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液压压砖机增压器的设计 液压压砖机增压器的设计 粉料在模具中受压缩，压力与行程的变化关系可以简单地在万能材料试验机上获得。图1就是两者之变化关系。该曲线的具 体形状可因粉料性质和坯体厚度不同而异，但其趋势基本上是一致的。 很明显，曲线存在三个阶段。 第一阶段为第一次加压（轻压）。实际上这一阶段压机消耗的能量，包括利用活动横梁减速后所余功能（亦惯性压 制），以及其后主油泵输出的低压液压能两部分（SACMI压机此时通过增速器输出低压油并进入压制油缸）。这一阶段直到 排气前一瞬间结束。这时粉料的压缩量已过大半。压缩行程以S 表示。 1 第二阶段是从排气结束后的第二次加压开始的，压制油缸的压力由主油泵及蓄能器的压力P 获得。粉料在较高的 0 压力继续受压，但压缩量明显减小，压缩行程以S 表示。 2 第 1 页 第三阶段为增压阶段。当上一阶段结束后，启动增压器，使整个压制缸处于高压状态，以便砖坯获得最佳致密度。 其压缩行程S 是非常小的。 2 实际上二、三阶段是连续进行的。习惯上统称为第二次加压（重压）。某些粉料由于成型性能要求，还可能再经 排气，以及重复上述重压过程。 由此可见，增压器所完成的任务只限于第三阶段。 2 增压器液压参数的确定 增压器液压参数主要有：增压比；增压缸径及行程（图2）。 2.1 增压比 一般认为增压比就是压制油缸最终要求的压力P与主泵调定压力P 之比，即i =P/P 。但考虑到P 值有所波动，譬 0 0 0 0 如一般的液压回路都设有蓄能器，以便向执行机构快速供液（增压时就是向增压器的大端直径腔供液，但因增压时间极短， 主油泵不可能及时大量供液，所以蓄能器液面迅速下降，压力也降低。因此设计时需要适当增大I 值，即实际增压比I=Ki 。 0 0 一般取K=1.1—1.2左右。实际是人为地增大增压器的大端面积K倍。 这样是否会在使用时使压制缸的最终压力超过P值呢？回答是否定的。因为考虑到液压油的压缩性，压制缸的压 力上升与时间有关。不论用压力控制或时间控制都可以将此压力值控制在调定范围以内，除非控制元件失灵。 但也不要把I值提得过高。因为提高I值意味着经过增压器进入压制油缸的高压油流量进一步降低，从而使增压 时间延长；考虑到系统起码在下述接触面上存在泄漏：充液阀RP1、高压隔载阀RP2、压制活塞密封、增压器大小直径处密 封。每一接触面泄漏流量与压力成正比，而泄漏量（液体的体积）又是泄漏流量对时间的积分。所以延长增压时间，必须会 增加总的泄漏量，从而增大能量的消耗和系统发热。故不建议K值过大。 2.2