农用运输车、变型运输机故障6则.pdfVIP

科技之窗·运输天地 农用运输车 变型运输机故障 6 则 1、自行挂档 车出现了难以启动的故障，一连几天，每到早晨启 一 台拖拉机变型运输机，机手由于疏忽忘记 动时，机手都须把喷油器拆下，用通针清理启动喷 拉手制，第 2天启动发动机后，运输机突然 自行挂 孔后，机手方能启动。经过检查，确认供油提前角， 档起步，机手急忙熄灭发动机。连试几次，有时故 喷油器雾化 、配气相位、燃烧室密封性、气门间隙 障现象消失，有时又出现。拆下变速杆组件，发现 等都符合要求。当把活塞、连杆拆下时，发现活塞 三根拨叉项部凹槽在同一条直线上，说明拨叉处 与连杆联结部位的活塞销与连杆衬套的间隙均比 在空档位置；又拆下变速器盖 (该机采用 NJ130 正常的大很多，由此判断故障的原因是连杆衬套 变速器)，检查拨叉、滑动齿轮、固定齿轮未发现问 磨损严重或有裂纹。然而，当把活塞销拆下后，发 题，并将各换档滑动齿轮依次拨人各 自档位和空 现活塞销已经断裂，并把连杆衬套的厚度刮磨去 档，装复变速器盖，又重新启动试验，故障现象消 近 1／2。令机手费解的是，在这种情况下，农用车 失。但挂档行驶时，柴油机出现超负荷现象，车速 一 般不能工作，而这辆农用车除了启动喷孔极易 明显降低；不一会儿，变速杆部位向外冒烟。熄火 严重堵塞，功率下降外，仍能进行工作。 检查后，变速器又 自行挂档 ，据此判断为变速器 Ⅱ 经过分析，这是因为活塞销断裂后还有两头 轴前轴承损坏。解体变速器 ，果见 Ⅱ轴滚针轴承 的卡簧起作用，使活塞不能外滑，在连杆衬套的环 严重烧蚀，保持架脱落，滚针烧熔扭曲，粘附在轴 抱作用下保证了活塞销在断裂后活塞仍能运行， 颈上，轴颈严重退火。由于 Ⅱ轴滚针轴承装配在 只是活塞销断裂后，活塞销与连杆衬套的间隙增 I轴(离合器轴)后端中心孔内，当离合器结合(变 大，使活塞在压缩行程无法达到原来的上止点位 速器处于空档位置)时 I轴常转，通过卡滞的滚针 置。这样，就使燃烧室增大，从而造成压缩力不足， 轴承带动 Ⅱ轴转动，造成空档 自行起步。而在挂 柴油机燃烧不完全，产生积炭，致使启动喷孔堵 档(除直线档外)行驶时 ，卡滞的轴承滚针被迫滚 塞。更换了活塞、气缸套、活塞环、活塞销及连杆衬 动、揉搓，产生干摩擦 ，因而造成柴油机超负荷，变 套后，故障排除。 速杆部位冒烟现象。而导致滚针轴承烧蚀的原因。 5、燃烧镶块和喷油器偶件连续烧蚀、粘结 是变速器内齿轮油漏失。更换了滚针轴承、Ⅱ轴、 一 辆配装 S1 100型柴油机的赣江牌农用运输 Ⅱ轴油封，加足齿轮油，试机故障排除。 车，近一段时间以来，机手每隔两三天就需更换 1 2、自行熄火后不能启动 次燃烧室镶块和喷油器偶件。其故障现象与零件 一 台配装 2100型柴油机的变型运输机，在运 缺陷完全一样，燃烧室镶块起动副喷孔至主喷孔 转中突然自行熄火，此后再也不能启动，经拆检发 之间有一被烧蚀的2㈣缺口；喷油器针阀与阀体 现，是喷油泵轴上的锁紧螺母松动，轴上齿轮接盘 严重粘结，使发动机不能正常工作。 的半圆键被剪切折断，致使喷油泵轴不转动，柱塞 经笔者询问了解，故障真相大白。原来机手在 副停止供油，所以柴油机启动不了。更换半圆键 ， 不久前的一次保养中，发现燃油滤清器上单向阀向 故障排除。