现代轿车柴油机电控高压喷油系统(九).PDFVIP

基础知识讲座 Master The Basics 栏目编辑：姜曼 jm@ 现代轿车柴油机电控高压喷油系统(九) 文/江苏 范明强 (接上期) 动泵泵油，直到回油管燃油中不再有气泡为止；③发动 (2)清洁措施 机启动机最多只能运转20s，此时加速踏板应踩到底， 在维修共轨喷油系统时，整个工作区域都必须始 让发动机在大约2000r/min的转速下运转几秒钟；④如 终保持清洁，而且维修人员必须穿着清洁的工作服。 果发动机启动不起来，上述泵油过程再重复进行一次。 处于维修中的零件必须放置于能保持清洁的容器 若发动机仍然启动不了，则必须检查故障原因。 中。在开始对系统进行操作前，必须将高压燃油泵、共 轨、高压油管和喷油器等部件外表面清理干净，不允许 六、泵喷嘴喷油系统 使用带有诸如燃油管清洁剂或金属涂层碎屑等杂质的 1.泵喷嘴及其优缺点 范明强 清洁剂。 现代汽车柴油机只要能够在汽缸内形成良好的混 (本刊专家委员会委员) 拆下高压输油管后，应立即将高压系统的所有接 合汽，就能满足功率、燃油耗、废气排放和噪声等方面 教授级高级工程师，曾任 头用护罩密封，以免污染物进入高压系统。 的高要求，而这只有采用高压喷射系统才能产生高的 中国第一汽车集团公司 (3)维修工作的准备 喷油压力，实现非常精细的喷雾，并能精确地控制喷 无锡研究所发动机研究 在对高压系统维修之前，将蓄电池的负极拆下， 油始点和喷油量。这些要求除了高压共轨喷油系统和 室主任、湖南奔腾动力科 然后将要进行维修的高压燃油泵和喷油器的接头用去 电控径向柱塞分配泵外，只有泵喷嘴喷油系统能以更 技有限公司轿车柴油机 油的溶剂清洗，必须将它们周围的脏物吸干净。 高的标准满足。 项目部总工程师、无锡 (4)高压部件的更换 正如其名称所表明的那样，在这种高压喷射方案 柴油机厂高级技术顾问 高压油管上的维修工作基本上就是更换新的高压 中，高压燃油泵与喷油嘴被组合成一个部件，安装在汽 和多所高校客座教授。 油管。喷油器拆下后要换用新的紫铜垫圈。在安装喷 缸盖上。每个汽缸各有一个泵喷嘴系统，由凸轮轴通过 油器之前，应先将紫铜垫圈安放到汽缸盖的喷油器孔 摇臂来驱动(见图6-1)，并由低压回路供应燃油。其喷油 中，并注意其正确的安放位置，必要时可用螺丝旋凿将 始点和喷油量的确定，主要借助于电控单元控制的高速 紫铜垫圈拨正。 电磁阀，而预喷射则是采用机械液压方式来实现的。这 在安装喷油器之前，必要时应先将汽缸盖中的喷 种泵喷嘴喷油系统能够为商用车和轿车柴油机提供最 油器座面修整。安装时应将喷油器紧固螺钉甚至压板 高的喷油压力，这主要是因泵喷嘴单元具有高的刚度， 一起更新。 而又无需高压油管，因而博世(Bosch)公司将这种泵喷 回油管的夹子只能使用一次，拆下后应重新换用 嘴喷油系统命名为“单元喷油器系统(UIS)”。 新的夹子。 “柴油机之父”鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)早 (5)燃油滤清器的更换