梁取[10槽钢。 4.7对土钉进行抗力设计,计算出土钉所受侧压力和最大拉力,验算土钉筋材抗拉强度和土钉抗拔出能力。 4.8土钉墙内外部稳定性验算,内部稳定性分析采用圆弧破裂面条分法;外部稳定性验算是将土钉与原位土体组成复合土体,形成类似重力式挡墙的土钉墙,进行主动土压力情况下的抗倾覆、抗滑移验算。 5技术措施 5.1支护施工应分层分段开挖,开挖线宜为15~20m,开挖深度与土钉间距同。喷射混凝土面应设置伸缩缝,间距为20~25m。 5.2灌浆压力应保证在5个大气压左右,注浆应自孔底向上灌注,注浆管置入孔底0.2~0.5m处,注浆过程中,注浆管口应始终埋入砂浆内,随着砂浆的增长,注浆管随之拔出,保证锚孔压浆饱满,无气孔,无液孔。为防止水泥砂浆在硬化过程中产生干缩裂缝,浆液中应加入一定量的膨胀剂,为提高水泥砂浆的早期强度,加速硬化,可掺入早强剂。 5.3基坑坡顶、坡脚应设置排水沟,及时排出地表及基坑内集水,并要求对基坑坡顶的地面进行硬化处理,以防止地表水渗入到加固土体中,坡顶面向内找坡2%,以保证坡顶面反向排水。 5.4为保证土钉杆钢筋在孔中的位置,应事先加工定位脚,并保证焊接质量。严格控制土钉入土长度,以保证土钉足够的锚固长度。 5.5施工设备不得置

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