工程塑料和其合金在汽车工业上的应用.pdfVIP

钱志国，等：工程塑料及其合金在汽车工业上的应用 45 工程塑料及其合金在汽车工业上的应用 · 钱志国姚晓宁景肃李良徐新民 (北京市化学工业研究院，国家通用工程塑料技术研究中心，北京100084) 摘要叙述了尼龙、热塑性聚酯、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚五种工程塑料及其合金在汽车工业中的应用，并分 析了汽车用工程塑料的发展趋势。 关键词工程塑料合金汽车应用 工程塑料是指被用作工业零件或外壳材料的工 而且还要具备电性能的安全性和耐燃性。PA主要 业用塑料，是一种强度、韧性、耐热性、硬度及耐老化 用于制造汽车电气配线、接线柱、中央电器板、风扇 性均优的塑料。工程塑料以其优异的性能被广泛地 和车灯外壳等。 应用于汽车领域。其应用部件已由普通装饰件发展 (2)发动机PA用于汽车最多的是发动机部 到结构件、功能件。随着世界石油资源日益枯竭及 件。进气歧管是改性PA在汽车中最为典型的应 环境问题的日益严峻，人们对汽车轻量化、抗冲击、 低油耗、安全等要求的不断提高，质轻、耐腐蚀、减 进气歧管应用在六汽缸发动机上。另外，发动机盖、 振、成型加工简便的塑料正越来越多地应用于汽车 发动机装饰盖、汽缸头盖等部件也将改性PA作为 工业‘1。。 ． 首选材料，以替代金属制造的汽缸头盖，PA汽缸头 节能、环保和轻量化已成为世界汽车工业面临 盖可减重50％，成本降低30％。除发动机部件外， 的共同问题，再加上对乘坐舒适、安全的要求，汽车 汽车的其它受力部件也使用增强PA，如机油滤清 塑料制品的用量逐年增加，以达到减轻汽车自重、节 器、刮雨器、散热器格栅等。我国自1998年开始限 约能源、提高燃料经济性的目的。因此近年来在汽 制汽车燃油蒸发排放污染量，用于制作燃油蒸发污 车工业领域大量使用工程塑料制品，以代替各种昂 染控制器的罐体材料要求耐热、耐油、且易焊接，一 贵的有色金属和合金材料，不仅提高了汽车造型的 般采用PA6制作。 美观与设计的灵活性，降低了零部件的加工、装配与 PA还可用于制造发动机水箱盖和风扇等部件。 维修的费用，而且大幅减轻了汽车的自重，从而降低 用PAl1、PAl2等制造的输油管成本低，并且具有耐 了能耗。 腐蚀、质轻、不变形等特点，是世界汽车工业30多年 1 工程塑料在汽车上的应用 来输油管的指定产品。此外，GF增强PAl2可用来 1．1 尼龙在汽车上的应用¨。1 制造发动机罩和散热器等部件。 尼龙(PA)具有很高的冲击强度及优异的耐摩 (3)车身部件由于PA具有较好的韧性和强 擦磨耗特性、耐热性、耐化学药品性、润滑性和染色 度，还可用来制造汽车车体的驱动、控制部件。PA 性等综合性能，尤其是PA经纤维增强或制成合金 合金汽车外板不仅质轻，而且能成型钢板难以成型 后其强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提 的曲面。PA合金具有较高的耐热性，用其制成的汽 高。另外，PA品种多，易回收循环利用，价格相对便 车外板可与金属配电盘同时进行150℃以上的联机 宜，因而在汽车工业中得到广泛应用。 涂饰。采用PA合金还可以改进汽车外板的防腐性 汽车上使用的PA多为增强增韧PA，其增强方和提高碰撞时的复原性。 法主要是填充无机填料，如玻璃纤维(GF)和碳纤维1．2 热塑性聚酯在汽车上的应用¨1 (cF)等；对PA增韧的方法是在PA基体中加入橡聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)是最坚韧的工程热 胶弹性体等。目前研究较多的是利用各种改性方法 塑性塑