改装车油漆配套方案及施工工艺2014版.doc

改装车涂装方案及施工工艺 一、目的 本涂料涂装方案推荐用于各种改装车身的保护和装饰。该方案可应业主要求变更而修改。 二、推荐涂装方案 方案(1) 序号 产品名称 固含量/% 道数 干膜厚 μm 参考用量 ㎏/㎡ 使用年限 1 环氧底漆（铁红色） 60 1 40 0.12 5年以上 2 环氧中间漆（浅灰色） 70 1 60 0.28 3 丙烯酸聚氨酯面漆（各色） 50 2 60 0.20 方案(2) 序号 产品名称 固含量/% 道数 干膜厚 μm 参考用量 ㎏/㎡ 使用年限 1 灰丙烯酸快干底漆 50 1 20－30 0.15 1-3 2 各色丙烯酸面漆 35 2 40 0.25 方案(3) 序号 产品名称 固含量/% 道数 干膜厚 μm 参考用量 ㎏/㎡ 使用年限 1 车辆专用防锈底漆（铁红色） 65 1 25 0.11 2 2 丙改醇车辆面漆（各色） 50 2 50 0.15 注：气温低时，可用聚氨酯底漆替代车辆专用防锈底漆（铁红色）与丙改醇车辆专用漆配套使用。提高工作进度。 方案(4) 序号 产品名称 固含量/% 道数 干膜厚 μm 参考用量 ㎏/㎡ 使用年限 1 聚氨酯底漆（铁红色） 65 1 30 0.13 3 2 聚氨酸面漆（各色） 55 2 60 0.15 说明：方案（1）适用于散装水泥罐车、水泥搅拌车、压力容器罐车、油罐车。涂膜坚韧、耐磨、丰满、光泽度高，附着力好，防腐性优良，耐候性、装饰性强、耐热性及耐低温性优异。 （2）适用于洒水车、厢式车特点是快干，涂装周期短，施用方便，良好的保光、保色性。耐候性好。 （3）适用于厢式车、半挂车、清障车、工程车、起重车、自卸车、随吊车等，漆膜丰满度高，机械强度较好，漆膜柔韧，耐盐水，也耐矿物油及脂肪烃类物质的泼溅。 （4）适用于厢式车、半挂车、清障车、自卸车、随吊车等，漆膜丰满度高，硬度高，附着力好。漆膜柔韧，耐盐雾腐蚀，适合在沿海和潮湿环境下使用。 三、施工工艺 （一）、罐车外壁前处理工艺 1、检查白皮车质量,清扫罐体表面焊渣、灰尘等杂物。 2、打磨、除锈、除焊渣。用动力角磨机磨去毛刺、锐边，敲净焊渣，磨平焊接处，基面须使用动力角磨机或动力钢丝刷打磨旧漆膜表面，除去表面的氧化膜及锈迹，各种记号。基面处理达到St2级以上标准。 3、基面如果有油脂，先刮去大量油脂，再用溶剂多次擦拭，作到洁净无尘、无油污、干燥。 4、遮蔽保护，将不需要喷漆的阀门、管口等部位用棉布配合胶带进行遮蔽保护。 5、处理好的基面要在6小时内进行涂装，以免再次污染和锈蚀。 6、安全注意事项，站在罐体上或工装车上一定要站稳扶好，在罐体下施工一定要摆好安全警示牌并随时注意是否有人转移罐体。 （二）、涂装工艺 1、涂装前的准备 （1）首先要仔细阅读产品使用说明书和施工工艺，了解清楚产品的性能、使用方法、注意事项以及技术、质量要求等。 （2）施工前要准备好相应的物料，注意检查包装是否完整、是否在保质期内，并仔细核对产品的标签标识，以免用错固化剂、稀释剂及搞错A、B双组份的配比。 （3）正确的混合和稀释：开桶时，注意不要将杂质带入基料；先用动力工具将A组分漆料搅拌均匀，再加入B组分低速搅拌均匀。静置熟化一段时间（视环境温度情况，一般为15-20分钟。温度越高熟化时间越短）。 （4）施工现场要远离火源，防火发生；保持通风良好；施工人员要穿戴好防护用具包括护目镜等。注意不要将漆料溅到皮肤上，如溅入眼中要马上用清水冲洗，并及时送医院救治。 2、涂装的环境条件 （1）相对湿度：空气的相对湿度小于75%，禁止在雨、雪及有雾的条件下施工。 （2）施工时的环境温度： a．底漆及中间漆：10-35℃。 b．聚氨酯面漆：5-35℃。 c．露点温度：基材表面温度高于露点温度3℃以上。 d．基材处于阳光直射、温度过高时不得施工。 3、涂装方法： （1）可以采用刷涂、空气喷涂和高压无气喷涂法施工。 采用滚涂法施工时，要选用不掉毛、不开胶质量好的中等长度毛滚筒。 采用高压无气喷涂法时，空气压力：0.6MPa左右；无气喷涂喷嘴：0.4-0.5mm；喷出压力15-20MPa。 喷涂时要形成很好的雾化扇面，垂直距离被涂物表面30cm左右，均匀在左右或上下移动，后一枪要压住前一枪漆膜的一半。 （2）大面积施工以前，先用质量好的板刷将边角、形状复杂处刷涂一遍，再进行大面积的滚涂或无气喷涂施工。 4、注意事项： （1）双组份涂料，A、B双组份兑合后，常温下（23°c）可使用时间为4-5小时，随着温度的升高，可使用时间缩短。所以，应当现调现用，时间不得过长，以免使得漆料的性能下降或是胶化造成浪费。 （2）要注意每道漆再涂装的时间间隔，太短了有可能影响干燥固化或是出现咬底，太长了有可能影响层间