梅特勒托利多港务码头汽车衡(地磅)防滑解决方案问答.docVIP

梅特勒托利多港务码头地磅防滑解决方案问答 随着地磅在港务码头、高速公路收费站以及企业内部越来越多的应用，加上传统防滑已经无法满足大多数企业，因此，汽车衡（以下简称地磅）防滑需求越来越强烈，下面小编就客户关心比较多的问题做一下解答。 什么是汽车衡（地磅）防滑？ 小编答：地磅防滑是指的是在地磅出厂时或者地磅现场改造的时候，在地磅表面做一层有防滑效果的表面，让汽车称重时候不打滑，保证称重安全精确的工艺。包括比较传统的焊接钢筋条、花纹钢板、混凝土和新型高性能防滑涂料新型高性能防滑涂料 小编答：目前普遍使用的还是以铺设花纹钢板，有整体式花纹钢板，也有在车轮下方采用断续焊和塞焊方式铺设两条花纹板在一定程度上提高了衡器表面的防滑性，但效果仍不十分理想花纹钢板凸起花纹耐磨性差边缘翘起、甚至脱落在汽车的长期碾压下，容易出现脱焊。当花纹凸起或防滑条磨损严重或花纹板脱落时，就需要先进行打磨去除，然后重新安装花纹板新型高性能防滑涂料新型高性能防滑涂料用防滑涂料是海洋化工研究院近年来研制的新型防滑涂料，该涂料使用特定工艺施工，在秤台上形成一种含防滑颗粒的凹凸相间纹理状防滑涂层。防滑涂层表面布满高强度凸起，涂层中以及涂层表面分布着颗粒状高硬度防滑颗粒。这一涂层结构，使它在表面存在水的条件下，仍然可以与轮胎形成许多点状接触，保持防滑性。防滑涂层体系接近无溶剂，环境友好。防滑涂料组成该防滑涂料体系包含：防锈底漆 (120～160 μm)、防滑涂层(1～3 mm)、罩面漆(40～80 μm)。防锈底漆、防滑涂层为双组分改性环氧型体系，罩面漆为双组分聚氨酯体系。新型高性能防滑涂料防滑涂料具有优异的防锈防腐蚀性能，极好的耐冲击性，优良的耐介质、耐大气老化和耐磨性，防滑性能优异。涂层与钢铁底材，以及涂层之间附着力好。能适应重载冲击和环境温差引起的热胀冷缩，长期使用不龟裂、不脱落。 新型高性能防滑涂料新型高性能防滑涂料具体流程如下： (1)设立围挡。使用篷布等将车道四周围挡以隔离施工区域，降低与周围环境的相互影响。 (2)花纹钢板去除。如果之前使用花纹钢板防滑，则需使用碳弧气刨或其他工具将花纹钢板与秤体的焊缝去除，进而去除花纹钢板。对突起的焊疤等使用角磨机打磨去除。 (3)喷砂/抛丸。对秤体台面采用喷砂或抛丸方式进行表面处理，处理等级不低于Sa2.5级，并清洁干净。 (4)涂防滑涂料。依次涂防锈底漆、防滑涂层和罩面漆。涂装应符合涂装间隔和固化时间要求，并保持清洁。 新型高性能防滑涂料防滑涂料已被多家汽车衡公司采用，在内蒙古、河北、吉林、重庆、四云南、江西、广东等地高速路收费站都有应用，在云南还进行了的防滑现场改造，目前应用防滑涂料的汽车衡已经超过 2 000台，最长使用时间超过2.5 a，碾压次数超过40万台车次。 云南玉溪高速路收费站位于下坡中，车道通车大车为主，常年道面潮湿，日均通车大车600多车次，小车400多车次。在超过1 a的使用过程中，涂层状态和防滑效果均表现良好，仍在继续使用中。 内蒙高速路收费站车道日均通车 1 000～1 500，1.5 a使用情况见图 7，涂层完整、磨损轻，使用效果好。至今，内蒙高速公路多个收费站使用时间均超过2.5 a，仍在继续使用。