努力打造中国经济第四增长极.docVIP

努力打造中国经济第四增长极一、中国经济第四增长极战略构想：海峡经济区的内涵与范围 目前我国已出现较明显的经济区有长三角、珠三角、环渤海三大经济区，都先是若干个有关联的地理单元因经济发展协作需要而自然集聚在一起的具有地缘经济利益的区域经济协作体，再由政府推动明确界定经济区范围并各自对本经济区域的发展进行规划和协调。海峡经济区是以血脉相连的东岸台湾、西岸福建为主体，还要联合与闽台文化、风俗习惯相近的海峡西岸的几个地区，例如要联合在广东有边缘化趋势的潮汕地区和长三角之外的浙江温州地区以及赣东南地区，才能形成中国经济增长第四极。这些地区与福建接壤，由于地缘人缘关系，自古以来经济联系、人员往来就比较密切。闽南与潮汕文化语言、风俗相近，闽北与温州相近，温州方言除瓯语外，还有闽语、“蛮话”、畲客话等，这几个地区历史上就与福建省内和其相邻地区有紧密联系，随着沿海高速公路及在建沿海铁路、通往山区的高速公路网及铁路的贯通，这些地区与福建的经济关联度更加增强，经济联系更加密切，具有不可多得的人和地利，有利于促成海峡经济区。待时机成熟、海峡两岸关系进一步发展，海峡经济区也必将成为国家重点发展区域。 海峡东岸台湾的战略位置十分重要，是中国通往西太平洋的门户，是中国东南沿海的天然屏障。台湾位处西太平洋航道的中心，是我国与太平洋地区各国联系的交通枢纽和进入大洋深处的最近踏板。海峡西岸北承长江三角洲、南接珠江三角洲，背靠赣、皖、湘广阔内陆腹地，毗邻港澳，同三高速公路穿过海峡西岸沿海把两大三角洲紧密地联系在一起，即将修建的时速200公里的准高速铁路更会增加人员的相互往来，海峡西岸独具联接两岸三地的区位优势。这两块战略地位极其重要而神奇的土地，组合成一体，构筑海峡经济区，无疑将为绚烂多彩的中国经济增添一道亮丽的风景线，也将大大提升中国在世界的战略地位。 基于闽台两岸血缘、亲缘、语缘相通，亲情、民情、风情相近，人民、人口、人文一脉相承，闽台两地血浓于水的深厚关系为两岸经贸合作提供了天然纽带。基于两岸岸线资源丰富，海峡西岸有6990公里海岸线与台湾相望，福建海岸线中大陆线3324公里，位居全国第二，沿海可建港岸线467．1公里，其中深水岸线148公里；福建已建成福州港、厦门港、湄洲湾港等5个对台直航港口，万吨级以上泊位42个，厦门港、福州港已进入全国十大港行列，已形成功能较为清晰的港口群；台湾岛海岸线1139公里，已建成高雄、基隆、台中、花莲、苏澳五大港口，两岸天然良港众多为两岸合作提供了便捷快速的海上通道。基于两岸紧密的地缘关系，台湾海峡近在咫尺，海峡西岸中心城市福州距东岸基隆仅149海里，厦门距高雄165海里，距嘉义仅120海里，是祖国大陆距台湾最近的区域，两岸合作时空成本最低。基于福州港、厦门港1997年已成为大陆对台(高雄港)“两岸试点直航”口岸，福建沿海地区2001年初与马祖、金门实现直接往来，马尾与马祖、厦门与金门(“两马两门”)开通了海上直航，为两岸经贸合作提供人流、物流等要素流通道。基于两岸中心城市交流、联盟的深入，两岸经济重心区将逐渐对接，台湾西海岸由南北高速公路、纵贯铁路、机场等大动脉组成的西部走廊发展轴联结着台北、台中、高雄三大都市区的29座大小城镇、构成了台湾经济的重心区，集中了台湾80％以上的人口和GDP；海峡西岸的东海岸也逐渐形成同三高速公路联结着福州、厦门、泉州、汕头、温州五大中心城市的沿海经济发达区，海峡两岸八大城市带组成的海峡城市圈区位优势明显，在东南沿海占有重要的战略位置。 福建作为海峡西岸的主体，应着眼于海岸线长、深水良港众多、面对台湾、毗连港澳等区位优势，发挥80％多台胞祖籍地在福建、123万香港同胞和1100万海外华人是福建乡亲的人文优势，以快速便捷畅通的立体交通网络和现代通讯网络为纽带，以资本、技术、管理、人才等生产要素流动为动脉的海峡西岸经济区，待海峡两岸三通条件完全成熟时，就可促成海峡东岸和西岸形成海峡经济区。 海峡经济区是以海峡东岸的台湾、西岸的福建为主体，范围涵及台湾海峡两岸区域，具有自身特点、自然集聚、独特优势、战略重要的区域经济体，包括台湾、福建、浙南温州、浙西南丽水衢州地区、赣南赣州、赣东抚州、赣东北鹰潭上饶地区、粤东汕头潮州梅州揭阳地区，以两岸沿海中心城市为主轴，发挥台北、高雄、基隆、台中、花莲、苏澳等东岸城市与西岸福州、厦门、泉州、漳州、温州、汕头等城市交流、联盟中所产生的集聚和辐射所用，依托海峡东岸台北、台中、高雄三大都市区经济圈和海峡西岸沿海核心区福州、厦门、泉州、温州、汕头五大中心城市(包括经济特区、经济技术开发区、台商投资区)及所形成的以福州为中心的闽江口城市经济发展区、以厦门为中心的厦门湾城市经济发展区、以泉州为中心的泉州湾城市经济发展区、以温州为中心的瓯江口城