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第一届全国高校土木工程专业大学生论坛 申请优秀创新实践成果奖 创 新 项 目 简 介 第一届全国高校土木工程专业大学生论坛论坛组织委员会 2010.8.28—2010-8-30 上海·同济大学 目 录 北京建筑工程学院 3 节能型竖向建筑垃圾管道 3 大掺量矿物细粉掺合料RPC 的配制技术及耐高温性能研究 4 华南理工大学 5 混凝土抗氯离子渗透实验预处理方法的研究 5 高强石屑混凝土试验研究 6 昆明理工大学 7 带油阻尼器五层钢框架结构的振动台试验分析 7 农村土坯砖改良及力学特性试验 8 青岛理工大学 9 节能型竖向建筑垃圾管道 9 同济大学 10 校舍的抗震结构加固与功能完善 10 研究开发“竹材塑料管材”——探究开发新型竹建材途径 11 扣件式钢管脚手架节点半刚性性能研究 12 武汉大学 13 南水北调南阳膨胀土渠道的强度衰减机理及其稳定性研究 13 废旧轮胎橡胶颗粒改性膨胀土的工程特性研究 14 浙江大学 15 嵌岩桩荷载传递机理研究 15 中南大学 16 聚丙烯纤维改性道路混凝土强度与经济性研究 16 废弃橡胶颗粒对减小混凝土硫酸盐侵蚀破坏的研究 17 汉中古环境的变迁对其生态和工程建设的启示 18 北京建筑工程学院 成果名称：节能型竖向建筑垃圾管道 成果介绍： 本文对建筑垃圾竖向运输提出了方便、实用、快捷的新型运输装置。该新型装置巧妙地利用垃圾自身重力来提供运输动力，经竖向建筑垃圾管道内设置的减速器，有效降低建筑垃圾的垂直下落速度，使楼层间建筑垃圾无需机械运输。通过工程实例分析研究，该研究成果具有较好的工程实践应用价值。 该装置以管道出入口、管道主体、减速器等配件为主要组成部分： 1 管道入口 管道入口设计了与管道连接可沿轴转动的挡板，挡板可直接与建筑物的楼板接触。在管道入口挡板后设置可自由转动的挡板，防止上层垃圾中粉尘从进口处溢出。 2 主管道 主管道由竹节式标准管道层构成，管道高度可在1500mm到3000mm之间调节，以满足不同楼层高度的需求。 3 管道与墙体的连接 管道与墙体连接部分由与墙体接触的带有膨胀螺栓并且能在前后方向任意转动的钢板、带有螺栓孔的细长钢板、滑槽和固定支座组成。它构造简单、灵活，使用方便，能适应不同角度，不同距离的管道固定。 4 管道出口 管道出口连接部分采用可调节角度的轨道，使垂直部分与斜向出口之间在竖直方向上任意旋转90°。 5 管道减速器 减速板的尺寸为480mm×380mm，厚度为3mm，材料为钢材。为减小建筑垃圾在撞击减速板时发出的噪声，在减速板表面覆盖一层橡胶。减速板与管道的连接方式为铰接；减速板的初始角度为45°，推算得减速器弹簧系数：k=5880N/m，弹簧与钢板之间的夹角为90°。 体会或感言： 在科技创新项目研究过程中，我们项目组成员积极查阅资料，丰富了专业知识。我们把理论与实践相结合，进一步加深我们对所学知识的认识，充分锻炼了自学的能力。我们更充分意识到团队的重要性，好的团队合作精神，是取得成绩的前提。 成果名称：大掺量矿物细粉掺合料RPC 的配制技术及耐高温性能研究 成果介绍： 随着现代工程中对建筑材料—混凝土的要求不断提高，活性粉末混凝土（RPC）出现在人们研究的视线中。RPC是二十世纪末由法国布衣格（Bouygues）公司研究成功的，并以其突出的优点，如超高强度、超高耐久性、超高抗渗性、超高抗碳化性等引起世界范围内的关注。1998年8月，在加拿大召开的高性能混凝土及活性粉末混凝土国际研讨会上，就RPC的原理、性能和应用进行了广泛而深入的讨论。与会专家一致认为：作为一类新型混凝土，RPC具有广泛的应用前景。直至2008年，RPC的研究逐渐遍布各个国家和地区，研究内容也从1990年代集中于RPC的制备，逐渐转变为针对RPC在各种工程结构中应用的试验研究、模拟计算机工程应用。本课题小组通过对既有RPC的配比进行试配观察测定，利用矿物细粉掺合料替代其中部分水泥，来测定其强度及耐火性能变化。通过实验可以得知，在矿物细粉掺合料总量替代水泥用量达50%以上时，水泥的用量多少对RPC的强度大小不起决定性作用，且适用0.18及0.20的水胶比。掺加混杂纤维的RPC比仅掺加钢纤维的RPC第一次爆裂时间最长推迟6min，最终爆裂时间最长推迟19min，聚丙烯纤维连通孔隙作用明显，使试块内部水分得以蒸发，减小混凝土内部压力，推迟爆裂时间。掺加混杂纤维的RPC能在200℃高温后抗压强度平均提高10.5MPa，在高温后熔化形成的孔隙使混凝土内部的水蒸气得以蒸发，从而降低了混凝土的内部压力，从而防止了爆裂的发生。 通过对本次课题的研究及试验，锻炼了我的思维能力，组织协调能力，动手能力及分析数据、下定结论的能力，激发了我对专业知识的热爱，增进了我了解